Tesla, 가격을 최대 20% 인하하여 EV 산업에 충격파 보내기

주요 테이크 아웃

• Tesla의 가격 하락은 공식적으로 공급망 가격 하락으로 인용되지만 다른 사람들은 이것이 힘든 한 해를 보낸 현명한 영업 전략이라고 생각합니다.
• 모델 3와 모델 Y는 이제 미국 청정 차량 세금 환급 대상이 되어 테슬라를 그 어느 때보다 저렴하게 만듭니다.
• 발표 이후 중국, 유럽 및 미국에서 Tesla 판매가 증가했습니다.

지난 해 EV의 포스터 차일드인 Tesla에게는 험난한 여정이었습니다. 2022년은 회사가 수십억 달러의 가치를 잃은 것을 공개한 첫 해였습니다.

그래서 지난주 Tesla가 전기 자동차(EV) 가격을 최대 20%까지 인하한다고 발표했을 때 사람들의 눈살을 찌푸리게 했습니다. 이러한 움직임은 CEO인 Elon Musk를 둘러싼 일련의 논란 이후 투자자들 사이에서 불안감을 불러일으켰습니다.

다른 투자자들은 이것을 Tesla가 주가 문제를 반전시킬 준비가 되었다는 신호로 보고 있습니다.

그러나 EV 시장과 Tesla 주식에 정확히 어떤 영향을 미쳤습니까? 이것이 Tesla를 경쟁사보다 앞서게 할 영리한 마케팅 전략입니까?

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2023년 테슬라의 새로운 가격은 얼마입니까?

모든 Tesla 모델의 가격이 하락했으며 일부는 다른 모델보다 더 컸습니다. 모델 Y 기본 장치의 가격은 현재 $52,990에서 $65,990로 거의 20% 차이가 납니다. Model 3 Performance의 소매가는 $53,990에서 $62,990로 하락했습니다.

Model S Performance는 가장 비싼 Tesla이며, 한 대를 눈여겨 본다면 21,000달러를 절약할 수 있습니다. 지금은 $114,990로 가격이 15% 이상 하락했습니다.

Tesla가 가격을 내린 이유는 무엇입니까?

Tesla 관계자는 가격 하락의 이유는 공급망 및 물류의 가격 하락으로 인해 이러한 절감액을 최종 사용자에게 전달할 수 있다고 말했습니다.

어떤 사람들은 이 말이 진실을 담고 있는지에 대해 회의적입니다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 지난해 불황이 코앞에 다가왔을 때 테슬라 가격이 "당황스러울 정도로 높아졌다"고 말했다.

Tesla는 미국 EV 시장에서 가장 큰 점유율을 누리고 있지만 경쟁은 빠르게 성장하고 있습니다. Ford의 EV 판매는 전체의 약 8%를 차지합니다. 시장 반면 GM은 3.5%입니다. 가격 하락은 의심할 여지 없이 Tesla를 경쟁사와 차별화합니다.

테슬라가 위기인가?

미국의 많은 주요 기업과 마찬가지로 Tesla도 경기 침체의 영향을 받지 않았습니다. Tesla 주식은 지난 104년 동안 가격이 400분의 XNUMX 이상 하락했으며, 연초 $XNUMX의 고가 이후 주당 약 $XNUMX에 거래되었습니다.

CEO 자체를 둘러싼 논란은 테슬라의 운명에 도움이 되지 않았다. Elon은 법정에서 증언하고 있습니다. 이번 주 그가 작년에 회사를 비공개로 전환하기에 충분한 자금이 있다고 트윗했을 때 테슬라 투자자들을 속였다는 주장에 대해.

모두가 머스크의 현재 악명 높은 트위터 인수에 대해 알고 있습니다. 이 트위터는 일련의 정리 해고와 광고주들이 언덕을 향해 달려온 후 꾸준히 돈을 잃고 있습니다. XNUMX월 머스크는 매각 3.6억 달러 가치 새로운 벤처 자금을 지원하기 위해 Tesla 주식의

불운한 인수가 많은 주의를 산만하게 하는 것 중 하나라는 사실을 부인할 수 없으며, 이는 투자자들에게 우려되는 사항입니다.

주식은 어떻게 되었습니까?

말할 필요도 없이 시장은 처음에 이 최신 움직임을 의심했습니다. 발표 후 테슬라 주가는 6.4% 급락했다.

결정적으로, 이 발표는 Tesla의 경쟁자들과 함께 비둘기 사이에 고양이를 놓았습니다. GM과 포드의 주가는 각각 4.5%, 6% 하락했다. 유럽에서는 Volkswagen AG 떨어 뜨린 3.6 %

Elon Musk와 관련된 모든 것과 마찬가지로 이것이 Tesla에게 좋은 움직임인지에 대한 전문가의 합의는 분분합니다. 현장에서 Tesla 고객의 현실은 매우 달랐습니다.

EV에 대한 새로운 연방 세금 공제는 무엇입니까?

지난해 7500월 바이든 대통령은 인플레이션감소법에 서명했다. 그 일환으로 새롭게 리브랜딩된 EV용 '클린 차량 크레딧'이 제공됩니다. 이 세금 공제는 소비자에게 새로운 EV 구매에 대해 XNUMX달러를 돌려줍니다.

자격을 갖추려면 구매자는 북미에서 만든 EV를 구입해야 합니다. 리베이트를 받는 데에도 가격 제한이 있습니다. 밴과 픽업 트럭의 경우 가격이 $80,000를 넘을 수 없으며 다른 차량의 경우 한도는 $55,000입니다.

Tesla에 영향을 미치는 법에는 또 다른 주요 변경 사항이 있습니다. 이전에는 제조업체가 200,000대의 EV를 판매하면 더 이상 세금 환급 대상이 아닙니다. 그것은 이제 폐지되었으며 비용을 절약하려는 잠재 고객과 함께 Tesla의 재산에 큰 변화입니다.

이러한 맥락에서 Tesla가 가격을 인하한 것은 많은 의미가 있습니다. Model Y의 새롭게 인하된 가격은 세금 공제 대상이 됨을 의미하며 잠재적으로 2023년 판매를 늘릴 수 있습니다.

어떤 효과가 있었나요?

IRS는 해당 법안이 법률로 제정되기까지 배터리 구성에 대한 안내를 받을 수 없었습니다. 이로 인해 가능성 Tesla 자동차는 지침이 발표될 예정인 7,500년 2023월 이후에는 $XNUMX 전액 환불을 받을 수 없습니다.

따라서 테슬라는 효과적으로 판매되고 있습니다. 수요를 늘리는 데 시간 제한만큼 좋은 것은 없으며 그 효과는 즉각적이었습니다. 중국에는 한 76의 % 증가 9월 15일부터 XNUMX일까지 일일 판매. 테슬라의 베를린 기가팩토리가 있는 독일에서 증가하다 Model Y 대기 시간.

미국에서 온라인 자동차 리소스인 Edmunds는 Model Y가 검색 15월 70일로 끝나는 주까지 순위가 3위에서 36위로 뛰어올랐습니다. Model 11는 XNUMX곳을 뛰어넘어 XNUMX번째로 많이 검색된 차량이 되었습니다.

이는 미국과 중국이 주요 시장인 Tesla에게 희소식입니다. 2021에서 매출의 약 XNUMX/XNUMX이 이 두 국가에서 발생했습니다. Tesla는 저렴한 중국 EV 브랜드와의 치열한 경쟁에 직면한 중국에서의 최근 슬럼프를 되돌리기를 희망할 것입니다.

Teslas에 대한 이 모든 새로운 수요로 인해 주가가 상승했습니다. 테슬라는 어제(144월 24일) 거의 108달러로 마감했는데, 이는 연초 최저치인 XNUMX달러에서 상승한 것입니다.

머스크는 또한 어제 테슬라의 4분기 실적 발표에서 의심스러운 나머지 투자자들을 안심시키기 시작했습니다. "지금까지 XNUMX월에 우리는 역사상 그 어느 때보다 가장 강력한 주문을 목격했습니다."라고 그는 말했습니다.

Tesla의 성공의 연속은 계속될까요? Elon처럼 논쟁의 여지가 있는 CEO와 함께 다음에 무슨 일이 일어날지 말하기는 어렵지만 확실히 지루하지는 않을 것입니다.

결론

Elon Musk가 가져올 수 있는 일상적인 광기에 관계없이 Tesla는 EV 기술 발전의 최전선에 있는 흥미로운 회사로 남아 있습니다.

Tesla와 다른 많은 회사 및 기술의 가격이 크게 하락한 후 주식은 XNUMX년 전보다 대폭 할인된 가격으로 제공됩니다. 물론 그들이 반등할 것이라는 보장은 없지만 많은 사람들이 장기적으로 그들의 전망에 대해 확신하고 있습니다.

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