Tesla는 여러 수준에서 자동차 산업의 비즈니스 모델에 계속 도전하고 있다고 분석가가 말했습니다.

테슬라TSLA) XNUMX 대 XNUMX 주식 분할은 지난주 랠리를 촉발시키지 못했지만 투자자 회의와 베를린의 새로운 시설 방문 이후에 Jefferies 분석가 필립 후 초이스 Tesla가 "자원 효율성을 기반으로 하는 비즈니스 모델로 업계 혁신을 주도하고 있다"고 확신합니다.

Tesla의 Investor Relations 책임자 Martin Viecha와의 회담은 다음과 같습니다. "생산 능력 구축 및 COGS/단위 추가 감소"가 포함된 반면 베를린 및 오스틴 시설의 개방은 더 높은 비용의 Fremont 공장을 "희석"하는 데 도움이 될 것입니다.

Tesla는 2024년에 예상되는 새로운 플랫폼을 통해 추가 비용 절감을 기대하고 있습니다. CEO Elon Musk의 최근 언급에 따르면 Houchois는 분석가가 여전히 "제품 개념에 대한 유연성"이 있다는 것을 이해하지만 이것이 로보택시가 될 것이라고 생각합니다.

인플레이션 감소법의 또 다른 이점이 있습니다. Houchois는 "해석의 여지가 있다"는 문구에 주목하면서 배터리 비용/kwh를 최대 45달러까지 줄이기 위해 더 많은 기여를 할 수 있어야 한다고 생각합니다. 5성급 애널리스트는 "더 높은 수직 배터리 통합으로 Tesla가 재료 소싱 및 가공을 현지화하여 비용 인센티브를 받을 수 있는 반면 판매 인센티브는 기업 구매자에게 확대될 것으로 보고 있습니다."라고 말했습니다.

베를린 공장은 현재 1,000일 2교대로 주당 5개를 생산하고 있으며, 올해는 주 5,000개를 생산하는 것이 목표다. 전체 용량은 공장이 500,000교대/4일에 7에 도달하는 것을 볼 수 있습니다.

마지막으로 Cybertruck가 내년 중반으로 예상되고 2024년 말에 새로운 모델이 시장에 출시될 가능성이 있는 상황에서 Houchois는 "제한된 라인업(모델 및 옵션)으로 많은 유닛을 판매할 수 있는 방법"이 핵심 질문이라고 생각합니다.

분석가는 "모델 Y가 기존 세그먼트(TCO를 통한 기능 및 경제성)를 초월하는 것으로 간주되면서 Tesla는 3-4만 유닛의 범위가 3과 Y를 결합할 것으로 보고 있습니다."라고 말했습니다. "우리의 관점에서 Tesla는 리소스 및 자본 집약적인 복잡성을 피하는 것을 포함하여 여러 수준에서 업계의 비즈니스 모델에 계속 도전하고 있습니다."

이야기는 계속됩니다.

전체적으로 Houchois는 Tesla 주식에 대해 매수의견을 반복했으며 목표가 350달러는 향후 23개월 동안 주가가 12% 상승할 여지가 있습니다. (Houchois의 실적을 보려면, 여기를 클릭하세요)

모두가 탑승한 것은 아니지만 대부분은 Houchois의 입장을 지지합니다. 매수 19개, 보유 5개, 매도 6개로 주식은 보통 매수 컨센서스 등급을 주장합니다. $314.58의 평균 목표 가격에 따르면 내년에 주가는 10% 성장할 것입니다. (TipRanks에서 Tesla 주식 예측을 확인하세요.)

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면책 조항 :이 기사에 표현 된 의견은 전적으로 특집 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 만 사용됩니다. 투자를하기 전에 자신의 분석을하는 것이 매우 중요합니다.