항공사가 인건비 상승을 완화할 수 있는 XNUMX가지 방법

놀랍지 않습니다 사람을 고용하는 것은 큰 이야기 중 하나입니다 오늘날 기업에서. "큰 사임"에서 빠르게 변화하는 직원 기대치에 이르기까지 사람을 고용하는 것은 어렵습니다. 빈 테이블이 많이 보이지만 직원 부족으로 기다려야한다는 식당에 몇 번이나 가셨습니까? 항공사를 운영하려면 많은 사람들이 필요합니다. 일부는 조종사 및 기계공과 같이 고도로 숙련되어 있습니다. 일부는 숙련되지만 승무원과 같이 훨씬 더 많은 인구 집단이 달성할 수 있습니다. 일부는 많은 공항 직원과 같이 인재를 놓고 지역 레스토랑 및 소매점과 경쟁하는 높은 인력 감소 역할입니다.

일손이 부족한 상황에서 모든 수준의 일자리가 더 높은 급여를 받고 있습니다.. 모든 항공사에서 사람들이 첫 번째 또는 두 번째로 큰 비용을 차지하기 때문에(연료 가격에 따라 다름), 급여를 인상하지만 다른 변경 사항이 없으면 마진에 압력을 가합니다. 이 차이를 메우기 위해 항공료가 인상될 가능성이 더 높지만 많은 여행자에게 높은 가격 탄력성으로 인해 고객을 잃게 됩니다. 그렇다면 인건비가 상승하는 동안 항공사는 운임을 그대로 유지하기 위해 무엇을 할 수 있습니까? 다음은 대부분의 항공사에서 다양한 수준으로 사용되는 XNUMX가지 전략입니다.

더 나은 소비자 기술

사람을 대체하는 기술은 수년 동안 자리를 잡았습니다. 사람들은 여행사에 전화하거나 방문하는 대신 직접 항공권을 예약하고 브로커에게 전화하거나 방문하지 않고 온라인으로 주식을 거래합니다. 점점 더 많은 패스트 푸드 레스토랑에서 추가 직원을 고용하는 대신 모바일 주문 및 매장 내 키오스크 주문을 사용하고 있습니다. 최고의 렌트카 서비스는 마지막에 선택한 차를 탈 수 있는지 확인하는 사람에게 면허증을 넘겨줄 때까지 아무도 볼 수 없을 때입니다.

항공사도 하고 있다, 더 많은 작업을 수행할 수 있습니다. 더 이상 대리인이 탑승권을 줄 필요가 없으며 대신 Apple Wallet에 넣으면 됩니다. 항공사는 셀프 태깅된 위탁 수하물을 실험하여 더 많은 직원을 없애고 있습니다. 고객이 스마트폰을 사용하여 셀프 서비스를 할 수 있는 경우가 많을수록 매표소에서 게이트까지 처리하는 데 필요한 사람이 줄어듭니다.

비즈니스 단순화

항공 사업에서 합병증은 항상 비용과 동일합니다. 여러 유형의 항공기를 운항하는 항공사는 조종사가 고령이 됨에 따라 더 많은 예비 부품, 더 많은 정비공, 분리된 조종사 및 더 많은 훈련 주기가 필요합니다. 고객별로 정책이 다르면 직원 교육이 증가하고 IT 부서에서 더 많은 정보가 필요합니다. 예를 들어 이 요금은 무료 수하물이지만 다른 요금은 결제 확인이 필요합니다. 또한 더 많은 공항 부동산이 필요할 수 있습니다.

합병증을 찾기 시작하면 모든 곳에서 합병증을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 고객 및 가격 정책은 종종 추가되지만 제거되는 경우는 드뭅니다. 시간이 지남에 따라 일부는 서로 충돌하여 통화 시간이나 고객 혼란을 증가시킬 수 있습니다. 다른 기업들도 이와 같은 효과를 발견합니다. 메뉴가 더 제한된 레스토랑 그러나 모든 것이 판매되는 곳은 모든 종류의 요리를 제공하는 XNUMX인치 두께의 메뉴가 있는 곳보다 더 잘하는 경향이 있습니다.

단순화를 위한 또 다른 비옥한 소스는 조직도입니다. 많은 항공사가 조직 방식에 중복과 초과가 있습니다. 인원은 적지만 각자 책임이 명확하므로 비용이 절감되고 구현이 빨라집니다.

활용도 증가

항공사 비용을 낮추는 가장 빠른 방법은 활용도를 높이는 것입니다. 어떤 사람들은 활용을 엄격하고 제한된 의미로 생각합니다. 각 비행기가 하루에 비행하는 시간 수익 창출 서비스에서. 이것은 증가할 수 있지만 활용은 훨씬 더 큰 개념입니다. 각 공정에 필요한 인원 수, 대여한 각 게이트에서 얼마나 많은 항공편을 운항할 수 있는지, 비행기에 앉을 수 있는 좌석 수 등.

한두 줄의 좌석을 추가하면 최소한 일부 고객을 위한 공간이 줄어들지만 모든 비용을 분산할 수 있는 더 큰 기반이 만들어집니다. 각 비행기에 대해 매일 추가 여행을 추가해도 항공사 비용에는 많은 변화가 없지만 더 많은 ASM이 생성되고 고정 비용이 더 많이 퍼집니다. 핵심 일정을 계속 운영하면서 더 적은 수의 티켓 카운터, 더 적은 수의 게이트 및 더 적은 전체 부동산을 사용하는 방법을 찾는 것은 모든 항공사가 개선을 찾을 수 있는 것입니다. 항공사가 활용도를 측정 가능한 목표로 삼고 이를 늘리려는 목표를 세우고 나면, 고를 만한 가치가 있는 과일을 찾을 수 있는 곳이 얼마나 많은지 알게 될 것입니다.

비핵심 활동 아웃소싱

항공사는 사람과 물건을 안전하게 운송하는 사업을 하고 있습니다. 이를 위해 지원해야 할 많은 지원 작업이 있습니다. 그러나 이러한 활동 중 적어도 일부는 해당 활동을 전문으로 하는 다른 회사에서 더 효율적으로 수행할 수 있습니다. 아마도 전 세계의 모든 항공사가 일부 활동을 아웃소싱하지만 대부분은 더 많은 일을 할 수 있습니다.

많은 항공사에서 유지 보수의 일부 또는 전체를 아웃소싱합니다. 예를 들어 현대 제트 엔진의 고장 및 복원을 수행하는 항공사는 많지 않습니다. 이는 고도로 전문화된 작업으로, 대부분의 경우 이를 주요 비즈니스로 하는 회사에서 완료하면 더 효율적입니다. 종종 "윙 위 및 아래"로 구분되는 공항 작업은 특히 특정 항공사의 비행 활동이 적은 역에서 아웃소싱되는 경우가 많습니다. 항공사는 매표소와 탑승구에서와 같이 고객과 직접 거래하는 "상급" 에이전트가 직원이 되고 표준에 따라 교육을 받는 데 열정을 쏟을 수 있습니다. 그러나 이러한 항공사조차도 단일 공항에서 여러 항공사를 위해 이 작업을 수행하는 회사에서 구매한 "아래쪽 날개"(램프 및 수하물 대리인) 서비스에 더 개방적일 수 있습니다.

몇몇 항공사는 진정한 가상을 시도했습니다. 본질적으로 그들은 티켓을 판매하지만 비행기 비행을 포함한 모든 활동을 다른 회사에 아웃소싱하는 마케팅 회사입니다. 이것은 상업 여객 항공사에 덜 효과적이었습니다. 그러나 모든 항공사는 조직도에서 단순화를 추구할 때 특정 프로세스를 반복적이고 효율적으로 수행하여 비즈니스를 구축하는 파트너를 찾아 비용을 절감하고 생산성을 향상시키는 방법을 생각할 수 있습니다.

단순한 비행 이상의 이익 측정

John Dasburg는 Northwest Airlines의 CEO였을 때 "돈을 잃지 않는 가장 빠른 방법은 돈을 잃는 일을 중단하는 것"이라는 유명한 말을 남겼습니다. 소금의 가치가 있는 모든 항공사 비행으로 수익성 측정, 그리고 어느 항공편이 회사의 수익성을 불균형적으로 이끄는지 적어도 방향성은 알고 있어야 합니다. 그러나 가장 효율적인 항공사는 다른 활동의 증분 이익과 손실도 측정합니다. 항공사는 위탁 수하물을 운반하여 돈을 벌거나 잃습니까? 온보드 서비스가 돈을 버는가 아니면 손실을 주도합니까? 어떤 유통업체가 순 포지티브 기여자이며 높은 증분 비용으로 한계 수익을 제공합니까? 취소하는 것이 더 나은 회사 계약이 있습니까? 합리적인 자본 수익률을 제공하는 회사의 능력을 감소시키는 전체 차량 범주가 있습니까?

이 수준에서 질문을 하면 경영진은 회사가 운영을 개선하고 더 높은 인건비를 효과적으로 상쇄할 수 있는 부분을 알려줍니다. 돈을 잃는 일을 하지 않으려면 이것을 매우 상세하고 다양한 수준에서 알아야 합니다.

모든 비용에 대한 정기 검토

비용 계획이나 특별 프로젝트를 갖는 것은 몇 가지 큰 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 장기적인 비용 관리는 모든 비용 범주를 세부 수준에서 정기적으로 검토하고 몇 가지 핵심 질문을 하는 규율을 갖는 것에서 비롯됩니다.

1. 이 활동을 완전히 중지할 수 있습니까?
2. 우리는 오늘날 더 적은 수의 사람들로 이 활동을 할 수 있습니까?
3. 이 활동을 아웃소싱하여 비용을 절약할 수 있습니까?
4. 이 활동의 ​​비용을 다른 비즈니스 파트너나 고객에게 전가할 수 있습니까?

이 규율은 높은 인건비를 상쇄하기 위한 최선의 장기적 접근 방식이지만, 이를 실현하기 위해서는 항공사의 문화적 변화가 필요한 경우가 많습니다.

시간이 지남에 따라 인건비가 상승하고 항공사의 총 비용에서 차지하는 비중이 높아짐에 따라 항공사는 더 효율적으로 요금을 인상하거나 마진을 줄이거나 더 높은 비용을 상쇄할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 더 적은 수의 사람들을 사용하거나 당신이 가진 사람들을 더 생산적으로 사용하기. 단체 교섭 협정은 한 항공사가 특정 항공사에서 할 수 있는 일을 제한할 수 있지만 이러한 XNUMX가지 아이디어를 다양한 정도로 사용하면 모든 항공사가 변화하는 노동력의 더 높은 비용을 처리하는 데 도움이 될 수 있습니다.