그럼에도 불구하고 Tesla는 이익 측면에서 미국 최고의 자동차 그룹이 되었습니다. 머스크 그룹은 시가총액 기준으로 이미 미국 최대 자동차 제조업체였다. 현재 최종 확인 결과 이는 853.48억 56.48천만 달러이며, Ford는 54.83억 XNUMX천만 달러, GM은 XNUMX억 XNUMX천만 달러입니다.
놀라운 점은 Tesla가 두 경쟁사보다 전반적으로 훨씬 적은 차량을 제공함으로써 가장 수익성이 높은 미국 자동차 제조업체의 타이틀을 훔칠 수 있다는 것입니다. 310,048분기에 68대의 차량으로 Ford의 970,000대에 비해 9년 전보다 1.427% 증가했습니다. 19.5% 감소했고 GM은 XNUMX만XNUMX명(-XNUMX%)을 기록했다.
Tesla는 광고에 돈을 쓰지 않습니다 Elon Musk의 그룹은 몇 가지 점에서 차이를 만듭니다. 조정 EBITDA 마진(이자, 세금, 감가상각비 및 상각비 차감 전 마진)은 26.8분기 17.7%로 전년 동기 XNUMX%보다 높았습니다.
GM의 조정 EBIT 마진(이자 및 세금 전 마진)은 11.2%로 2.4% 포인트 하락했습니다. Ford의 조정 EBIT 마진은 6.7년 10.8분기 2021%에 비해 XNUMX%입니다. 기본적으로 Tesla는 Ford 및 GM보다 수익성이 훨씬 높습니다.
Tesla는 비용의 차이를 만듭니다. 회사는 비용을 더 잘 통제하는 것처럼 보입니다. 이는 마케팅에 0달러를 지출할 때 쉬운 일이며, 경쟁업체는 최신 모델의 장점을 선전하는 광고로 소비자를 넘쳐나게 합니다.
머스크 CEO는 27월 XNUMX일 트위터에 “다른 회사들은 광고에 돈을 쓰고 여론을 조작하는데 테슬라는 제품에 집중한다”며 “나는 국민을 신뢰한다”고 밝혔다.
Tesla는 이제 자동차 및 기술 분야를 넘어 인기를 얻고 있는 Musk로부터 대규모 언론 보도를 받고 있습니다. 이 거물은 트위터에서 거의 88만 명의 팔로워를 보유하고 있습니다. (TWTR Twitter, Inc. 보고서 받기 , 그가 곧 44억 달러에 인수할 소셜 네트워크입니다.
Tesla가 그의 가방에 걸 수 있는 흔적은 단 두 가지뿐입니다. 수익 및 연간 생산 및 배송 차량 측면에서 미국 최초의 자동차 제조업체라는 타이틀입니다. 35.98분기 GM은 34.48억XNUMX만 달러의 매출로 두 트로피를 모두 획득했고, 포드가 XNUMX억XNUMX만 달러로 뒤를 이었다.
그러나 Tesla는 18.76억 XNUMX천만 달러로 크게 뒤처지지 않습니다.