Tesla의 새로운 Gigafactory는 XNUMX년 만에 가장 큰 전략적 노력입니다: 분석가

테슬라TSLA) 베를린 기가팩토리는 현재 가동 중이며, 이는 거대 EV 기업의 미래에 매우 중요할 것이라고 분석가들은 말합니다.

화요일에 공장에서는 CEO Elon Musk를 맞이하여 공장에서 제작된 최초의 Model Y를 고객에게 선보였습니다. Tesla의 새 공장은 독일 수도에서 남동쪽으로 20마일 정도 떨어져 있으며 약 10,000명의 직원을 보유하고 있습니다. 공장 건설 비용은 5.5억 달러에 이릅니다.

Wedbush 분석가는 "우리는 Giga Berlin의 개장을 지난 XNUMX년 동안 Tesla의 가장 큰 전략적 노력 중 하나로 보고 있으며 더 많은 소비자가 공격적으로 EV 경로를 향함에 따라 향후 유럽 내 시장 점유율을 더욱 높여야 합니다"라고 말했습니다. 댄 아이브스 말했다. “Giga Shanghai에서 중국에서 자동차를 생산하고 유럽 전역의 고객에게 배송하는 현재 Rubik's Cube 물류가 지속 가능한 추세가 아니었기 때문에 유럽 및 전 세계에서 Tesla의 전반적인 성공에 Giga Berlin의 생산 중요성을 강조할 수 없습니다. 베를린 공장은 유럽에서 Tesla의 주요 교두보를 마련하고 향후 500~12개월에 걸쳐 이 공장을 Model Y 전면 및 중앙에 장착하여 연간 ~18대 차량 생산으로 확장할 가능성이 있습니다.”

Ives는 사이트를 열면 재고의 "돌출부"가 제거된다고 덧붙였습니다. 분석가는 Tesla가 12개월 목표 가격 $1,400로 Outperform을 평가했습니다.

이 공장은 또한 Tesla가 EV를 대대적으로 추진하고 있는 유럽의 거대 폭스바겐과 더욱 공격적으로 경쟁하는 데 도움이 될 것입니다. 미국 폭스바겐 그룹(Vollkswagen Group of America) 사장 겸 CEO는 월요일 야후 파이낸스 라이브(Yahoo Finance Live)에 이렇게 말했습니다..

다른 큰 베팅

Tesla가 빛나는 새 공장을 공개하는 동안 월스트리트 분석가들은 회사가 다른 대담한 움직임을 보일 것이라고 추측하고 있습니다.

“우리가 보기에 Tesla가 궁극적으로 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기)/UAM 시장에 제품과 서비스를 제공하지 않을 가능성은 희박합니다. 잠재적인 기술 이전 가능성과 네트워크 인접성은 무시하기에는 너무 강력합니다.”라고 Morgan Stanley의 애널리스트인 Adam Jonas는 새로운 연구 노트에서 말했습니다.

이야기는 계속됩니다.

Jonas는 이 부문이 "Tesla Aviation"이라고 불리며 전기 자동차를 만드는 회사의 역량이 논리적으로 진화할 것이라고 믿습니다. 또한 잠재적으로 수익성이 높은 시장에도 진출할 수 있습니다.

Morgan Stanley는 2030년까지 미국 eVTOL 산업의 총 시장 규모(TAM)가 무연료 단거리 항공기에 대한 관심으로 인해 12억 달러에 이를 것으로 추정합니다.

투자 은행은 2050년을 내다보며 기업과 정부가 친환경 옵션을 통해 도로 혼잡을 줄이는 방법을 모색함에 따라 전 세계 eVTOL 시장이 9조 달러의 가치가 있을 것으로 예상합니다.

Morgan Stanley의 Jonas는 eVTOL이 Tesla가 앞으로 수십 년 동안 모험을 벌일 영역 중 하나일 뿐이라고 생각합니다. 또 다른 유망한 벤처는 Boring Company 및 SpaceX와 같은 CEO Elon Musk의 다른 회사와 협력하는 Tesla의 자동차 사업이 될 수 있습니다.

브라이언 소찌 대규모 편집자이며 Yahoo Finance의 앵커. Twitter에서 Sozzi 팔로우 @ 브라이언 소치 및에 링크드인.

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