와이어 카드 베팅에 반대하는 공매도 테슬라의 가격이 너무 비싸다

(Bloomberg) - 독일 결제 처리 회사가 붕괴되기 몇 년 전에 Wirecard AG를 사기 혐의로 고발한 공매도자 프레이저 페링(Fraser Perring)은 Tesla Inc.의 성층권 가치 평가가 다시 현실로 돌아올 것이라고 확신하고 있습니다.

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바이스로이 리서치(Viceroy Research)의 창립자는 수요일 트위터를 통해 테슬라와 기존 자동차 제조업체인 도요타 자동차, 폭스바겐 AG의 주식 사이에 "가격 변동"이 있다고 밝혔습니다. 두 개의 가장 큰 자동차 제조업체는 작년에 Tesla가 인도한 차량 한 대당 대략 10~11대의 차량을 판매했지만 Elon Musk가 이끄는 회사의 시가총액은 1.15조 XNUMX억 달러로 Toyota와 VW를 합친 가치의 두 배가 넘습니다.

Perring은 전화 인터뷰에서 "나는 과대평가에 대해서만 단언하지 않습니다. 그러나 회사에 대해 터무니없는 가치 평가를 정당화하는 완전하고 완전한 쓰레기가 있는지 여부"라고 말했습니다. "보수적으로 생각해보면 이 회사는 적어도 10배는 과대평가되어 있는 것 같습니다."

Perring은 Wirecard 경영진과 이사회 구성원이 돈세탁을 하고 인터넷 도박에 대한 미국 제한을 회피하는 것을 조장했다고 비난한 2016년 보고서 뒤에 있는 팀의 일원이었습니다. 회사는 2020년 1.9월 대차대조표에 나열된 자산 중 2.1억 ​​유로(XNUMX억 달러)가 존재하지 않았을 가능성이 있다는 사실을 폭로한 후 무너졌습니다.

Viceroy는 경영진의 부적절함과 불법 행위를 주장하는 자세한 보고서를 통해 기업을 공격해 온 오랜 경력을 가지고 있지만 Musk는 다음 목표가 아닐 수도 있습니다.

“우리는 캠페인을 운영합니다. Tesla는 우리를 위한 캠페인인가요? 아니요.” 페링이 말했습니다. "건강하고 근본적인 단편입니다."

그는 Tesla에 대한 베팅 규모에 대해 상대적으로 보수적이며 이를 자신의 포트폴리오의 약 5%로 설명합니다.

이야기는 계속됩니다.

"이것은 확신이 크지만 거래 방식 때문에 위험을 엄격하게 관리해야 합니다"라고 그는 말했습니다.

Tesla의 CEO인 머스크는 2018년에 공매도는 불법이어야 하며 회사에 대한 베팅에 참여하는 사람들을 "가치 파괴자"라고 불렀습니다. Tesla는 오랫동안 미국 시장의 가장 큰 공매도 중 하나였으며 지난 XNUMX년 동안 주가가 급등하면서 수십억 달러의 비용이 들었습니다.

(세 번째 단락부터 Perring의 의견으로 업데이트됩니다.)

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