엘론 머스크가 트위터를 인수한 이후 테슬라 주가는 28% 하락했습니다.

전기차 메이커 지분 테슬라 엘론 머스크 CEO가 인수한 28월 27일 이후 XNUMX% 하락 트위터 자신을 소셜 미디어 비즈니스의 "Chief Twit"또는 CEO로 임명했습니다.

비교를 통해 다른 주요 자동차 회사는 다음과 같습니다. 포드, GM 과 폭스 바겐 27월 XNUMX일 이후 약간 상승했습니다. BYD, 전기 자동차 및 배터리를 만드는 중국 회사. 미국 전기 트럭 제조사 Rivian 같은 기간 27% 하락했다.

화요일 테슬라 주가는 하루 동안 160.95% 이상 하락한 4달러에 마감했다. 성장주를 지향하는 기술주 중에서는 드문 예외였다. 대부분 장미 시간 내에 예상보다 낮은 인플레이션 데이터 아침 일찍 나왔다.

Tesla 주가의 하락은 억만장자이자 IT 서비스 회사인 SHI International의 설립자인 회사의 최대 소매 주주인 Leo Koguan을 자극했습니다. 회사 이사회를 소집하다 자사주 매입 등을 통해 주가를 살리기 위한 충격요법을 실시한다.

Musk는 Twitter 인수 자금을 조달하기 위해 수십억 달러 상당의 Tesla 보유 지분을 매각했습니다. 그가 회사를 인수한 이후 머스크는 특히 중도에서 좌파의 정치적 가치를 지닌 사람들을 겨냥한 선동적인 트윗을 정기적으로 올렸고 머스크는 종종 "깨어난 정신 바이러스"를 가진 적으로 묘사했습니다.

예를 들어, 머스크는 국립알레르기전염병연구소 소장인 앤서니 파우치 박사와 트랜스젠더를 겨냥해 주말에 트위터에 "나의 대명사는 기소/파우시다"라고 썼다.

이 공격적인 트윗은 머스크의 팔로워가 1억 120천만 명이 넘는 트위터에서 XNUMX만 개 이상의 "좋아요"를 받았을 뿐만 아니라 백악관과 전 CIA 국장인 존 O. 브레넌의 비판도 받았습니다. Karine Jean-Pierre 백악관 대변인은 Fauci에 대한 Musk의 트윗을 "믿을 수 없을 정도로 위험한"인신 공격이라고 불렀습니다.

Nia Impact Capital 설립자이자 Tesla 주주인 Kristin Hull은 트위터에 썼다. "이사회가 CEO를 통제할 수 없을 때 Tesla 브랜드에 대한 많은 문제."

경제 상황과 노후화된 제품 라인업도 테슬라 주가에 압력을 가했다. Tesla는 공상 과학에서 영감을 받은 사다리꼴 픽업 트럭인 Cybertruck의 대량 생산을 연기했습니다. 테슬라는 원래 2019년 사이버트럭 디자인을 선보였습니다., 이때 회사는 2021년에 생산을 시작할 것으로 예상했습니다.

이 회사는 지난달 네바다 배터리 공장에서 완전 전기 대형 세미트럭의 인도 시작을 기념하는 행사를 열었습니다. 이 행사에서 Elon Musk를 포함한 Tesla 임원들은 이전에 자랑했던 자율 주행 기술, 이전에 예고했던 백만 마일 보증, Semi의 가격 또는 예상되는 생산 수에 대해 언급하지 않았습니다.

Tesla는 또한 고객 차량에 대한 소프트웨어 업데이트를 통해 자율 주행 기술을 제공하는 데 몇 년 동안 지연되어 반발에 직면해 있습니다. 고객은 점점 고소 미국의 Tesla는 그들이 지불하고 이미 배송될 것으로 예상되는 자율 주행 시스템에 대한 환불을 받기 위해.

Tesla는 운전자 지원 시스템을 미국에서 자동 조종 장치, 향상된 자동 조종 장치 및 완전 자율 주행 기능으로 판매하고 있습니다. 이러한 시스템 중 어느 것도 스티어링 휠 뒤에 사람이 있지 않고 항상 도로 및 운전 작업에 주의를 기울이지 않고 자동차를 안전하게 운전할 수 있도록 하지 않습니다.

캘리포니아 DMV는 Tesla를 조사하고 있으며 이러한 시스템에 대한 허위 광고에 관여했다고 공식적으로 불평했습니다.

일부 테슬라 팬들은 머스크가 트위터를 통해 새로운 주의를 산만하게 하고 있음에도 불구하고 급락하는 주가를 매수 기회로 보고 있습니다.

이 회사는 텍사스주 오스틴과 베를린 외곽의 또 다른 자동차 조립 공장에서 생산을 늘리고 있습니다. 이 회사는 상하이 제조 리더인 Tom Zhu를 미국으로 데려와 오스틴 운영을 성숙시키는 데 도움을 주었습니다.