Tesla 공동 설립자, 미국에서 EV 배터리 부품을 만들기 위해 3.5억 달러 규모 공장 건설 중

Tesla 공동 창업자 JB Straubel이 시작한 배터리 재활용 및 재료 회사인 Redwood Materials는 전기 자동차 배터리의 음극 및 기타 필수 부품을 만드는 네바다 공장에 3.5년 말까지 1억 달러를 투자할 예정입니다. 이는 미국 최초의 시설이 될 것이며 처음에는 연간 XNUMX만 대의 전기 자동차용 재료를 공급할 수 있는 능력을 갖추게 될 것입니다.

네바다 주 카슨 시티에 본사를 둔 회사는 작년에 캐소드 재료를 처리하는 1억 달러 시설, 위치를 식별하지 않고. 네바다 주 스파크스에 있는 Tesla의 Gigafactory 근처에 위치한 재활용 시설 근처 175에이커에 첫 번째 공장 건설을 시작했다고 Alexis Georgeson 대변인이 말했습니다. 새 공장은 100년까지 연간 2025기가와트시의 배터리를 공급할 수 있는 충분한 양의 양극재를 생산할 것입니다.

Redwood는 미국에서 최초의 대규모 음극 생산 작업을 주도하여 궁극적으로 최대 500GWh의 배터리를 위한 충분한 재료를 생산하기 위해 앞으로 몇 년 안에 다른 미국 재료 공장을 개설하기를 원한다고 Georgeson은 말했습니다. 현재까지 약 1억 달러가 모금되었으며 추가 자금이 어디서 나올지에 대해서는 언급을 피했습니다. Tesla의 주요 배터리 파트너인 Panasonic은 Redwood도 만들고 있는 양극 재료의 주요 고객이 될 것입니다.

"우리는 올해 양극용 동박 생산을 시작하고 2024년에는 음극용 동박 생산을 시작하여 100년까지 모두 2025기가와트시로 생산할 것입니다."라고 그녀는 말했습니다. "오늘날 이러한 구성 요소 중 어느 것도 미국에서 생산되지 않으며 배터리 셀 공장에 들어가는 거의 모든 BOM을 구성합니다."

현재 전기차 배터리와 소재는 대부분 중국, 한국, 일본에서 생산되고 있다. 하지만 바이든 행정부는 국내 생산을 우선시해 3.1억 달러의 자금 미국의 새로운 제조 능력에 대한 초당적 기반 시설법. 지난 XNUMX년 동안 제너럴 모터스, 포드, 현대, 파나소닉을 포함한 회사들은 리튬 이온 전지를 만들기 위해 새로운 공장에 수십억 달러를 투자한다고 발표했습니다. GM은 지난 XNUMX월 한국의 포스코케미칼과 함께 캐나다에서 음극재를 생산할 것이라고 밝혔다..

Redwood는 니켈, 코발트, 망간을 포함하여 배터리 양극과 음극을 만드는 데 필요한 원자재가 재활용 작업과 상품 공급업체 모두에서 나올 것이라고 말했습니다. 음극은 원자가 전자를 얻는 배터리의 양극 단자에 부착된 전극입니다.

이 회사는 일부 재료의 전 세계 공급 부족과 채광의 유해한 환경 영향을 고려하여 EV 배터리를 만드는 지속 가능한 방법을 찾는 데 중점을 둡니다. 이달 초 Redwood는 Toyota, Ford, Volvo Cars, 전기 트럭 및 버스 제조업체인 Proterra 및 자전거 제조업체인 Specialized와 유사한 파트너십을 맺은 데 이어 폐배터리 팩에서 재료를 회수하기 위해 미국의 Volkswagen 및 Audi와 파트너십을 맺었습니다. 또한 Amazon, Panasonic 및 북미 최대의 전자 폐기물 통합 업체라고 주장하는 ERI.

Straubel은 거의 2019년 전 Elon Musk가 초기 단계에서 전기 자동차 제조업체에 투자했을 때 Tesla에 합류했습니다. 그는 최고 기술 책임자로서 배터리 팩과 전기 모터 개발을 주도했으며 XNUMX년 회사를 떠날 때까지 Tesla의 Gigafactory를 감독했습니다.

세쿼이아 모금액 $ 775 백만 작년에 Ford, Fidelity, Bill Gates의 Breakthrough Energy Ventures 및 Amazon의 Climate Pledge Fund로부터 투자를 유치한 자금 조달 라운드에서. 비공개 회사는 아직 수익 세부 정보를 공유하지 않았습니다.

3.5억 달러의 투자 계획은 일찍이 재무부에 의해 보고되었습니다. 월스트리트 저널.