물류 혼란으로 인한 배송 실망으로 Tesla 슬럼프

(블룸버그) — Tesla Inc.의 주가는 자동차 제조업체가 실망스러운 배송 보고서를 분기가 종료됨에 따라 고객에게 가는 차량의 수를 증가시킨 선적 문제에 대한 탓으로 돌린 후 조기 거래에서 하락했습니다.

Model 3 세단과 Model Y 크로스오버 제조업체는 지난 343,830개월 동안 358,000대의 차량을 고객에게 인도했는데, 이는 분석가들이 예상한 총 6.5대에 미치지 못합니다. 월요일 정기 거래가 시작되기 전 주가는 248% 하락한 XNUMX달러를 기록했다.

Tesla는 수년 동안 매 분기 말에 대량의 차량을 납품해 왔으며, CEO Elon Musk는 모든 주요 지역에서 생산을 현지화함으로써 벗어나려고 노력하고 있다고 말했습니다. 지난 XNUMX월 독일에 유럽 첫 공장을 열었지만 사상 최대의 운송비와 반도체 등 소재·부품 부족이 자동차 산업을 곤혹스럽게 만들고 있다.

Tesla는 일요일 성명에서 "생산량이 계속 증가함에 따라 이러한 피크 물류 주간에 합리적인 비용으로 차량 운송 용량을 확보하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다."라고 말했습니다. "3분기에 우리는 매주 차량 빌드를 더 고르게 지역적으로 혼합하기 시작했고, 그 결과 분기 말에 운송 중인 자동차가 증가했습니다."

분기별 인도는 자동차 제조업체의 재무 결과를 뒷받침하는 Tesla의 가장 면밀한 지표 중 하나입니다. XNUMX년 전 Model S 세단이 데뷔한 이후 배터리 구동 자동차의 충전을 주도해 온 Tesla를 인수하기 위해 레거시 자동차 제조업체와 신규 진입자 모두 더 많은 EV를 시장에 출시하고 있습니다.

코웬앤코(Cowen & Co.)의 애널리스트 제프리 오스본(Jeffrey Osborne)은 보고서에서 "테슬라 이야기에 대한 반대론자들은 수요 문제로 3분기 부족을 지적할 것"이라고 말했다. "상황을 더 잘 평가하려면 월간 등록 및 4Q 결과를 모니터링해야 합니다."

Tesla는 배송 횟수가 보수적이며 최종 수치는 0.5% 이상 다를 수 있다고 말했습니다. 회사는 분기 동안 365,923대의 차량을 생산했습니다.

이야기는 계속됩니다.

Tesla는 지역별로 매출을 분류하지 않지만 미국과 중국이 가장 큰 시장입니다. Model 3와 Model Y는 지난 분기 인도량의 거의 95%를 차지했습니다. 이 회사는 또한 캘리포니아 프리몬트에 있는 공장에서 Model S와 X를 만듭니다.

납품 수치는 30월 2021일 폐막 후 열린 Tesla의 AI Day 행사 직후 나온 것입니다. Musk는 비슷한 기간 동안 로봇 옷을 입은 인간이 무대에서 춤을 추고 XNUMX년 만에 걷고 손을 든 프로토타입 휴머노이드를 선보였습니다. XNUMX년 XNUMX월 회사의 인공 지능 노력 쇼케이스.

Tesla를 구매와 동일하게 평가하는 Baird 분석가인 Ben Kallo는 메모에서 "AI Day 2를 주최하는 주요 목적 중 하나는 인재를 유치하는 것이었습니다."라고 말했습니다. "이는 시장에서 특히 고도로 훈련된 엔지니어를 위한 노동력 부족이 계속됨에 따라 이니셔티브를 발전시키는 데 중요한 부분입니다."

더 읽어보기: Tesla는 엄지손가락을 마주볼 수 있는 최신 로봇 프로토타입을 선보입니다.

(네 번째 단락에서 분석가의 의견으로 업데이트됩니다.)

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