테슬라 주가 다시 급등. 2가지 이유가 있고 1가지가 골든크로스.

잠재적으로 흥미로운 이유는 실업률이 3.7월에 증가했기 때문입니다. 금요일 아침 보고된 이율은 3.4%에서 상승한 3.5%로, 경제학자들이 예상했던 XNUMX%보다 높았습니다.

대부분의 경우 사람들은 자동차를 구매하기 위해 일자리가 필요하지만 시장은 임금 및 일자리 데이터도 포함된 XNUMX월 고용 보고서를 좋아하는 것으로 보입니다. 임금 상승률은 미미했고 실업률 상승은 앞으로 소비자 지출이 약해질 것이라는 신호일 수 있습니다. 전반적인 상황 전개는 연준이 인플레이션을 늦추기 위해 금리를 인상하는 프로그램을 일시 중지하는 것을 정당화하는 것으로 보입니다.

대부분의 자동차는 할부로 구입하기 때문에 이자율은 다른 차량보다 자동차 주식에 더 많은 영향을 미치며 높은 이자율은 문제인 월 지불금을 증가시킵니다.

테슬라

최근 일론 머스크 CEO가 지적한 바 있다.

Musk는 XNUMX월 Tesla의 연례 주주 총회에서 "이자율은 자동차의 경제성에 매우 큰 영향을 미칩니다."라고 말하면서 앞으로 몇 분기 동안 수요에 영향을 미칠 것이라고 덧붙였습니다.

관심이 정점에 도달하거나 하락하면 그의 전망과 다른 자동차 제조업체 주식의 전망도 바뀔 수 있습니다.

Tesla 주식이 잘 될 수 있는 또 다른 이유는 골든 크로스입니다. 그것은 거래자들이 찾는 강세 패턴입니다. 단기 이동 평균이 장기 이동 평균을 넘어갈 때 발생합니다.

Tesla 주식의 15일 이동 평균은 목요일에 50일 이동 평균을 넘어섰습니다. 그 십자가도 7월 초에 일어났습니다. 15월 이벤트 이후 Tesla 주식은 XNUMX일 이동 평균이 롤오버될 때까지 다음 XNUMX주 동안 약 XNUMX% 상승했습니다.

Tesla의 50일 이동 평균은 100월에 13일 이동 평균을 넘어섰습니다. 이후 주가는 약 XNUMX% 상승했다.

더 큰 골든 크로스는 일반적으로 50일 이동 평균이 200일 이동 평균을 교차할 때입니다. 주가가 개당 약 2019달러였던 23년 말 테슬라에게 그런 일이 일어났습니다. 50일 이동 평균은 주가가 200달러를 상회하는 2022년 중반까지 지속적으로 300일을 상회했습니다.

50일 이동평균선이 200일선 아래로 교차하는 것을 죽음의 교차점이라고 합니다. Tesla 주식은 100일 이동 평균이 50일 이동 평균 아래에 있는 동안 거의 $200까지 거래되었습니다.

교차 및 이동 평균은 거래 관찰일 뿐입니다. 그리고 그들은 종종 펀더멘털 투자자들이 이미 알고 있는 것과 일치합니다. Tesla의 경우 금리 상승과 EV 경쟁 심화로 인해 성장률과 이윤이 압박을 받았습니다. 그럼에도 불구하고 십자가는 이러한 메트릭을 프로세스의 일부로 사용하기를 원하는 투자자로부터 구매 및 판매 압력을 생성할 수 있습니다.

Ford와 GM에 관한 한 Ford 주식의 15일 이동 평균은 아직 50일을 넘지 않았지만 매우 가깝습니다. 50일 이동평균선도 아직 100일선을 넘지 않았습니다. GM 주식도 마찬가지입니다.

Ford와 GM 주식의 50일 이동 평균은 200년 말에 의미 있게 2020일을 넘어섰습니다. 그것은 2021년 말까지 지속되었습니다. 두 주식 모두 해당 기간 동안 좋은 성과를 보였습니다.

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