General Motors가 행사장 밖에 서 있는 배터리 팩과 GM의 새로운 Hummer EV(사진 제공: JEFF) ... [+]
게티 이미지를 통한 AFP
지구 반대편에 위치한 두 개의 레거시 자동차 회사가 현재까지 가장 저렴한 전기 자동차를 만들기 위해 함께 모였습니다. 무엇이 잘못될 수 있나요?
혼다자동차(HMC) 과 제너럴 모터스
투자자들은 계속해서 제너럴 모터스(GM)를 피해야 합니다.
EV 폭발은 초기 단계에 있습니다. 유럽과 중국에서 소유권이 빠르게 증가하고 있지만 중요한 미국과 일본 시장에서는 아직 전기 자동차와 트럭을 수용하지 않습니다. EV는 해당 주요 시장에서 전체 시장의 4% 미만을 차지합니다. 연구 국제 에너지 협회에서.
느린 채택률의 상당 부분은 디트로이트와 도쿄의 기득권에 기인할 수 있습니다. 포드 (F), 스텔란티스(STLA), GM, 도요타(TM), 그리고 Honda는 여전히 내연 기관을 팔아 많은 돈을 벌고 있습니다. 글쎄, 적어도 그것은 사실이었습니다.
대부분의 자동차 산업은 대유행 이후 깊은 침체에 빠졌습니다.
한 가지 예외를 제외하고 모든 주요 자동차 제조사들은 2020년 핵심 반도체 주문을 줄였습니다. 경영진은 너무 많은 국가가 경제 폐쇄를 선택함에 따라 판매가 둔화될 것이라고 예상했습니다. 그 운명적인 결정이 현재의 반도체 부족 사태를 초래했습니다. 칩 계약업체는 단순히 자동차 주문을 가전제품 회사의 수요로 대체했습니다.
테슬라
기존 자동차 제조사들은 필사적으로 해당 비즈니스 모델을 복제하고 싶어합니다. 너무 많은 위험을 제거합니다. 그러나 거기까지 가는 것은 힘든 일이 될 것입니다. 부품 모듈성은 레거시 세계에서 큰 문제입니다. 배선 하니스, 브레이크 어셈블리 및 기타 자동차 부품은 브랜드 간에 상호 교환이 가능합니다. 공급망의 작은 중단이라도 전체 부문에 재앙이 될 수 있습니다. EV로의 전환은 이러한 잠재적인 문제를 더욱 악화시킬 것입니다.
혼다와 GM은 저가형 EV를 만들고 싶어하지만 2027년까지는 생산을 시작할 수도 없습니다.
특히 두 회사가 함께한 역사를 가지고 있고 이 프로젝트가 배터리 기술을 사용할 것이라는 점을 고려하면 기간이 특히 걱정됩니다. 2020에서 개발 됨, 새로운 차량은 기존 GM 시설에서 제조될 예정입니다.
크루즈 오리진(Cruise Origin)은 혼다와 GM이 2020년에 공동 개발한 기발한 EV입니다. 프로모션 웹 사이트 Notes Origin에는 스티어링 휠도 없고, 제동이나 가속을 위한 페달도 없으며, 두 쌍의 승객이 서로 마주 앉는 버스와 같은 형식입니다. 프로토타입은 자율주행차 스타트업인 크루즈 오토메이션(Cruise Automation)이 개발한 기술로 무엇이 가능한지 보여주기로 되어 있었습니다.
합작회사에 따르면 2027년 협력은 자율적이지는 않을 것으로 예상되지만 GM의 Ultium 배터리 플랫폼으로 구동되고 북미 공장에서 구축될 것이라고 합니다. 릴리스를 누르십시오.
필요한 부품이 너무 많아서 생산이 지연되는 것은 용서할 수 없는 일입니다.
Tesla는 글로벌 EV 리더이며 회사는 엄청난 속도로 움직이고 있습니다. 텍사스주 오스틴에 본사를 둔 이 회사는 이전에 Toyota가 소유했던 캘리포니아주 프리몬트 공장을 개조하여 2010년에 EV 생산을 시작했습니다. 2018년 중국 상하이에 새로운 최첨단 시설이 완공되었습니다. 이 회사는 지난 달 독일 베를린 근처에 복제 시설을 열었습니다. 그리고 이번 주 오스틴에는 훨씬 더 큰 규모의 기가팩토리가 문을 열 예정입니다. 이들 공장을 합치면 현재 2만 대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
물론 이는 ICE 차량에서 완전 전기 자동차로의 전환 초기 단계입니다. 기존 자동차 제조업체가 매력적인 제품을 출시하여 게임에 뛰어들 시간이 있습니다. 불행하게도 시장에 늦게 진출하는 것은 GM에게 도움이 되지 않을 것입니다. 지출 증가와 함께 긴 지연은 주식에 압력을 가해 추가 자본에 대한 비용이 높아질 것입니다.
현재 가격 $41.42에서 GM 주식은 6배의 선도 수익과 0.5배의 매출로 거래됩니다. 시가총액은 63.8억 달러이다. 이것이 거래처럼 보일 수도 있지만 실제로는 함정입니다. 매출과 수익성이 빠른 속도로 감소하고 있다.
XNUMX분기에 따르면 재무 보고서 10.5월에는 전분기 대비 매출이 40.3% 감소했습니다. 같은 기간 영업이익은 XNUMX% 감소했다.
투자자들은 계속해서 GM 주식을 피해야 합니다.
출처: https://www.forbes.com/sites/jonmarkman/2022/04/06/steer-clear-of-gm-as-it-revs-up-risky-ev-venture-with-honda/