사우스웨스트(Southwest)의 연휴 붕괴와 지점간 항공사라는 신화

사우스웨스트 항공의 연휴 재난에 대한 언론 보도에서 수백만 명의 소비자를 좌초시키고 지연시킨 멜트다운의 원인과 재발 방지를 위해 항공사가 취해야 할 조치에 대해 온갖 예측이 나왔습니다.

하나는 Southwest의 지점 간 경로 시스템(중간 연결이 필요하지 않은 더 많은 승객을 수송하는 것)이 운영 붕괴의 복잡성에 기여했다는 제안입니다. 그러나 이것이 멜트다운의 주요 요인이었다는 근거는 여전히 특별히 강력하지 않습니다.

사우스웨스트이기 ​​때문에 실제로 포인트 투 포인트 캐리어가 아닙니다.. 아니요. Southwest는 실제로 수익 창출의 주요 부분으로 연결("흐름") 트래픽에 의존합니다.

12년 2022분기에 종료된 XNUMX개월 동안 Southwest의 가장 큰 운영 중 XNUMX개에서 Southwest의 교통 혼합(직항 항공편을 이용하는 승객과 연결편으로 여행하는 승객)을 살펴보겠습니다.

이러한 공항에서 하나의 Southwest 항공편에서 다른 항공편으로 단순히 연결하는 승객은 Southwest 수익 승객 믹스의 중요하고 매우 중요한 구성 요소입니다.

이것을 강조하는 것이 오른쪽 열입니다. 연결 트래픽이 없었다면 각 공항에서 채워졌을 좌석의 비율을 나타냅니다. 즉, Southwest는 이러한 공항을 연결 허브로 운영하고 있습니다.

Southwest는 특정 도착 및 출발 시간 은행에서 American, Delta 및 United가 수행하는 것처럼 연결을 최적화하기 위해 항공편을 실제로 예약하거나 예약하지 않을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 Southwest는 시스템 전반에 걸쳐 트래픽을 집계하는 사업을 하고 있습니다. 즉, 특정 중간 공항에서 승객을 연결하는 것입니다.

실제 세계에서는 이를 허브 작업이라고 합니다.

실제로 델타 항공은 사우스웨스트 항공보다 지점 간 이동이 더 많습니다.. 사실이 많은 수용된 생각을 방해하는 곳입니다. 단일 지점 간 라우팅이 아닌 연결 여정을 이용하는 승객의 비율과 관련하여 Southwest가 다른 항공사와 비교하여 어떻게 순위를 매기는지 살펴보십시오.

데이터가 명확합니다. Southwest 시스템은 기본적으로 American, Delta 및 United와 마찬가지로 연결에 중점을 두고 있으며, 국제 교통 흐름을 제외하면 연결 승객의 비율과 관련하여 XNUMX개 시스템 모두 막상막하의 상황에 처할 가능성이 높습니다.

놓칠 수 없는 사실은 Delta가 실제로 Southwest보다 점대점 트래픽 비율이 더 높다는 것입니다.

그러나 명확하게 말하면 Southwest가 비행 일정을 잡는 방법에는 일반적으로 차이가 있습니다. American, Delta 및 United는 항공기를 연결 허브 공항으로 또는 그 사이로 반송하는 경향이 있지만 Southwest는 항공편을 선형 흐름으로 이동하여 사실상 대규모 연결 허브 운영 사이에서 두 개 이상의 작은 중간 공항에 도달하는 경우가 많습니다.

이러한 접근 방식은 실제로 Southwest가 점대점 항공사 시스템에 더 가까운 것처럼 보이게 하지만 시스템이 이러한 대형 공항에서 연결 작업을 제공한다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.

멜트다운 이후 변화? 연휴 대실패의 여파로 사우스웨스트가 어떻게 운영을 바꿀 수 있을지에 대해 많은 추측이 있습니다.

아마 많지는 않을 것입니다.

100년 만에 전국 대부분을 뒤덮은 기상이변으로 인한 대규모 운영 문제를 따라잡지 못한 승무원 스케줄링 프로그램이 원인이었다는 점을 명심해야 한다.

그것이 문제였습니다. 그것이 해결책입니다. Southwest의 규모와 성장을 수용할 수 있을 만큼 충분히 견고한 IT 시스템을 구현하는 것은 달라스 본사의 첫 번째 작업일 가능성이 높습니다. 모든 징후로 볼 때 이것은 이벤트 이전에 진행 중이었고 자연스럽게 가속화될 것입니다.

현시점에서 보이드 그룹 인터내셔널의 계획에 따르면 항공편이나 사우스웨스트가 취항하는 목적지는 크게 줄어들지 않을 것입니다.

하지만 Southwest 항공편을 타고 'Vegas'로 가면 지금부터 XNUMX개월 후에 항공사의 내부 시스템이 크게 달라질 것이라고 장담할 수 있습니다.

출처: https://www.forbes.com/sites/mikeboyd/2023/01/03/the-southwest-point-to-point-system-lore-facts-v-traditional-assumptions/