테슬라 주가 실적 급등: "완전 자율주행차 수백만 대를 총 마진 100%로 판매할 수 있다"

테슬라 (TSLA)는 수요일 혼조된 2023분기 실적을 보고했으며, 수익 전망은 누락된 반면 수익 추정치를 상회했습니다. Tesla 주식은 CEO Elon Musk가 XNUMX년에 대해 강세를 보이면서 밤새 거래에서 여전히 급등했습니다.

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테슬라 주가가 2022월에 급락했던 끔찍한 2023년 이후, 주가는 다시 폭락하여 6년을 시작했습니다. 그러나 Tesla는 XNUMX월 XNUMX일 중국에서 차량에 대한 대대적인 가격 인하를 발표한 이후 반등했고 미국과 유럽의 가격 인하를 발표한 이후 계속 상승했습니다. 일주일 후.

Tesla 주식은 몇 시간 후 5% 이상 상승했습니다. 수요일 동안 주가는 0.4% 상승한 144.47을 기록했습니다. 시장 무역, 더 높은 반전.

Tesla 수입

추정치 : 애널리스트들은 33분기 수익이 1.13% 증가한 주당 2022달러를 기록할 것으로 전망했다. 1.25년 39월 말 애널리스트들은 EPS를 $24.67로 예측했습니다. 애널리스트들은 매출 목표를 XNUMX% 성장한 XNUMX억 XNUMX만 달러로 설정했습니다.

수입: Tesla의 EPS는 40% 증가한 $1.19를 기록했으며 37분기 매출은 24.32% 증가한 4억 XNUMX만 달러를 기록했습니다.

51년 내내 수익은 81.46% 증가한 80억 4.07만 달러로 추정치에는 미치지 못했습니다. 수익은 XNUMX% 증가한 주당 $XNUMX로 월가의 기대치를 상회했습니다.

Tesla는 이미 배송을 발표했습니다. 405,278분기에 XNUMX명의 기록을 세웠습니다.. 이것은 공격적인 연말 인센티브에도 불구하고 낮아진 예측을 놓쳤습니다. 차량 인도는 전년 동기 대비 31%, 18분기 3대 대비 거의 343,830% 증가했습니다. 40년에는 배송도 1,313,851% 증가한 2022대를 기록했습니다. 이는 회사의 50% 성장 목표를 훨씬 밑도는 수치였습니다.

애널리스트들은 4분기 Tesla 인도량이 약 420,000대에 달할 것으로 예상했는데, 이는 높은 추정치에서 크게 감소한 것입니다. Tesla의 3분기 인도도 부족했습니다.

Tesla의 439,701분기 생산량은 34,000대로 출하량을 3대 이상 초과했습니다. 22,000분기에는 생산량이 439,701대를 약간 상회하는 판매량을 넘어섰습니다. Tesla의 34,000분기 생산량은 3대로 출하량을 22,000대 이상 초과했습니다. XNUMX분기에는 생산량이 XNUMX대를 약간 상회하는 판매량을 넘어섰습니다.

Tesla의 베를린과 텍사스주 오스틴 공장에서 생산량이 증가함에 따라 Tesla의 전체 생산 능력은 현재 분기당 450,000대를 훨씬 상회합니다.

테슬라의 1,313,851년 판매량은 2022대로 40년 대비 2021% 증가했지만 목표치인 50%에는 미치지 못했습니다. 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버가 판매의 대부분을 차지했습니다. 고급 모델 S 및 X 차량이 나머지를 차지했습니다.

한편, 사이버트럭은 2023년에 출시될 예정이며, 이는 2020년 초에 출시된 모델 Y 이후 Tesla의 첫 번째 새 모델이 될 것입니다. CEO Elon Musk에 따르면 자주 지연되는 이 트럭은 중반에 "초기 생산"을 시작할 것이라고 합니다. 다른 보도에 따르면 사이버트럭은 2023년 후반에 대량 생산을 시작할 것이라고 합니다.

Tesla는 또한 장거리 세미 트럭을 PepsiCo (PEP) 십이월에. 2023년에 몇 대의 세미 트럭이 생산될지는 불분명하며 주요 가격과 사양은 여전히 ​​불분명합니다. Nevada Independent에 따르면 Tesla는 Northern Nevada에 세미 트럭용 3.5억 달러 규모의 제조 시설을 건설할 계획입니다.

수요일 Tesla는 2022년 내내 생산 및 배송 문제가 "대부분 중국에 집중되어 있다"고 확인했습니다.

Tesla는 50%의 연평균 성장률(CAGR) 목표에 맞춰 "가능한 한 빨리" 생산량을 늘릴 계획입니다. 그 목표는 2021년으로 거슬러 올라갑니다. Tesla는 2023년에 1.8년에 비해 37% 증가한 약 2022만 대의 차량을 생산할 것으로 예상한다고 말했습니다.

그러나 CEO Elon Musk는 내부적으로 Tesla가 2만 대의 EV를 만들고자 한다고 말했습니다.

EV 거대 기업은 또한 Cybertruck이 "올해 후반에 생산을 시작할 예정"이라고 말했지만 Musk는 2024년까지 대량 생산이 이루어지지 않을 수 있음을 인정했습니다.

회사는 차세대 차량 플랫폼을 개발 중이며 추가 세부 사항은 1년 2023월 XNUMX일 투자자의 날에서 공유할 것이라고 덧붙였습니다.

Tesla 주식: 가격 인하 후 수익 창출

Tesla의 4분기 실적은 Tesla China EV 등록에 이은 것입니다. 주에 수신 거부 5월 16일~6일, 최근 대규모 가격 인하 이후. 가장 최근의 등록 번호는 Tesla가 중국에서 가격을 인하하기로 한 XNUMX월 XNUMX일 결정의 일부 이점을 반영하는 것으로 보입니다.

Tesla는 중국에서 모델 3 및 Y의 가격을 인하했으며 기본 모델 3은 13% 이상 인하된 $33,570입니다. 중국 현지 언론 보도에 따르면 테슬라는 30,000일 만에 XNUMX건의 주문 접수 CnEVPost에 따르면 발표된 삭감 중.

테슬라도 발표 미국·유럽 가격 인하. 이로써 인플레이션 감소법(IRA)에 따라 더 많은 모델이 $7,500의 세금 인센티브를 받을 수 있습니다.

EV 대기업은 트림에 따라 미국 모델 3 가격을 6%-14% 인하했습니다. 표준 트림 모델 3 RWD는 $3,000에서 $43,990로 인하되었습니다. 차량에 적용된 IRA 세금 공제를 통해 소득 한도를 충족하는 소비자는 $36,240를 지불하게 됩니다.

퍼포먼스 모델 3 트림은 $9,000에서 $53,990로 인하되어 세금 공제 한도인 $55,000에 도달했습니다. 한편 Tesla의 기본 모델 Y는 $13,000 또는 거의 20%인 $52,990로 인하되었으며 역시 세금 공제 한도 아래입니다. 해당 차량의 성능 변형은 $56,990로 인하되었으며 역시 $13,000 감소했습니다.

머스크는 수요일 투자자들에게 XNUMX월 현재까지 테슬라가 "우리 역사상 그 어느 때보다 가장 강력한 주문을 받았다"고 말했습니다. Tesla CEO는 현재 "생산 속도의 거의 두 배"로 주문이 들어오고 있으며 이로 인해 모델 Y 가격이 인상되고 있다고 말했습니다.

“테슬라 자동차를 사고 싶어도 살 형편이 안 되는 사람들이 엄청나게 많다고 생각합니다. 따라서 이러한 가격 변화는 일반 소비자에게 실제로 차이를 만듭니다.”라고 Musk는 말했습니다.

"가능한 한 많은 사람들이 감당할 수 있는 자동차를 만드는 것이 Tesla의 목표였습니다. 그렇게 할 수 있어 기쁩니다."라고 그는 덧붙였습니다.

자가 운전 상태

Musk는 수요일 실적 발표에서 Tesla가 북미의 약 400,000명의 고객에게 도시 거리용 완전 자율 주행(FSD) 베타를 배포했다고 말했습니다.

Musk에 따르면 EV 거대 기업은 현재 고속도로 주행을 포함하지 않고 약 100억 마일의 FSD를 유지하고 있습니다.

머스크는 "안전 통계가 우수하지 않았다면 FSD 베타를 공개하지 않았을 것"이라고 말했다.

Tesla CEO는 현재 거의 모든 Tesla 차량에 자율 주행 소프트웨어를 업로드할 수 있다고 덧붙였습니다.

Musk는 "즉, 본질적으로 100% 총 마진으로 판매할 수 있는 완전 자율 주행 자동차가 수백만 대 있다는 것을 의미합니다."라고 말했습니다. "FSD의 가치는 자율 기능이 커짐에 따라 증가하고 완전히 자율화되면 역사상 가장 큰 자산 가치 증가가 될 수 있는 차량의 가치 증가입니다."

테슬라 스톡

Tesla 주식은 43월 6일 101.81의 저점 이후 50% 급등하여 10일 및 XNUMX주 라인에 도달했습니다.

그것은 많은 애널리스트들이 Tesla 주식에 무게를 두었음에도 불구하고, 가격 목표 삭감 그리고 예상 수입.

TSLA 주식은 자동차 제조업체 산업 그룹. Tesla 주식은 46입니다. 종합 평가 99에서. 주식은 5 상대 강도 등급, 독점 IBD 주식 검진 주가의 움직임을 가늠할 수 있는 계기. EPS 등급은 75입니다.

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