테슬라의 가격 인하는 EV 가격 전쟁에 박차를 가할 수 있습니다.

디트로이트 - 테슬라 미국의 차량 가격이 상당히 인하되고 있으며 이는 전기 자동차 제조업체와 더 큰 자동차 산업에 양날의 검임이 입증되고 있습니다.

테슬라는 이달 초 신차 가격을 인하했다. 20 %만큼, 차량을 더 저렴하고 적합하게 만듭니다. 연방 세금 공제. 그러나 그것은 또한 현재 소유자의 자동차 재판매 가치를 떨어뜨리고 자동차 산업을 통해 파급 효과를 보내고 있습니다.

대표이사 엘론 머스크 가격 인하를 직접 언급하지 않았는데, 이는 회사의 자동차가 자산을 평가할 것이라는 그의 주장에 반하는 직관에 반하는 것입니다.

분석가들은 가격 인하가 Tesla가 이익보다 판매를 우선시하고 있음을 암시하며 잠재적으로 수요 문제를 시사한다고 말합니다.

"수요가 약해지고 있으며 그들은 판매를 개선하기를 원합니다. 그렇지 않으면 시장 점유율을 확보하는 것입니다."라고 Cox Automotive의 수석 애널리스트인 Michelle Krebs가 말했습니다.

업계 전반에서 Tesla의 가격 인하는 원자재 비용 상승에도 불구하고 다른 자동차 제조업체에 더 저렴한 EV를 제공하도록 압력을 가하고 중고차 소매업체에 대혼란을 초래하여 차량 가격을 절하해야 하며 월가는 첫 번째 EV 가격 전쟁에 대해 우려하고 있습니다. 경기 침체 우려 속에.

모건스탠리의 애널리스트 애덤 조나스는 금요일 투자자 노트에서 "테슬라의 가격 인하로 다른 모든 EV와 [내연기관 차량]이 점점 더 비싸 보이고 마진이 압박적이며 중고차 시장에 냉기를 보낸다"고 썼다.

자동차 제조업체는 새 차량의 가격을 정기적으로 변경합니다. 일반적으로 인센티브를 통해 또는 새 모델 연도가 나올 때 이루어집니다. 그러나 상향 또는 하향 조정은 소비자와 자동차 딜러 모두에게 자동차 생태계를 뒤엎는 것을 피하기 위해 역사적으로 작습니다.

머스크는 지난 달 올해 말 경기 침체를 예측하면서 그러한 움직임을 예고했습니다.

“단위 볼륨을 늘리고 싶으면 가격을 하향 조정해야 합니까? 아니면 더 낮은 속도로 성장하고 싶습니까, 아니면 꾸준히 가고 싶습니까?” 머스크는 22월 XNUMX일 트위터 스페이스 대화에서 말했다. "제 편견은 회사를 위험에 빠뜨리지 않고 최대한 빨리 성장하자는 것입니다."

테슬라 보고 XNUMX 분기 수입 수요일 시장 마감 후.

신차 가격이 떨어지면 중고차의 가치도 떨어진다. Tesla의 경우 일부 새 모델은 중고 모델과 거의 동일한 가격(단지 수천 달러 할인)으로 진행되었습니다. 현 소유자는 물론 중고차 소매업체와 Tesla에게도 문제가 됩니다. 중고 모델을 판매하는 소비자에게 직접.

17월 첫 XNUMX일, 에드먼즈 보고서, 2020년식 또는 최신 테슬라의 중고 가격은 평균 가격이 $58,657로 떨어졌습니다.

Cars.com은 소비자 쇼핑 웹사이트의 중고차 정가가 Model Y와 Model 3.3의 경우 3% 하락했다고 보고했습니다.

Edmunds의 인사이트 이사인 Ivan Drury는 "Tesla 가격 인하는 뉴스의 어느 쪽에 앉느냐에 따라 소비자에게 상당히 다른 영향을 미칠 것"이라고 말했습니다.

한편으로 Tesla 소유자는 억만 장자 CEO에게 불만을 제기하고 트위터 소유자 가격 인하로 차량의 가치가 떨어진다는 소셜 미디어 플랫폼의 머스크. 미국보다 먼저 가격 인하가 시행된 중국에서는 현대차 전시장과 물류센터에 시위대가 집결한 것으로 알려졌다. 리베이트와 크레딧을 요구합니다.

새로운 가격 인하를 놓친 최근 테슬라 구매자들은 머스크와 회사에 가격 인하를 완전하게 해달라고 청원하고 있습니다. 그들은 높은 가격표를 상쇄하기 위해 무료 프리미엄 운전자 지원 업그레이드, 무료 슈퍼차징 및 기타 장점을 찾았습니다.

동시에 Cars.com과 Edmunds는 축소 이후 Tesla 차량에 대한 관심과 검색이 급증했다고 보고합니다.

자동차 맥스국내 최대 중고차 판매업체인 가 테슬라가 가격을 재조정한 뒤 단숨에 수백 대를 팔았다. 회사가 가격을 인하하기 전 수백 대에서 화요일 현재 약 150대의 Tesla 자동차만 판매했습니다.

CarMax의 최고 운영 책임자인 Joe Wilson은 이메일 성명에서 "우리는 시장 상황에 맞게 실시간으로 소매 차량 가격을 조정하고 경쟁력 있는 가격을 제공합니다."라고 말했습니다. 이와 같이 신차 가격 인하와 관련된 시장 상황에 대응하기 위해 가격을 조정했으며 이는 중고 테슬라 구매를 원하는 소비자들에게 긍정적인 반응을 얻고 있습니다.”

월스트리트 애널리스트들은 Tesla의 판매 삭감에 대해 대체로 긍정적이었습니다.

Tesla는 기존 자동차 제조업체에 비해 EV에서 훨씬 더 높은 이윤을 누렸습니다. 고급 운전자 지원 시스템과 차량 내 Wi-Fi를 포함한 소프트웨어 및 구독 서비스는 EV 세금 공제와 마찬가지로 최근 가격 인하로 인해 예상되는 이익 손실을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한 가격 인하로 인해 다른 자동차 제조업체 또는 OEM은 자체 EV 가격을 인하해야 합니다.

BofA Securities 애널리스트 John Murphy는 이달 초 투자자들에게 "대부분의 OEM은 현재 EV에서 손실을 보고 있으며 이러한 가격 인하는 EV 제품의 생산을 늘리려고 시도하는 것처럼 비즈니스를 더욱 어렵게 만들 것입니다."라고 썼습니다.

제럴드 존슨, 제너럴 모터스' 글로벌 제조 책임자는 Tesla의 삭감이 전기 자동차에 대한 회사의 제조 계획을 변경하지 않는다고 말했습니다. 자동차 회사는 현재 30,000달러 이하로 판매하고 있습니다. 쉐보레 볼트 EV 모델 — 업계에서 가장 저렴한 모델 중 하나일 뿐만 아니라 새로운 배터리 시스템의 고가 모델입니다.

존슨은 금요일 미시간주 플린트에서 열린 행사에서 "우리는 우리가 여기에서 출시할 모든 가격대와 모든 시장 부문에 대한 EV를 가지고 있다고 믿습니다."라고 말했습니다. 그는 Tesla의 가격 인하가 차량이 "처음부터 너무 비싸게 책정되었을 수 있다"는 신호라고 말했습니다.

GM 가격을 인하하다 작년에 Bolt 모델의 가격을 수천 달러 인상했지만 최근에는 업계의 가격 압박을 이유로 수백 달러 인상했습니다.

– CNBC 로라 콜로니 과 마이클 블룸 이 보고서에 기고했습니다.