30년 1분기 가이던스 미스 이후 재고 탱크 2023%

리프트 (LYFT)는 4월 2022일 장 마감 후 9년 30분기 실적을 발표했습니다. 발표 후 시간외 거래에서 주가는 XNUMX% 급락했다.

샌프란시스코에 본사를 둔 이 회사는 수익 및 활성 라이더 수를 포함한 주요 메트릭스를 능가했지만 1년 2023분기 수익에 대한 분석가의 추정치를 놓쳤습니다. Lyft는 975년 회계연도 2023분기에 약 1.09억 XNUMX만 달러의 매출을 올릴 것으로 예상했는데, 이는 분석가들이 예상한 XNUMX억 XNUMX천만 달러보다 낮은 수치입니다.

블룸버그가 집계한 추정치와 비교하여 차량호출 회사가 보고한 내용은 다음과 같습니다.

Q4 매출 : 실제 1.18억 달러 대 예상 1.16억 달러

4분기 주당 손실: -$1.61 실제 대 13센트 예상

Q4 활성 라이더: 실제 20.36억 20.3만 대 예상 XNUMX억 XNUMX만

1분기 매출 가이던스: 실제 975억 1.09만 달러 대 예상 XNUMX억 XNUMX만 달러

리프트 CFO 일레인 폴(Elaine Paul)은 성명에서 "1분기 가이던스는 시즌성 및 프라임 타임 감소를 포함한 낮은 가격의 결과입니다. 프라임 타임은 Lyft 드라이버보다 승객이 더 많고 가격이 더 높은 시간을 말합니다.

Lyft의 격차가 큰 EPS 미스는 회사의 보험 갱신이 진행된 방식과 관련이 있으며 Paul도 언급했습니다. “우리의 서로 다른 보험 갱신 시기는 P&L에 서로 다른 시기의 압력을 가합니다. 우리는 경쟁력 있는 서비스 수준을 달성하기 위해 정상화될 때까지 기다리지 않습니다.”

'성장과 수익성 향상에 집중'

그럼에도 불구하고 Lyft의 출시에는 특히 궤적을 고려할 때 특히 긍정적인 점이 있었습니다. 예를 들어, 회사의 4분기 수익은 전년 대비 21% 증가했으며 활성 승차 횟수는 전년 대비 거의 9% 증가했습니다.

"4분기에 우리는 회사 역사상 가장 높은 수익을 달성했으며 보험 준비금을 강화하기 위해 취한 조치를 제외하고 조정된 EBITDA에 대한 지침을 능가했습니다."라고 Paul은 말했습니다.

Lyft의 공동 창립자이자 CEO인 Logan Green은 “2022년에 Lyft는 비즈니스를 강화하고 고객에게 상당한 가치를 제공하기 위한 중요한 조치를 취했습니다. 오늘날 우리가 보는 더 나은 시장 균형은 장기적으로 수익성 있는 성장을 위한 중요한 기회를 창출합니다. 이 기회를 활용하려면 경쟁력 있는 서비스 수준을 보장해야 합니다. 우리의 경쟁적 위치를 강화하고, 더 많은 수요에 서비스를 제공하고, 고정 및 가변 비용을 줄이면 우리는 강력한 주주 수익을 제공할 수 있는 최상의 위치에 있게 될 것입니다.”

이야기는 계속됩니다.

그 부분에 대한, 우버는 4월 8일 XNUMX분기 실적을 발표했다., 수익 및 배송 예약 모두에서 핵심 비트를 제공합니다. 이 회사의 8.61분기 매출은 4억 49천만 달러로 전년 동기 대비 5% 증가했습니다. Uber의 주가는 어제 내내 약 XNUMX% 상승하여 시간 외 거래에서 매우 소폭 하락했습니다.

앨리 가핑클 Yahoo Finance의 선임 기술 기자입니다. Twitter에서 그녀를 팔로우하세요. @agafinks 및에 링크드인.

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