코로나XNUMX로 XNUMX월 상하이 생산 급감

베이징 — 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)의 보고서에 따르면 코로나XNUMX로 인해 대도시 상하이에서 거의 모든 비필수 사업이 중단되면서 XNUMX월 자동차 생산이 급감했습니다.

협회는 화요일 보고서에서 상하이의 75개 주요 자동차 회사의 54월 생산량이 XNUMX월에 비해 XNUMX% 급감했다고 밝혔다. 보고서에 따르면 코로나XNUMX를 통제하기 위해 일시적으로 폐쇄된 북부 도시 창춘에 있는 주요 외국 자동차 제조업체의 합작 투자 생산은 같은 기간 동안 XNUMX% 감소했다고 보고서는 전했다.

중국의 41.1월 승용차 생산량도 전국적으로 전년 동기 대비 46.8%, 전월 대비 XNUMX% 급감했다고 보고서는 전했다.

중국의 자동차 부문은 일자리의 약 10분의 XNUMX과 소매 판매의 약 XNUMX%를 차지합니다. 2018년 공식 수치 상무부에서 작성했습니다.

Citi에 따르면 상하이는 많은 자동차 생산자의 고향: 폭스바겐과 SAIC의 합작회사인 SAIC Motor, GM, 니오, 테슬라 와 포드.

상하이는 XNUMX월 말부터 본격 봉쇄에 들어갔다.

시는 XNUMX월 중순부터 업무 재개를 위해 수백 개 기업에 우선순위를 두기 시작했지만, 외국 기업체들은 공장이 최대 용량으로 작동할 수 있다는 의미는 아닙니다.. 공급업체는 폐쇄 상태를 유지하거나 부품을 운송하지 못할 수도 있습니다.

테슬라약 XNUMX주 전 엄청난 팡파르와 함께 재개장한 상하이 기가팩토리(Shanghai Gigafactory)는 계속되는 코로나XNUMX 불확실성의 영향을 받고 있다.

이번 주에 회사는 상하이에서 생산을 줄여야 했습니다. JL Warren Capital CEO이자 연구 책임자인 Junheng Li에 따르면 코비드 관련 문제로 인해 공급업체는 Covid로 인해 일시적으로 문을 닫아야 했으며 Tesla의 Model Y용 부품 가용성이 제한되었습니다.

Tesla은 댓글 요청에 응답하지 않았습니다.

— CNBC의 Lora Kolodny가이 보고서에 기여했습니다.