우주산업기지? 답은 바로 코앞에 있습니다 비서님

최근 공군 협회의 연례 심포지엄에서 Jay Raymond 우주작전사령관은 산업 기반으로 관심을 돌렸다. 지난 40년 동안 우리가 또다시 대립하고 있는 역동적이고 비도덕적인 적을 해결하는 데 필요하다고 생각하는 것과 보조를 맞추지 못했습니다. 수년 동안 국방 인수에 머리를 긁적였던 오래된 우주 커뮤니티와 달리 레이몬드 장군은 상식적인 솔루션 새로운 우주 커뮤니티의 의견을 되풀이하는 것 같습니다. 상업 우주 커뮤니티에게 이러한 말은 차세대 소형 위성 솔루션에 대한 수요 증가에 대한 반가운 신호이자 공개적인 인정입니다.

거의 전적으로 우주 작전 분야에서 경력을 쌓고 사업이나 인수 경험이 거의 없는 지도자인 미국 최초의 우주군 사령관이 이 문제를 해결하기 위해 해야 할 일이 무엇인지 본능적으로 더 잘 알고 있다는 사실이 일부 사람들에게는 놀랍습니다. 그러나 이 새로운 우주 경제를 구축한 우리 차세대 기업들은 그의 말에 동의하지 않을 수 없다. 새로운 우주 회사에 대한 레이몬드 장군의 전폭적인 지원은 상업 우주 산업에서 우리의 솔루션을 더 많이 만들어냄으로써 우주군이 임무 요구를 더 빨리 충족시키는 데 도움이 될 것입니다.

오늘날의 상업용 우주 회사는 이 작업을 수행할 수 있습니다. 대담한 기업가들과 그들의 개인 투자자 파트너들은 이제 놀라운 상업적 능력을 제공하는 고도로 숙련되고 경쟁력 있는 우주 산업을 구축했습니다. 나는 이 산업 분야의 주장 중 세 명과 논의할 기회를 가졌습니다. SmallSat 얼라이언스 (내가 의장을 맡은 산업 그룹) 견고한 미국 우주 산업 기반에 대한 그들의 관점을 이해합니다.

마크 벨(Marc Bell)은 테란오비탈, Boca Raton에 본사가 있습니다. Marc는 지난 10년 동안 투자자이자 우주 분야의 리더였으며, XNUMX개의 별도 우주 회사를 조용히 설립한 다음 이번 달 말 NYSE 상장을 준비하기 위해 합병했습니다.

떨어져서 Lockheed Martin 공급업체로 큰 성공 펜타곤의 새로운 통신 시스템을 구축하면서 그는 워싱턴의 정책 입안자들이 해야 할 일에 대해 나와 함께 명시적으로 말했습니다. 벨만이 리더가 아니다 정부 정책과 방향이 "여기 미국에서 일자리를 창출하고 제조업을 본국으로 가져오는 것"에 대해 명시적이어야 한다고 생각하는 사람.

우리는 몇 년 전 출시 당시 그 간단한 교훈에 주의를 기울이지 않았습니다. Elon Musk의 상징적인 야망이 없었다면 임무 수행이 가능한 발사를 위한 유일한 옵션은 러시아 엔진과 엔지니어가 필요했을 것입니다. 지원 오늘 우리가 원하는 위치.

Dylan Taylor는 회장 겸 CEO입니다. 보이저 스페이스, Nanoracks 및 Space Micro가 주목할 만한 자회사인 세계 굴지의 우주 탐사 기업을 인수 및 통합하는 다국적 우주 탐사 회사입니다. Dylan은 우주 세계에 뛰어들기 전 처음에는 애호가로, 그 다음에는 엔젤 투자자로 사업계에서 나스닥에 상장된 캐나다 회사인 Colliers International의 부동산 부문 CEO로 알려졌습니다.

많은 것 중에서 Dylan은 세계에서 일어나고 있는 일에 대한 진실을 공유하는 것이 얼마나 가치 있고 상업 우주 회사가 독특한 방식으로 기여할 수 있는지를 강조했습니다. 인류 역사상 처음으로 전 세계 시민들이 자신의 눈으로 활성 전쟁 지역을 볼 수, 우크라이나처럼 거의 실시간으로 푸틴의 잔학 행위가 저질러지고 있습니다. Dylan은 "DoD는 점점 더 많은 상업 기관을 활용하고 있지만 이러한 관행과 획득 전략의 추가 확장이 중요합니다."라고 강조했습니다.

설립자이자 CEO인 더크 월링거(Dirk Wallinger)는 요크 스페이스 시스템 위성 설계 엔지니어로 20년 경력을 시작했습니다. 젊은 엔지니어링 관리자로서 그는 기밀로 분류된 XNUMX억 달러짜리 인공위성 또는 펜타곤이 현재 새 시대에 너무 취약하다고 우려하는 유명한 스쿨버스 크기의 "큰 목표물"의 핵심 시스템을 설계했습니다.

오늘날 더크와 그의 팀은 대형 스쿨버스 안의 단일 벤치 좌석 크기의 인공위성을 제작하고 운영하고 있지만 성능은 거의 비슷하고 가격은 약 1%입니다. 증가하는 수요를 해결하기 위해 덴버에 있는 York의 제조 공간의 또 다른 확장에 대한 최근 발표와 함께 수요는 계속해서 높습니다. 유사한 회사와 달리 York은 "300년에 2022년 연속 연간 매출 성장 90%"를 예측하고 있습니다. Wallinger는 또한 강력한 국내 공급망에 대한 보상이 미국이 우주 분야의 리더로 남도록 보장하는 데 중요하다고 생각합니다. "우리는 정부가 더 빠른 배달 시간을 요구하고 위성이 배달되고 궤도에서 작업한 후에만 계약자에게 비용을 지불하도록 요구하는 방향으로 나아갈 필요가 있다고 봅니다."라고 그는 말합니다. “우리는 몇 년이 걸렸던 XNUMX년대와 달리 이제 몇 달 만에 고성능 위성을 제공할 준비가 되었습니다. 오늘날의 비용 환급 계약은 상업 고객과 비교할 때 정부와 납세자에게 두 배의 비용이 듭니다.”

나는 이들 상업 우주 리더들 각각에게 그들의 회사가 국가 안보 요구를 지원하기 위해 달성할 수 있는 것에 한계가 있는지 물었습니다. 그들 모두가 그 질문을 피했지만 부드럽지만 만장일치로 "아니오"라는 말은 거의 모든 정부 우주 임무가 기존 상용 제품의 약간 수정된 버전인 제품이나 서비스를 획득함으로써 달성될 수 있다는 겸손한 믿음을 추론하는 것처럼 보였습니다. 항목.

우주 산업에서 투자와 혁신의 속도가 폭발적으로 증가하는 동안 정부의 요구를 충족하기 위한 전략적 방향과 상업적 기능의 광범위한 채택 없이는 발전이 지속 가능하지 않습니다. 에서 2021년 우주산업기지 현황, 국방혁신부(Defense Innovation Unit)는 미국 산업 기반을 "전술적으로 강하지만 전략적으로 취약하다"고 설명합니다. 미국의 우주 획득 문화가 1960년대와 똑같아 변화에 더디고 관료주의에 빠져들기 때문에 우리가 기회를 놓칠 것이라는 우려가 커지고 있습니다. 미 공군 참모총장 찰스 브라운(Charles Brown)은 소규모 우주 회사에 대해 "그들은 모두 애국심이 강하고 우리와 함께 일하기를 원하지만 그렇게 어렵게 만들 수는 없다"고 말했다.

우리의 재능 있는 새로운 기업가들과 그들의 민간 투자자 파트너들은 미국의 경제 및 국가 안보 이익을 동시에 부양할 경쟁력 있는 우주 산업을 구축했습니다. 이러한 각 업계 리더(및 다른 모든 회사)는 도전에 맞서게 될 것입니다. 그들은 우리 정부가 안락 의자 분석가를 간소화하고 평평하게 하고, 차세대 우주 회사에 대한 지원을 늘리고, 다음을 제공하여 승리하기만 하면 됩니다. 궤도 지금, 앞으로 10년 동안은 아닙니다. 제품과 서비스를 제공하는 시장 기반의 우주군이 승인한 전 세계 상업 우주 경제는 미국의 새로운 우주 벤처가 새로운 시대의 강력한 참나무가 되도록 장려할 것입니다.

우리의 우주 산업 기반에 대한 Raymond 장군과 Brown 장군의 우려를 해결하기 위한 속도와 신뢰할 수 있는 공급망의 간단한 솔루션은 매우 간단합니다. 브라운 장군이 말했듯이 이 새로운 산업에 대해 이야기하기, “우리가 정말 주의를 기울여야 하는 부분입니다. 우리는 이것이 위축되는 것을 원하지 않으며 나중에 그것을 가지기를 바랍니다.”