여름은 미국 도로 사망의 미래 방향에 대한 큰 단서를 제공할 것입니다

지난해 미국 교통사고 사망자가 10.5% 급증한 주요 원인 중 일부는 지속되고 증가하고 있는 반면 다른 일부는 사라지고 있습니다. 올 여름은 오늘날 2019년보다 2021년에 더 가까운 미국 사회에서 이러한 요인들의 혼합이 미래의 도로 사망 추세에 어떤 영향을 미치는지 보여주는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

주로 차선 이탈 경고 및 적응형 순항 제어와 같은 차량의 자동화된 안전 기능의 발전으로 인해 몇 년 동안 크게 하향 추세를 보인 후 지난 몇 년 동안 연간 교통량 개선이 장기적으로 급격한 반전을 가져왔습니다. - 사망 통계. 팬데믹의 첫 해인 2021년 동안 비즈니스와 개인 활동이 오랫동안 중단되면서 미국 도로의 자동차 수와 빈도가 크게 줄어들었기 때문에 이는 정말 놀라운 반전이었습니다.

그러나 차량 운전자가 보다 안전하게 업무를 수행할 수 있도록 돕는 AI 실행 시스템을 제공하는 Nauto의 CEO인 Stefan Heck는 팬데믹 기간 동안의 교통량 감소도 사망자에 큰 부정적인 영향을 미쳤다고 말했습니다.

“도로에 차가 적어지면서 속도가 크게 증가했습니다.”라고 Heck은 말했습니다. “과속으로 인해 충돌이 직접적으로 발생하는 경우는 거의 없지만 충돌 심각도는 증가합니다. 주로 누군가를 때렸을 때 피해가 증가하는 것입니다.”

최근 급격한 사망자 수 증가의 또 다른 분명한 원인은 지속적이고 여전히 확산되고 있는 산만 운전의 재앙입니다. 해마다 공공 서비스 광고 캠페인과 운전자가 이를 중단시키도록 하는 기타 노력에도 불구하고 이는 여전히 증가하고 있습니다.

Heck은 “스마트폰이 시장에 더욱 광범위하게 침투하면서 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 지속적인 증가가 있었습니다.”라고 말했습니다. “우리는 주의가 산만해지는 비율이 만연한 것을 보고 있습니다. 상업용 차량에는 있지만 소비자 차량에는 차트에 없습니다. 아직 정부 데이터에 나타나지 않은 것은 스트리밍 앱과 휴대폰 요금제를 통한 무료 스트리밍을 포함한 휴대폰 회사의 보급률입니다. 그래서 사람들이 운전 중에 영화를 스트리밍하는 모습도 볼 수 있습니다.”

Heck은 교통사고 사망자의 골치 아픈 증가에는 보행자와 자전거 타는 사람의 사망이 눈에 띄게 급증했다고 말했습니다. 특히 대유행 속에서 "더 많은 사람들이 스쿠터와 자전거로 전환했습니다"라고 그는 말했습니다. 유럽 운전자들은 이러한 차량과 도로를 공유하는 데 더 익숙하지만 미국 운전자는 여전히 이에 익숙해지고 있습니다.

더 많은 주에서 기분전환용 마리화나 사용을 합법화하는 경향이 더 많은 미국인들이 높이 운전함에 따라 교통사고 사망에 기여하고 있는지 여부는 도대체 말할 수 없습니다. 그는 이것이 차량 데이터에 나타나지는 않지만 소비자들 사이에서 더 많은 사망을 초래하는 "동인일 수 있다"고 말했습니다.