사우스웨스트(LUV) 실적 3년 2022분기

사우스 웨스트 항공 목요일에 강한 여행 수요가 계속될 것이라고 예측하면서 다른 항공사들과 합류했지만 다음과 같이 경고했습니다. 새로운 항공기의 지연 에서 배달 보잉 2024년까지 지속될 수 있다.

이 항공사는 허리케인 Ian의 영향에도 277만 달러의 영향을 받았음에도 불구하고 6.22분기에 33억 18만 달러의 수익을 2억 XNUMX만 달러의 기록적인 수익을 올렸다고 보고했습니다. 이는 작년보다 거의 XNUMX% 증가한 수치입니다. 사우스웨스트의 주가는 오후 거래에서 XNUMX% 이상 올랐다.

Refinitiv 컨센서스 추정치에 따른 XNUMX분기 사우스웨스트의 실적은 월스트리트의 기대치와 비교하여 다음과 같습니다.

• 주당 조정 수입 : 50센트 대 예상 42센트.
• 총 수익: 6.22억 6.21만 달러 대 예상 XNUMX억 XNUMX만 달러.

이번 달 항공사들은 적어도 연말까지 예약이 더 강세를 보일 것으로 예상했다. 기록적인 수익은 운송업체가 더 높은 비용을 충당하는 데 도움이 되었습니다. 코 비드 -19 전염병.

사우스웨스트는 올해의 마지막 13개월 동안 17년 수준과 비교하여 2019%에서 2% 사이의 매출 증가를 예상합니다. 용량은 XNUMX년 전보다 약 XNUMX% 감소할 것으로 예상한다.

달라스에 본사를 둔 이 항공사는 내년에 석유를 제외한 단위 비용이 2022년 전체에 비해 낮아질 것으로 예상하지만 조종사 부족으로 인해 비행이 제한되어 비용이 계속 상승한다고 말했습니다.

사우스웨스트 CEO 밥 조던은 CNBC의 "Squawk Box"에 "필요한 조종사가 있다면 항공사가 수용인원을 5~8% 늘릴 수 있을 것"이라고 말했다.

14분기 단가는 18년보다 2019~XNUMX% 증가할 것이라고 밝혔다.

공급망 문제, 노동력 부족 및 훈련 잔고로 인해 항공기 제조업체는 여행 붐을 충족시키기 위해 생산을 늘리는 것을 방해했으며, 이는 항공료 인상을 유지할 수 있는 요인인 항공사의 성장을 제한했습니다.

보잉의 CFO인 브라이언 웨스트는 수요일 실적발표에서 회사가 약 375 배달 올해 가장 많이 팔린 737 Max 항공기 중 500월에 약 XNUMX대를 예상했던 것보다 감소했습니다.

사우스웨스트는 10년 2022분기에 2023년부터 용량을 14%, XNUMX분기에 XNUMX% 늘릴 것이라고 말했다.

항공사는 “항공기 인도 시기에 대한 불확실성”으로 인해 운영 신뢰성을 높이기 위해 원래 발표된 대로 2023년 비행 일정을 운영하기에 충분한 항공기를 확보하는 것을 목표로 하는 “2023년 용량 계획”에 신중을 기해야 한다고 말했습니다. "