Tesla의 투자자의 날은 시간이 오래 걸리고 유용한 새로운 세부 정보가 부족합니다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 수요일 세계 최대의 전기 자동차 제조사가 멕시코 몬테레이 근처에 차기 대형 자동차 조립 공장을 짓고 있다고 말하면서 멕시코 대통령의 월요일 발표를 확인했습니다. 안드레 마누엘 로페스 오브라도르.

질의 응답 세션에서 머스크는 XNUMX시간 동안 이 문제에 대해 논평했습니다. 테슬라 컨퍼런스 Giga Austin 공장에서 분석가 및 투자자와 함께. 그는 새 시설의 비용과 얼마나 많은 사람들을 고용할 것인지에 대한 세부 사항을 제공하지 않았으며 그것이 만들 차량에 대한 세부 정보도 제공하지 않았습니다.

"오늘의 가장 중요한 발표는 우리가 멕시코에 기가팩토리를 건설할 것이라고 발표하게 되어 기쁘다는 것입니다."라고 억만장자 기업가가 말했습니다. “이것은 명확하게 말하면 어디에서 다른 곳으로 출력을 이동시키는 것이 아닙니다. 이는 단순히 전 세계 총 생산량을 확대하는 것입니다.”

이 발언은 Tesla가 결국 캘리포니아 프리몬트의 생산 시설에서 멀어질 수 있다는 우려를 완화할 수 있습니다. 60년 된 이 공장은 XNUMX년 넘게 회사의 주요 생산 현장이었지만 비용이 더 많이 드는 위치에서 운영되었습니다. 머스크는 XNUMX년 전 캘리포니아의 코로나XNUMX 규칙과 관료주의를 비난한 후 회사의 본사를 텍사스로 돌연 옮겼다. 그러나 지난달 그는 Gavin Newsom 주지사와의 행사에서 Tesla의 엔지니어링 본사를 Palo Alto로 이전하여 Golden State와의 관계를 원활하게 하기 위해 노력하는 것으로 나타났습니다. 캘리포니아는 지금까지 Tesla 차량의 주요 미국 시장으로 남아 있습니다.

Teslas를 제조하기 위해 다섯 번째 공장을 추가하는 것은 Musk의 연간 생산 능력을 20년 말까지 연간 1.3천만 대의 자동차와 트럭으로 크게 늘리려는 목표의 핵심입니다. 이는 세계 최대 자동차 회사인 도요타의 현재 연간 생산량의 두 배입니다. EV 공간에서 경쟁이 급격히 증가하는 것을 감안할 때 업계 분석가는 2022년에 XNUMX만 대의 차량을 판매한 Tesla가 Musk의 열망 목표를 달성할 것이라고 예상하는 사람은 거의 없습니다.

"나는 우리가 여기 텍사스에 있는 캘리포니아와 네바다, 그리고 상하이의 베를린을 포함한 기존의 모든 공장에서 생산을 계속 확장할 것임을 강조하고 싶습니다."라고 그는 말했습니다. "따라서 Giga Mexico는 다른 모든 공장의 생산량을 보완할 것입니다."

컨퍼런스 동안 수많은 Tesla 경영진은 회사가 차량 제조 비용을 50% 절감한다는 목표를 가지고 개선된 제조 기술, 새로운 재료 및 회사가 구현하고 있는 디자인 변경 사항을 확인했습니다. 그러나 이를 달성하기 위한 구체적인 일정은 없었다.

혹독한 3시간 3분 동안 진행되는 행사의 일환으로 머스크는 세계를 태양과 바람으로부터 재생 가능한 전력으로 전환하고 거대한 테슬라 배터리에 저장하고 운전자가 탄소 연료에서 벗어나도록 하는 전략인 "마스터 플랜 XNUMX"도 공개했습니다. 자동차와 트럭 그리고 훨씬 더 저렴한 EV로. 그가 참조한 약속된 "백서"는 행사가 끝난 지 한 시간이 지난 후에도 회사에서 계획을 자세히 설명하지 않았습니다.

올해 들어 88% 상승한 테슬라 주가는 수요일 나스닥 거래에서 1.4% 하락한 $202.77를 기록했다.