Tesla는 2022년 판매 호황을 보지만 월가는 '복잡함의 정도'에 대해 경고합니다.

Tesla(TSLA)의 주가는 전기 자동차 회사가 예상보다 나은 2022분기 실적을 발표한 이례적으로 변동성이 큰 한 주 이후 금요일에 상승 마감했습니다. 이는 예상보다 낫지만 적어도 몇몇 월스트리트 분석가들은 야심찬 XNUMX년 목표에 대해 회의적인 근거를 제시했습니다.

자동차 제조업체는 2021년 마지막 기간 동안 두 자릿수 매출과 총 마진 증가로 기대치를 뛰어 넘었습니다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 공급망 문제에도 불구하고 50년 테슬라 매출이 작년 대비 2022% 이상 성장할 것이라고 말했다. 새로운 공장 가동과 현재 공장의 생산량 증대 덕분이다.

그럼에도 불구하고 Tesla는 향후 XNUMX년 동안 상당히 수줍어했으며 일부 시장 관찰자들은 회사가 저가 모델에 대한 계획을 명확하게 설명하지 못한 것에 실망했습니다. 구체적인 미래 지향적 계획이 없기 때문에 일부 분석가들은 조심스러운 입장에 있으며 Tesla의 모멘텀을 늦추는 역풍이 형성되는 것으로 보고 있습니다.

“저는 그들의 50% 성장 예측이 다소 부끄럽습니다. 하반기에는 어려울 것 같아요. Wells Fargo의 자동차 분석가인 Colin Langan은 목요일에 Yahoo Finance에 이렇게 말했습니다.

“나는 그들이 실제로 팔 수 있을지에 대해 회의적입니다. 따라서 내 모델에서는 그들이 성공하지 못합니다.”라고 분석가는 덧붙였습니다.

'복잡성의 정도'

Bank of America 분석가들은 또한 회사의 오스틴 및 베를린 시설의 생산량을 늘리는 회사의 타임라인에 대한 자세한 내용을 예상하고 있었습니다. 이번 주 연구 노트에서 은행은 "두 공장의 현재 상태 외에는 결정적인 지침이 거의 제공되지 않아 실망스러웠다"고 언급했습니다.

한편 모건스탠리는 우려의 대상으로 베를린 공장을 지목했다.

은행은 "세부 사항은 여전히 ​​불투명하지만 투자자들은 테슬라 독일 공장 주변 상황이 오늘날 사람들이 인식하는 것보다 잠재적으로 훨씬 더 정치적으로 얽힐 수 있다는 점에 대비해야 한다"고 불길하게 말했습니다.

이야기는 계속됩니다.

“Giga Berlin의 이야기는 단순히 Tesla의 성장 이야기가 아니라 독일의 노동과 [성장] 이야기입니다. 큰 발전으로 인해 어느 정도 합병증이 발생합니다.”라고 메모는 고객에게 말했습니다. 

모건스탠리는 공급망 문제로 인해 테슬라 공장이 “몇 분기 동안 생산 능력 이하로 운영되고 있다”고 경고했다. 또한 회사는 예정된 생산일을 놓친 사이버트럭, 로드스터, 세미 등 새로운 모델을 출시하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 

Langan은 Yahoo Finance에 “오스틴과 베를린이 착공하면 내 추정에 따르면 약 2만 유닛의 용량을 갖게 될 것입니다.”라고 말했습니다.

“모델 S와 모델 Y는 주로 활용도를 높이는 원동력이 될 것이며, 이는 베스트셀러 대중 시장 차량과 함께 순위를 매길 것입니다.”라고 분석가는 덧붙였습니다.

이는 2019년 Camry 및 RAV2.2 모델용으로 약 4만 대의 차량을 판매한 Toyota Motor(TM)와 같은 대형 해외 경쟁업체와 경쟁한다는 것을 의미하며 Langan에 따르면 "이것이 귀하에게 필요한 수준"임을 나타냅니다.

Toyota의 제품은 또한 Tesla와 극적인 가격 차이를 강조합니다. "RAV4는 기본 가격이 약 28,000달러입니다." Tesla의 "모델 Y는 차량 기준 가격이 58달러에서 59,000달러 사이입니다."라고 Langan은 말했습니다. 

이는 “가격이 두 배이고 동일한 볼륨을 수행한다고 가정하면 매우 높은 장애물입니다. 용량이 온라인화되면 올해 하반기에 실제로 테스트될 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

Oppenheimer의 수석 연구 분석가인 Colin Rusch는 주식에 대해 우수한 평가를 받았지만 미래 수익 창출의 초점은 동료에 비해 "비용과 관련"될 것이라고 말했습니다.

더 넓은 EV 부문과 반도체 주식도 부진을 겪으면서 주 동안 큰 폭으로 하락한 Tesla의 주가는 2달러보다 846% 높게 마감했습니다.

Dani Romero는 Yahoo Finance의 기자입니다. 트위터에서 그녀를 팔로우하세요: @daniromerotv

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