노동법 집단 소송에 대한 대법원의 무대응은 캘리포니아에서 항공사 승무원 기지의 비행을 선동합니다

지난 XNUMX월 대법원은 연방항공청(Federal Aviation Administration) 규칙과 충돌하여 항공규제완화법(Airline Deregulation Act)이 적용되는 캘리포니아 노동 규정에 이의를 제기하는 사건에 대해 제XNUMX순회 순회법원의 두 가지 중요한 항소를 기각했습니다. 캘리포니아 규정은 승무원에게 몇 시간마다 식사와 휴식을 제공하도록 규정하고 있습니다. 이 휴식 시간에는 승무원이 대기할 수 없습니다. 따라서 납치범이 인계받거나 비상 착륙이 발생하면 승무원은 승객과 승무원 모두의 안전을 보장할 수 없습니다. 물론 이것은 우스꽝스럽고 소비자를 위험에 빠뜨립니다.

WLF로 설명 대법원의 결정이 있기 몇 주 전에 연방 정부는 캘리포니아 규정이 연방법에 의해 우선 적용되는지 여부에 대한 입장을 변경했습니다. 본문에 그렇게 명시적으로 말하지는 않았지만 아미 쿠스 간단히 말해서, 정부의 플립플롭은 단 한 가지, 즉 행정부의 변화에 ​​기반을 두고 있습니다. 우리는 이 공간에서 이 불행한 발전에 대한 논평을 제공했습니다. 이전에. 대법원은 불행히도 이러한 중요한 선점 사건에 대한 플립플롭(flip-flop)을 허용했고 캘리포니아의 규정을 지지하는 제XNUMX순회 순회법원의 결정을 그대로 유지했습니다.

이제 우리는 대법원 판결의 결과를 보고 있습니다. 그리고 경제학 101을 선택한 사람이라면 당연히 승무원이 자신을 "돕는" 규정으로 인해 피해를 입고 있습니다. 수십 년 동안 American Airlines는 샌프란시스코에 승무원을 두고 있습니다. 즉, 승무원은 샌프란시스코에서 출발하여 교대 근무를 시작하고 샌프란시스코로 돌아올 때 교대 근무를 종료합니다. 샌프란시스코에서 American Airlines의 존재는 지난 XNUMX년 동안 줄어들었지만 항공사는 계속해서 샌프란시스코에 수백 명의 승무원을 두고 있습니다. 캘리포니아와 로스앤젤레스에 승무원을 위한 다른 아메리칸 항공 기지가 하나밖에 없기 때문에 이것은 의미가 있었습니다.

지난주 아메리칸 항공은 갑자기 발표 샌프란시스코에 있는 승무원 기지를 폐쇄한다는 내용이었습니다. 승무원에 대한 발표에서 American Airlines는 승무원이 로스 앤젤레스의 기지로 이동할 수 없다고 말했습니다. 이로 인해 샌프란시스코에 거주하는 승무원은 두 가지 옵션을 선택할 수 있습니다. 첫째, 그들은 가족의 삶과 함께 자신의 삶을 뒤엎고 아메리칸 항공 승무원 기지가 있는 댈러스와 같은 다른 도시로 이동할 수 있습니다.

다른 옵션은 일을 위해 다른 도시로 통근하는 것입니다. 이 옵션에서 승무원은 승객으로 샌프란시스코에서 비행기를 타고 달라스로 날아갑니다. 그녀가 도착하면, 그녀는 일을 시작할 것입니다. 그런 다음 작업을 마친 승무원은 댈러스에서 샌프란시스코로 다시 비행기를 타야 했습니다. 그러면 승무원의 통근 시간이 XNUMX~XNUMX시간 추가될 수 있습니다. 이는 떼려야 뗄 수 없이 긴 통근을 하는 승무원뿐만 아니라 비행기를 타는 승객에게도 안 좋은 일이다. 그것은 당신의 승무원이 피곤하고 대중을 위험에 빠뜨리는 실수를 할 가능성을 높입니다.

American Airlines가 승무원을 위해 샌프란시스코 기지를 폐쇄하기로 결정한 이유는 분명합니다. 항공사는 캘리포니아 규정이 운항에 미치는 영향을 최소화하기를 원하기 때문입니다. 그것이 물론, 실향한 승무원 중 누구도 캘리포니아의 다른 기지로 이동하는 것이 허용되지 않는 이유입니다. 앞으로 다른 항공사들도 승무원을 위해 캘리포니아 기지를 폐쇄할 가능성이 높습니다. 캘리포니아 규정을 충족하기 위해 항공편에 승무원을 추가하고 유료 승객 수용 인원을 줄여야 하는 것은 경쟁에서 불리할 것입니다. 캘리포니아 규정을 승무원에게 적용하는 것은 더 높은 운임을 직면하게 될 승객은 물론이고 규정이 도움이 되도록 고안된 바로 그 사람들에게 해가 될 것입니다.

그것은 간단히 말해서 캘리포니아 정책 결정이며 연방법이 주법을 우선할 때 연방 법원이 기꺼이 개입해야 하는 이유를 보여줍니다.