캘리포니아주 로스앤젤레스 – 17월 5일: 다른 곳에서 발생하는 폐열을 사용하는 XNUMX호기 뒷면의 모습 ... [+]
게티 이미지를 통한 로스 앤젤레스 타임즈
청정 수소는 오랫동안 유망하지만 실현되지 않은 녹색 에너지원이었습니다. 작년에 도입된 초당적인 인프라 법안은 할당을 제안합니다. 7 억 달러 깨끗한 수소 허브를 만들기 위해
에너지부는 차세대 에너지 혁명이 될 것으로 예상되는 것에 대한 많은 사회 공학 요구 사항을 쌓았습니다. 이것은 DOE 보도 자료에서 수소 전환이 할 것이라고 말하는 것입니다.
- 의미 있는 커뮤니티 및 노동 참여를 지원합니다.
- 미국 노동력에 투자하십시오.
- 다양성, 형평성, 포용성 및 접근성을 향상시킵니다. 그리고
- 특정 연방 투자의 전체 혜택 중 40%가 불우한 지역사회로 흘러가도록 하는 대통령의 목표에 기여하십시오.
바이든 행정부를 통해 수소에 대한 의존 촉진, 기후 의제를 뒷받침하고 미국이 2035년 기후 목표를 달성하기 위한 궤도에 오르기를 바라고 있습니다. 올해 초 추가 797 백만 달러 수소 인프라를 개발하고 미국 전역의 산업을 확장하기 위해 할당되었습니다. 물론 더 많은 사회 공학이 수반됩니다. 보도 자료는 다음과 같이 말합니다.
“팀은 또한 소수 민족 봉사 기관, 노동 조합, 커뮤니티 칼리지 및 기회 영역. "
부분적으로 절망에 빠진 모든 곳에서 Clean Hydrogen은 돼지 고기 진료소로 변모하는 것 같습니다.
제대로만 한다면 깨끗한 수소가 에너지 생성을 위한 인력 증가 요인이 될 수 있습니다. 그것은 종종 다른 발전 방법에 편승하여 상당한 초기 자본 투자가 필요하지만 매우 적은 지속 비용으로 추가 에너지 또는 연료를 생산할 수 있습니다. 그것은 가지고있다 영에 가까운 배출량이 적어 전통적인 화석 연료에 대한 매력적인 대안이 됩니다. 특히 산업단지 자체 발전시스템이 다양화되어 있는 경우와 같이 현장이나 생산시설과 가까운 위치에서 사용할 수 있는 상황에서 효과적입니다.
효과적인 힘 승수로서의 수소의 강점은 단독으로 사용할 때 그 한계를 드러냅니다. 수소의 에너지 함량은 낮은 볼륨즉, 저장에는 저온, 고압 및 많은 공간이 필요합니다. 그것은 비용을 증가시킵니다.
수소 가스 저장에 대한 대안은 대부분 연료 전지에서 청산 또는 응고입니다. 불행하게도 이러한 기술은 초기 단계에 있으며 실현되기 위해 더 많은 연구 개발이 필요하거나 생산 측면의 단점이 너무 많아 현재 실현 가능성이 부족합니다.
이러한 억지력은 열정이나 투자를 크게 약화시키지 않았습니다. 수소는 아직 초기 단계입니다. 막대한 정부 지원으로 수소는 미국의 에너지 부문에 전력을 공급하기 위해 전통적인 연료를 대체할 유망한 대안으로 주목받고 있습니다.
우리는 순전히 경제적, 기술적 한계 때문에 이러한 조기 청정 수소 확장을 경계해야 하며, 기술이 준비되기 전에 청정 수소를 전심으로 수용한 마지막 국가인 일본에 대해 회의적인 시선을 돌려야 합니다.
일본은 깨끗한 수소로 성공할 준비가 되어 있다고 그들은 말했다. 부유하고 지리적으로 콤팩트하며 에너지를 많이 사용하는 광범위한 제조 허브로 인구 밀도가 높습니다. 일본은 또한 현재 임시 미국 프로그램이 소집한 모든 것을 왜소하게 만드는 재정 및 정치적 지원으로 수소를 정화하기로 약속했습니다.
일본의 국가 수소 전략 강력한 프로그램이 무엇인지 설명했습니다. 관대 한 자금 조달 및 공공-민간 파트너십과 결합된 최상위 감독을 통한 분산 실행이 모든 것을 작동시켜야 했습니다. 이것은 하향식 산업 정책이었습니다. 우수성.
처음에는 호평을 받았지만, 야심찬 프로그램은 “모든 분야에 수소를 사용하라” 실패한. 어떤 전략도 확장성, 상호 운용성 및 운송 어려움의 기술적 한계를 해결할 수 없습니다.
수소 전지를 충전하는 전기분해 공정은 낮은 에너지 밀도를 제공하고 간접비로 연료를 소비합니다. 생산되거나 활용되는 대부분의 수소는 소위 "회색 수소”, 사용된 연료가 재생 가능 에너지원이 아닌 수소. 이것은 단순히 보완적인 것이라면 괜찮을 것입니다. 대신 어떤 대가를 치르더라도 수소 생산을 추진하여 정부가 요구하는 수요를 유도하여 반 녹색 "회색 수소"를 생산하기 위해 재생 불가능한 에너지 생산을 증가시킵니다. 녹색 야망을 실현하는 데 도움이 되는 국가 수소 전략 대신에 일본은 부족했습니다.
초기 문제에도 불구하고 과도한 헌신은 문제를 증폭시켰습니다. 국가 수소 전략이 시작된 지 약 6년이 지났지만 충분한 수소 충전소, 파이프라인 및 저장 시설이 여전히 부족했습니다. 놀라운 징후에도 불구하고 일본은 추가 $ 3.4 억 거의 구성하는 2021년에 녹색 수소에 25% 그린 이노베이션 펀드의 놀랍게도 재생 가능 에너지
일본이 조용히 수소 야망을 축소하는 동안 원자력, 그것은 그들을 버리지 않았습니다. 에너지 생산량이 몇 년 동안 감소함에 따라 존립 할 수있는 재정적으로 지속 가능한 에너지 정책은 아직 파악하기 어렵습니다. 이 나라는 녹색 수소에 대한 투자를 계속하기 위해 더 적은 자원을 투입했지만 여전히 글로벌 에너지 시장의 주요 플레이어가 되기를 희망하고 있습니다. 정부는 여러 가지를 발표했습니다. 이니셔티브 연구 개발 자금, 실증 프로젝트 보조금, 인프라 투자 등 녹색 수소 개발을 지원합니다. 기술이 야망을 따라잡는다면 의미가 있을 수 있습니다.
미국은 명확한 정책과 전략 없이 과소비로 나타나는 과몰입의 초기 증상을 감안할 때 같은 길을 택할 위험에 처해 있다. 일본의 잘못된 접근 방식을 모방하면 효과적인 투자가 중단되고 경쟁 연구 노력이 방해받을 수 있습니다. 무엇보다 수소를 돼지고기로 만드는 것은 공적 자원의 낭비다.
일본에서는 유망한 결과가 뒤따랐습니다. 실패. 녹색 수소 생산, 운송 및 저장에 대한 명확한 규제 프레임워크와 표준이 없기 때문에 해당 부문에 대한 투자와 성장이 저해되었습니다. 신기술 개발에 심혈을 기울였음에도 불구하고 높은 생산원가는 의미 있게 낮아지지 않았다. 그리고 마지막으로, 정부 지원 덕분에 이 부문이 누렸던 재정적 경쟁 우위는 시간이 지남에 따라 사라졌습니다.
일본은 이러한 정책 실패에 직면하여 현재 10년 기금 계획을 수정하고 있습니다. 미국은 같은 함정에 빠지지 말아야 한다. R&D와 수소의 산업적 응용에 대한 명확한 기준은 반복되는 실수를 피하기 위한 좋은 출발점이 될 것입니다. 명확한 규제 프레임워크를 만들면 Biden 행정부가 일본처럼 나쁜 아이디어에 투자하는 것을 방지할 수 있습니다. 무엇보다도 백악관과 DOE는 에너지 전환과 관련이 없는 사회 공학 의제를 촉진하기 위해 수소 자금을 사용하는 것을 중단해야 합니다.
미국은 일본의 실수를 쉽게 피할 수 있다. 실패는 훌륭한 스승이지만, 실패가 스승처럼 행동하도록 허용할 때만 가능합니다.
출처: https://www.forbes.com/sites/arielcohen/2023/02/13/the-biden-administration-should-learn-japans-painful-lessons-on-hydrogen/