Tesla는 기록적인 납품을 보고했지만 수치는 여전히 분석가의 목표에 미치지 못합니다.

FactSet 데이터에 따르면 월스트리트 애널리스트들은 지난 분기에 약 371,000건의 배송을 예상하면서 더 많은 것을 예상했습니다.

생산과 배송 사이의 22,000대의 차량 스프레드는 평소보다 훨씬 높았습니다. 이는 이전 분기에 약 4,000대였습니다. 이러한 큰 스프레드는 잠재적으로 생산량이 수요를 앞지르고 있다는 신호일 수 있지만 Tesla는 그 이유가 분기 말의 물류 위기 때문이라고 말했습니다.

회사 측은 “생산량이 지속적으로 증가함에 따라 물류 피크 주간에 합리적인 비용으로 차량 운송 능력을 확보하는 것이 점점 더 어려워지고 있다”고 말했다. 문의. "3분기에 우리는 매주 차량 빌드를 더 고르게 지역적으로 혼합하도록 전환하기 시작했고, 그 결과 분기 말에 운송 중인 자동차가 증가했습니다."

In 짹짹 일요일 CEO Elon Musk는 이번 분기에 "안정적인 배송"을 희망한다고 말했습니다.

Wedbush의 분석가인 Dan Ives는 일요일에 그 설명을 진지하게 받아들였습니다.

“간단히 말해서 이번 분기는 집에 쓸 일이 없었고 스트릿은 더 부드러운 배송으로 인해 실망할 것입니다. 우리는 이것을 수요 기반이라기보다 물류 과속 방지턱으로 봅니다.”라고 그는 트윗에서 말했습니다.

그러나 Tesla는 연간 성장 목표를 달성하기 위해 이번 분기에 생산량을 크게 늘려야 합니다.

금요일에 두 번째 연례 AI의 날테슬라는 손가락 재주를 보여주는 휴머노이드 로봇 옵티머스(Optimus)의 프로토타입을 공개했다. 머스크는 산업용 로봇의 가격이 각각 20,000만 달러 정도이며 전문가들은 회의적이지만 XNUMX~XNUMX년 안에 시장에 출시할 수 있을 것이라고 말했다.

EV 제조사는 19월 XNUMX일 XNUMX분기 실적을 발표할 예정이다.

테슬라 주
TSLA,
-1.10 %
S&P 25 지수와 거의 비슷한 수준으로 현재까지 약 500% 하락했습니다.
SPX,
-1.51 %
2022년 하락.