지멘스 모빌리티, 이집트 고속철도 8.7억 달러 계약 체결

새로운 고속철도가 이집트에 오고 있으며 개발사인 Siemens Mobility는 이 철도가 이집트 전역의 60개 도시를 연결한다고 밝혔습니다.

완전히 전기화된 노선은 시속 230km의 최고 속도로 달리는 열차를 보게 될 것이며 홍해에서 지중해를 비롯한 여러 목적지로 이동할 것입니다.

지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)에 따르면 네트워크의 전기화는 버스나 자동차로 여행하는 것과 비교할 때 탄소 배출량을 70%까지 줄일 수 있습니다. 이 프로젝트는 세계에서 XNUMX번째로 큰 고속철도 시스템이 될 것이라고 덧붙였습니다.

Siemens Mobility — 거대 산업체의 별도 관리 회사 지멘스 — 이집트 국가 터널 관리국(Egyptian National Authority for Tunnels), 컨소시엄 파트너인 The Arab Contractors 및 Orascom Construction과 철도 개발 계약을 체결했습니다.

토요일 성명에서 지멘스 모빌리티는 결합된 계약에서 자사의 지분이 8.1억 유로(약 8.7억 달러)에 이를 것이라고 밝혔습니다. 이 수치에는 프로젝트의 초기 라인에 대해 2.7년 2021월에 서명한 XNUMX억 유로 계약이 포함됩니다.

이집트의 새로운 네트워크는 세 부분으로 구성됩니다. 홍해의 Ain Sokhna와 이집트 지중해 연안의 Alexandria 및 Marsa Matrouh를 연결하는 이전에 발표된 660km의 라인; 수단과의 국경에 가까운 카이로와 아부심벨 사이의 약 1,100km 선; 홍해의 룩소르와 후르가다 사이에 225km가 있습니다.

지멘스의 CEO인 마이클 피터(Michael Peter)는 “파트너들과 함께 우리는 통합되고 지속 가능하며 현대적인 운송 시스템을 설치하는 방법에 대한 청사진을 제공할 완벽한 최첨단 철도 네트워크를 처음부터 개발할 것입니다.”라고 말했습니다. 모빌리티가 말했다.

국제 에너지 기구(International Energy Agency)는 철도가 "가장 에너지 효율적인 운송 수단 중 하나"라고 설명했습니다. IEA에 따르면 전 세계 자동차 승객 이동의 9%와 화물의 7%를 차지하지만 운송 에너지 사용의 3%만 차지합니다.

그러나 55년 이 부문의 총 에너지 소비의 2020%를 차지하는 석유에 크게 의존합니다. 2050년까지 순 제로 에너지 시스템에 대한 IEA의 시나리오에 따르면 철도의 석유 사용은 “거의 XNUMX"은 세기 중반까지 대부분의 철도 에너지 수요를 위해 전기와 수소로 대체됩니다.

수소 분야에서 Siemens Mobility는 수소 열차를 연구해 온 여러 회사 중 하나입니다. 기타에는 동일본 철도 및 유럽 철도 제조업체가 포함됩니다. 알스톰, 이미 독일과 오스트리아의 승객을 수소 열차로 태우고 있습니다.