Tesla는 경쟁에서 마일 앞서 있다고 분석가는 말합니다.

자동차 회사의 내부 작업을 실제로 탐구하고 싶다면 공장 현장에 들어가는 것보다 더 좋은 방법은 없습니다. 그것이 바로 Canaccord의 조지 지아나리카스 후드 아래에서 보려고 할 때 테슬라 (TSLA).

분석가는 Fremont 공장을 둘러보고 "공장의 혼란스러운 교향곡과 직원들의 사기에 매료되었습니다."

그리고 회사의 다른 위치에 비해 제한된 크기를 감안할 때 Tesla는 첫 번째 위치에서 생산할 수 있는 것의 "경계를 넓히는" 능력으로 인해 Gianarikas가 EV 리더의 찬사를 부르게 되었습니다.

애널리스트는 "거시경제적 요인과 최근 가격 인상이 확실히 주문률에 영향을 미칠 수 있지만, 우리는 Tesla의 EV 모멘텀과 제조에서 자재 조달, 자율성에 이르기까지 경쟁 우위가 당분간 확보될 것으로 추정한다"고 덧붙였다. "태양열, 에너지 저장 등의 추가 제품을 제공함에 따라 Tesla는 지속 가능성의 거장으로 남아 있습니다."

Gianarikas는 이전에 Tesla를 기술 동료 및 기타 자동차 OEM과 차별화하는 요소가 "제조 능력"이라고 이미 주장한 바 있습니다. Tesla는 "새로운 공급망 현실을 관리하면서 ICE와 EV를 구축하는 데 있어 특이한 점을 해결하는 것"과 관련하여 경쟁업체보다 몇 년 앞서 있습니다.

그리고 Tesla는 계속해서 한계를 뛰어 넘고 있습니다. 지난 분기에 Fremont의 연간 생산 능력은 600,000에서 650,000으로 증가하여 미국에서 가장 많이 생산되는 자동차 제조 시설이 되었습니다.

동시에 차량 생산 비용은 반대 방향으로 진행되었습니다. 2017년 이후로 차량당 비용은 ~57% 감소했습니다. 분석가는 "배터리 팩의 비용은 이 기간 동안 약간만 하락했을 뿐이라는 사실을 명심하십시오. 이러한 개선은 대부분 향상된 설계 및 프로세스의 기능입니다."라고 분석가는 말합니다.

뿐만 아니라 앞으로 몇 년 동안 로보택시 플랫폼이 배포됨에 따라 Gianarikas는 제조 및 공정 비용이 훨씬 더 낮아질 것으로 예상하고 있습니다.

또한 앞으로 몇 년 동안 훨씬 더 큰 생산량을 기대할 수 있습니다. 지난주 주주총회에서 CEO Elon Musk는 각 시설에 10~12만대의 차량을 생산할 수 있는 1.5~2개의 공장을 건설하기를 희망한다고 밝혔습니다. 올해 말까지 새로운 사이트가 발표될 것으로 예상합니다.

이야기는 계속됩니다.

지아나리카스는 테슬라 주식을 매수로 평가하고 목표주가를 815달러에서 881달러로 올렸다. (Gianarikas의 실적을 보려면 여기를 클릭하세요)

전반적으로, Tesla에 대한 Street의 견해는 수수께끼의 무언가를 제시합니다. 투자의견은 매수 18, 보유 6, 매도 7을 기준으로 하여 보통 매수(Moderate Buy) 컨센서스입니다. 그러나 $873.97의 평균 목표 가격은 주가가 가까운 장래에 범위를 유지할 것임을 의미합니다. (TipRanks에서 TSLA 주식 예측 보기)

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책임 부인:이 기사에 표현 된 의견은 전적으로 특집 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 만 사용됩니다. 투자하기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요합니다.