싱가폴 그랑프리는 힘들지만 흥분된다

F1의 Max Verstappen이 싱가포르 트랙을 그토록 어렵게 만드는 이유를 설명합니다.

대유행으로 인해 XNUMX년 동안 중단된 후, 포뮬러 원의 첫 야간 레이스인 싱가포르 그랑프리가 이번 일요일에 Oracle Red Bull의 Max Verstappen이 그가 매우 기뻐한다고 말한 서킷에서 다시 활활 타오르고 있습니다.

디펜딩 챔피언은 수요일 CNBC의 존 패트릭 옹에게 “트랙이 드라이브하기에 놀랍기 때문에 이곳에 오게 되어 매우 기쁩니다.”라고 말했습니다.

네덜란드를 위해 경주하고 있는 벨기에-네덜란드 레이서는 싱가포르의 마리나 베이 스트리트 서킷이 "항상 도전"이라고 말했지만 그가 기대하는 대회입니다.

"거리 서킷이기 때문에 매우 힘든 트랙이며 ... 항상 일반 트랙보다 약간 더 많은 여유를 두어야 합니다." 

F1의 스트리트 서킷은 일반적으로 일반 레이스 트랙보다 더 울퉁불퉁하고 더 많은 코너가 있습니다. 모든 F1 서킷 중 마리나 베이의 3마일 루프는 두 번째로 많은 모서리 수, 현재까지 모든 레이스에 적어도 하나의 안전 차량이 배치되었습니다.

Max Verstappen이 22년 2019월 2일 마리나 베이 스트리트 서킷에서 열린 싱가포르 그랑프리 동안 XNUMX위를 차지하고 시상대에서 축하합니다. 싱가포르 그랑프리는 XNUMX월 XNUMX일 포뮬러 원의 유일한 야간 레이스로 돌아올 예정입니다.

클라이브 메이슨 | 게티 이미지 스포츠 | 게티 이미지

Verstappen은 "일반적으로 일정에서 가장 힘들거나 힘든 대회 중 하나입니다."라고 말했지만 그는 "승리하려고 노력할 것"이라고 말했습니다.

그는 도시 국가의 습도를 언급하면서 "많은 양의 수분을 잃는 것"을 기대하지 않는다고 덧붙였습니다.

"우리는 여기에 오지 않은지 오래되었습니다... 그래서 우리가 트랙을 이해하고 얼마나 많이 변했는지 이해하는 것은 매우 흥미로울 것입니다."

XNUMXD덴탈의 1위 레드불 드라이버는 승점 116점 차로 XNUMX위를 달리고 있으며 수학적으로 우승 가능성이 있다.

헝가리 그랑프리 딸꾹질

그러나 Verstappen의 상황이 항상 순탄했던 것은 아닙니다.

XNUMX월 헝가리 그랑프리에서 그는 10번째 위치에서 시작 예선 세션 동안 전원 장치 딸꾹질 후. 그럼에도 불구하고 승승장구했다.

“팀으로서, 우리는 언제 핏팅을 해야 하는지에 대해 모든 올바른 결정을 내렸다고 생각합니다. 그리고 우리는 몇 명을 뛰어 넘었습니다.

Max Verstappen은 31년 2022월 10일 헝가리 Mogyorod에서 열린 Hungarian Aramco Formula One 그랑프리에서 레이스에서 우승했습니다. 예선에서 파워유닛 딸꾹질로 XNUMX위부터 출발해야 ​​했지만, 승리를 거머쥐었다.

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42번째 랩에서 Verstappen 360도 회전을 했다, 처음에는 그에게 페라리 드라이버 Charles Leclerc에게 리드를 주었다.

“확실히 정말 만족스러웠습니다. 그날 눈을 떴을 때 내가 경주에서 우승할 것이라고는 예상하지 못했기 때문입니다.”

F1이 1982년에 금지한 자동차 디자인 기능인 그라운드 효과가 올해 다시 도입되었습니다. 이를 통해 운전자는 앞차를 더 가깝게 따라갈 수 있어 더욱 흥미진진한 휠-투-휠 레이싱이 가능합니다.

Verstappen은 그가 말했다. 시즌 초에 새로운 디자인으로 재조정해야 했기 때문에 차에 대한 그립이 향상되고 있습니다.

“당신은 이미 많은 트랙에서 추월과 경주가 더 많았음을 알 수 있을 거라 생각합니다. 그리고 그것이 우리가 보고 싶은 것이라고 생각합니다.”

'때로는 두 번째도 OK'

출처: https://www.cnbc.com/2022/09/29/f1s-max-verstappen-singapore-grand-prix-is-tough-but-hes-excited.html