Tesla는 불과 한 달 만에 저점에서 50% 이상 반등했습니다. 주가가 상승하는 이유는 다음과 같습니다.

시장이 마침내 거래를 시작했을 때 이상한 일이 일어났습니다. 테슬라 수요일 종소리 후 분기별 결과가 발표된 후 주식.

일반적으로 주식은 투자자가 수익으로 이어지는 베팅에서 이익을 취함에 따라 좋은 소식으로 매도합니다. 이번에는 실제로 급등하여 어제 세션에서 두 자릿수 퍼센트 상승을 보였습니다.

모두 말해 Tesla는 XNUMX 년 최저 2023년 첫 번째 거래일에 - 최근 반복되는 요청을 침묵시키는 데 도움이 된 놀라운 실행 주식 환매.

테슬라는 과매도

주가는 200월에 하락세에 빠져 있었는데, 부분적으로는 투자자들이 연말이 끝나기 전에 세금 손실을 수확했기 때문입니다. XNUMX월이 시작되었을 때 Tesla는 여전히 $XNUMX에 조금 못 미치는 거래를 하고 있었습니다. 모건 스탠리 (Morgan Stanley) 나중에 예측 베어 케이스 위험 $150. 대신 훨씬 더 폭락했고 결국 102월 초에 XNUMX달러 아래로 저점을 기록했습니다.

따라서 Tesla 주식은 약세 베팅이 풀리고 투자자들이 Tesla가 수년 동안 보아온 가장 매력적인 평가 수준에서 주식을 바닥으로 낚았기 때문에 최소한 단기 반등이 예상되었습니다. 최근 주식 하락 압력의 가장 중요한 기여자 중 하나는 Musk 자신이었으며 그는 지난 달 말에 다음과 같이 약속했습니다. 자신의 주식을 더 이상 매도 올해.

성장 내러티브 그대로

Tesla는 1.8년에 2023만 대의 차량 판매에 도달할 수 있다고 매우 확신합니다. Goldilocks의 좋은 예측은 경기 침체 우려를 감안할 때 비현실적으로 보일 정도로 낙관적이지도, 너무 비관적이지도 않은 것으로 간주됩니다. 작년의 50만개에 비해 연간 성장률 1.3%에 미치지 못하지만 여전히 2020년에 예측된 장기 성장 추세 내에 있습니다.

게다가 머스크는 다음을 기반으로 신중한 목표라고 말했다. 작년의 고통스러운 경험 와 더불어 뜻밖의 중국 봉쇄. 정상적인 환경에서 그는 올해 2만 개가 가능할 것이라고 믿었다. 그리고 더 중요한 것은 머스크가 수요일에 처음으로 2024년으로 예정되어 있다고 말한 사이버트럭의 대량 생산이 없다는 것입니다.

수익성 우려 감소

투자자들 사이에서 가장 큰 두려움은 최근의 대폭적인 가격 인하 Tesla의 마진에.

그러나 CFO Zach Kirkhorn은 통화 중에 올해 자동차 총 마진이 20% 아래로 떨어질 것인지 묻는 질문을 받았을 때 이러한 우려를 진정시켰습니다. 그는 투자자들이 두려워할 것이 없다고 대답했습니다. 왜냐하면 최근 인도된 많은 자동차가 이미 낮은 가격대에 있었고 지난 분기에 여전히 25.9%의 마진을 제공할 수 있었기 때문입니다(FSD에서 324억 XNUMX만 달러의 횡재 이익 덕분에 약간 부풀려졌음에도 불구하고). , 또는 완전 자율 주행, 수익 인식).

또한 그는 Tesla 부품 공급업체가 제품 비용을 상당히 낮춰야 할 것이라고 예상한다고 충분히 밝혔습니다.

투자자의 날 낙관주의

Tesla는 이번 달 초에 투자자 XNUMX월의 날. Tesla Autonomy 투자자의 날 2019년 3월. 그곳에서 자동차 회사는 Model XNUMX 아래의 보급형 소형차를 뒷받침할 새로운 플랫폼에 대한 세부 정보를 공개할 것으로 예상됩니다.

많은 투자자들은 Tesla가 이에 대한 답이 없다고 걱정했습니다. 중국의 매우 저렴한 EV 같은 BYD 돌고래와 Wuling Hongguang Mini. 잠정적으로 모델 2라고 불리는 Tesla의 경쟁자는 마침내 이 문제를 해결하는 동시에 생산 비용의 단계적 개선을 즐길 것입니다. 이 잠재적 볼륨은 장기적인 가치의 핵심 동인입니다.

덜 트위터 드라마

머스크가 언제였는지 기억해 트위 팅, "나의 인칭 대명사는 Prosecute/Fauci"? 양극화 기업가가 만든 논스톱 헤드라인 그의 때문에 대체 오른쪽 헤드 라인으로 숭배 증가. 그의 오버행 테슬라 주식 판매 Twitter에 자금을 지원하는 것은 약세 정서의 주요 원인이었습니다.

트위터가 아직 있는 것 같으면서도 중요한 조건, Musk는 수요일에 자신의 개인 계정이 127억 XNUMX만 명의 팔로워 덕분에 Tesla 브랜드를 선호하는 원동력으로 남아 있다고 말했습니다. 그는 또한 최근 며칠 동안 법정 논쟁에 덜 열심인 것처럼 보였고, XNUMX월에 Musk에게 Twitter의 정규직 책임자를 임명하거나 Tesla CEO에서 물러나라는 요청을 억누르고 있습니다.

새로운 수입원

Musk는 Tesla를 인공지능 기업 그와 함께 완전 자율 주행 (FSD) 소프트웨어를 그 노력의 핵심으로 삼았지만 주식의 핵심 촉매제는 항상 평범한 바닐라 자동차 판매였습니다. 그것은 마침내 바뀔 수 있습니다.

FSD는 아직 베타 버전이지만 Tesla의 에너지 저장 사업 의미 있는 성장을 하기 시작했습니다. 재무 책임자인 Kirkhorn은 테슬라가 차량 사업보다 성장할 뿐만 아니라 그의 팀이 이제 자동차뿐만 아니라 회사 전체의 전반적인 영업 마진 목표에 대한 손익계산서 관리에 집중하고 있다고 강조했습니다. 보다 다양한 수익 기반을 가지고 있습니다.

그러나 조심하십시오…

시장은 전에도 이곳에 있었습니다. Q3 통화는 이상하게 강세, 머스크는 XNUMX월에 "서사시적인" 연말을 예측했습니다. 탑재된 문제, 중국에서 특히. 그제서야 Tesla는 수요일에 수익 기대치를 지울 수 있었습니다.

이번 달 엄청난 가격 인하 Tesla가 Joe Biden의 차량에 더 많은 자격을 부여하도록 도왔습니다. 연방 EV 세금 공제 인플레이션 감소법에 따라 명확한 수요 문제 재고가 부풀어 오르면서.

머스크가 수요일에 XNUMX월 주문량이 역사적으로 높았고 자동차 생산 속도를 두 배로 늘렸다고 주장한 것은 더 나아가 시간의 스냅샷에 불과합니다. 처음 몇 번의 수요 물결이 진정되면 이것이 지속 가능할 것 같지 않습니다.

마지막으로 Tesla는 모멘텀 주식입니다. 머스크의 회사는 부분적으로 옵션 거래자들 사이에서 엄청난 매력을 발휘하기 때문에 각 방향에서 가장 정기적으로 급격한 변동을 보이는 회사 중 하나입니다. 개별 회사는 매일 더 많은 양의 도약, 콜 및 풋 거래를 하지 않으며 정기적으로 다음과 같은 다른 메가캡을 초과합니다. Apple, 아마존 와 엔비디아. 이러한 파생 계약은 다음과 같은 거래 전략을 통해 기본 주식 가격의 불균형적으로 큰 움직임을 유도하는 저렴하면서도 위험성이 높은 수단을 제공합니다. 감마 스퀴즈.

즉, Tesla는 쉽게 방향을 바꾸고 하락 압력의 또 다른 롤러코스터 단계에 들어갈 수 있으므로 주의가 필요합니다.

이 이야기는 원래 포춘닷컴

출처: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rebounded-over-50-lows-131452739.html