Spirit Airlines, Frontier는 JetBlue의 경쟁 입찰로 인해 손상된 거래를 종료합니다.

스피릿 항공 와 합병계약을 해지했다. 프론티어 항공 수요일, 라이벌 구혼자로부터 몇 달 후 제트 블루 항공' 모든 현금 입찰은 계획된 제휴를 혼란에 빠뜨렸습니다.

수요일에 주주들은 JetBlue 인수가 아닌 Spirit-Frontier 조합에 대해서만 투표를 하기로 했으나 뉴욕에 본사를 둔 항공사는 주주들에게 거래를 거부할 것을 촉구하는 데 몇 주를 보냈습니다.

Frontier의 CEO와 이 문제에 정통한 다른 사람들은 Spirit이 Frontier 결합에 대한 주주 지원이 부족하다고 말했습니다.

스피릿은 "스피릿과 주주들을 위한 최선의 길을 추구하면서 제트블루와 지속적인 논의를 이어갈 것"이라고 말했다.

JetBlue의 Spirit 인수 또는 Spirit-Frontier 결합은 미국에서 다섯 번째로 큰 항공사가 될 것입니다.

Frontier 거래의 종료는 예산 거대 기업으로 힘을 합치다. 스피릿은 충분한 주주 지지를 얻기 위해 고군분투하면서 합병에 대한 주주 투표를 네 번 연기했다. 10월 XNUMX일 그의 Spirit 상대방에게 보낸 편지에서 Frontier CEO Barry Biffle은 최근 가당 제안 "최고와 최종"라고 말하며 "우리는 여전히 Spirit 주주들의 승인을 얻기까지는 아직 멀었다"고 말했다.

Spirit-Frontier 거래의 종료로 JetBlue는 약 3.7억 달러에 중저가 항공사를 완전히 인수하고 좌석 등받이 스크린과 레그룸을 갖춘 JetBlue 스타일로 항공기를 개조하려고 합니다. JetBlue 인수에 대한 진행 중인 논의는 여전히 무산될 수 있습니다.

프론티어 이사회 의장인 윌리엄 프랭크(William Frank)는 “스피릿 항공 주주들이 우리가 제안한 결합에 내재된 가치와 소비자 잠재력을 인식하지 못한 것에 실망했지만 프론티어 이사회는 스피릿과의 협상 과정에서 엄격한 접근 방식을 취했다”고 말했다. 발표에서 Frontier의 대주주인 Indigo Partners의 파트너입니다.

Spirit's는 규제 기관이 인수를 승인할 것 같지 않다고 주장하면서 점점 더 달콤해지는 JetBlue의 제안을 반복적으로 거부했습니다.

거래가 이루어지지 않을 가능성이 있습니다. 바이든 행정부가 통합을 단속하겠다고 약속했기 때문에 두 거래 모두 법무부의 축복에 큰 장애물에 직면했습니다.

세 항공사 모두의 경영진은 우선 거래가 미국 상위 XNUMX개 항공사와 더 나은 경쟁을 하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 미국 사람, 델타, 미국 과 남서 — 국내 시장의 약 XNUMX분의 XNUMX을 장악하고 있습니다.

그러나 Spirit은 작년에 법무부가 취소하기 위해 소송을 제기한 파트너십인 American in Northeast와의 제휴로 인해 JetBlue 인수에 대한 우려를 제기했습니다.

또한 수요일에 Frontier Airlines는 13분기에 2019만 달러의 이익을 보고했는데, 이는 작년과 909년에 비해 감소한 수치입니다. 항공사는 높은 비용이 매출의 급증을 상쇄하며 같은 분기보다 43% ​​높은 2019억 XNUMX만 달러를 기록했다고 말했습니다 팬데믹 이전인 XNUMX년.