Tesla의 분기별 EV 배송량은 42% 증가하지만 낙관적인 기대치를 놓쳤습니다.

엘론 머스크의 테슬라TSLA
100,000년 전보다 XNUMX대 이상 증가한 전기 자동차의 분기별 최고 인도량을 보고했지만 브랜드에 대해 훨씬 더 낙관적인 수치를 예측한 분석가들의 기대에는 미치지 못했습니다.

XNUMXD덴탈의 회사는 말했다 343,000분기 동안 전 세계적으로 241,300대의 배터리 구동 차량을 납품했는데, 이는 364,660년 전의 XNUMX대에서 증가한 수치입니다. 이는 시장 예상치인 XNUMX건을 하회한 것이다. CNBC에 따르면, FactSet의 Street Account 수치를 인용합니다. Tesla는 또한 캘리포니아, 텍사스, 중국, 독일에 있는 공장에서 365,000대의 세단과 크로스오버를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이는 단일 분기 사상 가장 많은 수치입니다.

경쟁 자동차 제조업체와 달리 개별 글로벌 시장의 판매 및 생산에 대한 세부 정보를 제공하지 않는 회사는 생산량이 증가함에 따라 고객에게 신속하게 차량을 제공하는 데 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.

Tesla는 "생산량이 계속 증가함에 따라 이러한 피크 물류 주간에 합리적인 비용으로 차량 운송 능력을 확보하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다."라고 말했습니다. 웹 사이트. “3분기에 우리는 매주 더 균일한 지역별 차량 구성으로 전환하기 시작했으며, 그 결과 분기 말에 운송 중인 차량이 증가했습니다. 이 차는 주문을 받았고 목적지에 도착하는 대로 고객에게 배달될 것입니다.”

분기별 수치는 Tesla의 기발한 사건 이틀 후입니다. AI의 날, 여기서 Musk는 직원이 무대에 올려놓은 휴머노이드 로봇의 거친 버전을 선보였습니다. 청구 비용은 결국 $20,000 미만입니다. 조립 공장에서 어렵고 반복적인 작업을 수행하는 노동자로 사용됩니다. 회사는 또한 주로 컴퓨터 과학자 및 엔지니어 모집에 중점을 둔 것으로 보이는 이벤트에서 완전한 자율주행 기술을 위한 노력에 대한 긴 업데이트를 제공했습니다.

Tesla가 납품하는 대부분은 Model Y 해치백과 Model 3 세단으로 325,158분기에 95대로 전체 수치의 19%를 차지합니다. 회사는 정규 시장 거래가 마감된 XNUMX월 XNUMX일에 분기 재무 결과를 발표할 것이라고 밝혔다.

웨드부시(Wedbush)의 댄 아이브스(Dan Ives) 주식 애널리스트는 리서치 노트에서 "테슬라는 중국 내 일부 고립된 소프트 스팟과 함께 분기에 납품에 어려움을 겪었다"고 말했다. "Tesla의 추론이 서류상으로는 이해가 되지만, Tesla의 컨퍼런스 콜에 대한 연말 단위 지침을 들을 때까지 스트릿은 확신을 갖지 못할 것이며 수요 문제에 대한 지속적인 걱정은 계속될 것입니다."

테슬라 주가는 금요일 나스닥 거래에서 1.1% 하락한 265.25달러를 기록했다.