Tesla의 Tom Zhu, Elon Musk에 이어 XNUMX인자로 승진

주요 요점

  • Tesla의 중국 담당 최고 책임자가 대대적인 승진을 했습니다. Tom Zhu는 전기 자동차 제조업체의 미국 조립 공장과 북미 및 유럽의 판매 운영을 인수합니다.
  • 수많은 애널리스트와 투자자들은 CEO가 Twitter 인수와 같은 다른 일에 휘말리면서 Elon Musk가 그의 관심을 끌 것을 요구했습니다.
  • Tesla는 최근 405,278년 2022분기에 XNUMX대의 차량을 인도했다고 밝혔는데, 이는 회사의 몰락이 계속됨에 따라 월스트리트의 추정치보다 낮았습니다.

Tesla는 AI Day(휴머노이드 로봇을 출시한 곳)부터 CEO인 Elon Musk의 트위터 구매에 이르기까지 다양한 이유로 지난 몇 달 동안 뉴스에 등장했습니다.

가장 최근 뉴스에서 Tom Zhu는 Elon Musk 다음으로 회사에서 두 번째로 높은 직위로 승진했습니다.

로이터 통신의 최근 독점 보도에 따르면, 중국 책임자 톰 주(Tom Zhu)가 테슬라의 미국 조립 공장과 북미 및 유럽 판매 운영을 감독하도록 승진한 것으로 밝혀졌다. Zhu의 중화권 부통령 직함은 그대로 유지되었으며 현재 역할 외에 이러한 추가 책임을 맡게 됩니다. Tom Zhu의 프로모션을 살펴보고 Tesla가 앞으로 나아가는 데 어떤 의미가 있는지 알아보겠습니다.

톰주는 누구인가?

Tom Zhu는 이제 Elon Musk 다음으로 Tesla에서 가장 유명한 임원입니다. Elon Musk와 흥미로운 대조를 이루는 Tom Zhu는 실제로 2014년 전기 자동차 제조업체에 합류한 이후 공개적으로 거의 모습을 드러내지 않았습니다.

그의 개인적인 삶이나 나이에 대한 공개 정보는 많지 않습니다. 보고서에 따르면 그는 중국에서 태어났지만 뉴질랜드 여권도 가지고 있기 때문에 여전히 중국 시민권을 가지고 있는지에 대한 확인은 없습니다. Zhu는 중국의 COVID 봉쇄로 많은 회사의 생산이 중단된 후 상하이 공장이 얼마나 강력하게 반등할 수 있었는지에 대해 공로를 인정받았습니다.

그의 소셜 미디어 계정에는 2004년 오클랜드 공과대학에서 학사 학위를, 듀크 대학에서 MBA를 취득했다고 나와 있습니다. Tesla에서 근무하기 전에 Zhu는 프로젝트 관리 컨설팅 회사를 운영하면서 해외 확장을 모색하는 중국 계약자들에게 조언했습니다.

상하이에서 XNUMX개월간 COVID 봉쇄 기간 동안 Zhu는 일이 계속 원활하게 진행될 수 있도록 공장에서 잠을 자기 시작한 최초의 직원 중 한 명이라는 이야기가 나왔습니다. 버즈 컷과 Tesla 브랜드 플리스 재킷을 입는 경향이 있는 Zhu는 상하이 Gigafactory 근처의 정부 보조금 아파트에 거주하면서 검소한 생활 환경으로 유명합니다. 이 프로모션으로 인해 Zhu가 이전해야 하는지 여부는 알 수 없습니다.

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이 프로모션은 무엇을 의미합니까?

EV 제조업체가 Cybertruck과 모델 3 세단의 새 버전 출시를 준비함에 따라 Tom Zhu는 이제 Tesla의 최고 생산 계획을 관리하게 됩니다. Tesla는 또한 더 저렴한 버전의 전기 자동차를 생산할 것이라고 암시했지만 다른 세부 사항은 공개되지 않았습니다.

지난 몇 달 동안 Twitter에 얽매인 Elon Musk에게 이것이 무엇을 의미하는지 추측할 수 있을 뿐입니다. 많은 투자자와 애널리스트들은 머스크가 소셜 미디어 플랫폼 뒤의 모든 드라마에 얼마나 관여하게 되었는지에 대해 우려하고 있습니다.

누가 Tom Zhu에게 보고합니까?

Tesla의 중국, 일본, 호주 및 뉴질랜드 지사 관리자는 계속해서 Zhu에게 보고할 것입니다. 이제 Zhu에게 보고하게 될 Tesla 관리자는 다음과 같습니다.

  • Texas Gigafactory의 제조 이사 Jason Shawhan
  • Hrushikesh Sagar, Tesla 프리몬트 공장의 수석 제조 이사
  • Joe Ward, 유럽, 중동 및 아프리카 부사장
  • Troy Jones, 북미 영업 및 서비스 부사장
  • 아직 발표된 베를린 공장의 직접적인 보고는 없습니다.

앞으로 몇 달 안에 공개 조직도가 발표되거나 업데이트되면 이 정보를 업데이트할 것입니다.

중국에서 테슬라의 성공

Tom Zhu의 승진을 논의하는 동안 Tesla의 중국에서의 성공의 중요성을 무시할 수 없습니다. 지난 2019년 상하이 기가팩토리는 10개월 만에 완공됐으며 미국 모델65 생산공장보다 3% 저렴했다. 몇 년 후, 이곳은 세계에서 가장 큰 EV 생산 공장이 되었습니다. Tesla가 936,000년 전 세계적으로 2021대의 차량을 인도했을 때 이 중 절반 이상이 상하이 공장에서 나온 것으로 보고되었습니다.

Tesla 주식에 무슨 일이 일어나고 있습니까?

우리는 Tesla의 주식을 광범위하게 다루고 있으며 주가가 계속 급락하면서 회사가 잘하지 못했습니다. 테슬라 주가 현재 $113.06로 68년 전에 비해 약 XNUMX% 하락했습니다. Tesla가 시가 총액을 계속해서 잃어버리자 투자자들은 좌절했습니다.

우리는 종종 어려운 점을 언급했지만 거시경제적 풍경 작년에 많은 주가가 급락했기 때문에 우리가 무시할 수 없는 임박한 경기 침체 외에도 Tesla에 영향을 미치는 다른 문제가 있었습니다.

Elon Musk의 트위터 인수

불과 몇 달 전만 해도 머스크는 Tesla의 AI 데이로봇 세무 서비스의 향후 가능성을 논의하면서 해당 분야 최고의 인재를 영입하는 데 주력했다.

요즘 Musk는 Twitter 및 해당 플랫폼을 둘러싼 다양한 논쟁에 관여했습니다. 소셜 미디어 장난이 일부 사람들을 즐겁게 하는 반면, 투자자들은 점점 지쳐가고 있습니다. 머스크의 트위터 소유로의 전환은 그의 결정으로 인해 많은 주요 광고주들이 플랫폼에서 철수하는 등 순탄치 않았습니다. Twitter가 계속해서 손실을 입으면서 Musk는 Tesla의 CEO로서의 역할에 에너지를 쏟기보다 플랫폼을 원래 위치로 되돌리는 데 시간을 소비함으로써 초점을 희석했습니다.

기대가 충족되지 않음

Elon Musk와 Tesla는 투자자들이 결과를 참을성 있게 기다리는 동안 아직 결실을 맺지 못한 대담한 약속을 많이 해왔습니다. 최근 Tesla는 405,278년 2022분기에 2021대의 차량을 인도했다고 밝혔는데, 이는 월스트리트의 추정치보다 낮은 수치입니다. 여기에 테슬라 사이버트럭은 2023년부터 생산을 시작할 예정이었지만 2022년까지 생산을 시작하지 않을 것으로 알려졌다. 테슬라 세미는 2019년 제품 출시를 약속했지만 XNUMX년까지 인도를 시작하지 않았다. .

중국 공장의 문제점

Tesla는 XNUMX월 말에 회사가 상하이 공장에서 축소된 용량으로 운영될 것이라는 보고서를 발표했습니다. 일부 애널리스트는 경기 침체에 대한 공포가 엄습하면서 소비자 수요가 감소했기 때문일 수 있다고 언급하며 생산 능력 감소에 대해 우려를 제기했습니다.

이 모든 부정적인 정보는 투자자들이 Tesla의 주식을 매도하도록 이끌었고 회사가 이전의 영광을 되찾기 위해 힘든 싸움을 해야 할 것이라는 우려가 커지고 있습니다.

어떻게 투자해야 할까요?

Tesla의 주가에서 알 수 있듯이 회사는 좋은 날을 보냈고 투자자는 낙담했습니다. Tesla의 주가가 계속 하락함에 따라 일부 분석가들은 회사가 2023년에 반등할 수 있다고 낙관하고 있습니다. 많은 주요 혁신이 가까운 장래에 시장에 출시될 수 있지만 단기적으로 청정 에너지에 대한 투자에 대한 우려는 여전히 존재합니다.

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히프 라인

Tesla 주식은 지난 2023년 동안 급격히 하락했으며 회사가 곧 반등할 것이라는 보장은 없습니다. 가혹한 현실은 Elon Musk가 트위터에서 물러날 것인지를 밝히지 않았기 때문에 Tesla의 투자자들이 XNUMX년에도 계속해서 더 많은 돈을 잃을 수 있다는 것입니다. 청정 에너지 혁명의 지지자라 할지라도 전기 ​​자동차 제조업체에 투자하기 전에 자체 실사를 수행할 것을 촉구합니다.

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출처: https://www.forbes.com/sites/qai/2023/01/08/teslas-tom-zhu-gets-promoted-to-second-in-command-after-elon-muskzhu-to-head- 미국 및 유럽 판매/