신생 기업 참여의 복잡한 타이밍

크고 작은 회사의 삶은 비슷한 크기의 동물군 내 에너지 사용량을 반영합니다. 작은 동물은 다음 식사를 위해 숲 바닥 주위에 뿌리를 내리면서 대부분의 에너지를 발열 방식으로 소비하는 반면, 큰 동물은 내부 과정이나 이탈 시 흡열 방식으로 에너지를 소비합니다. . 각각은 생존을 위해 고군분투하지만, 그 이유는 완전히 다릅니다.

그리고 흥미롭게도 두 동물 모두에게 위험한 지점은 겉보기에 공생적인 이유일지라도 두 동물이 만나는 것입니다.

자율 주행 차량은 소규모 스타트업과 거대 기업 모두에게 엄청난 가치를 가지고 있습니다(예: 지금부터 그때까지 연평균 누적 성장률(CAGR) 11%를 기준으로 2028년에 약 31.3억 달러 규모의 시장): 알려지지 않은 기술이 많이 포함된 풍부한 수익 차별화가 충분히 가능합니다. 하지만 관리에서 정말 어려운 부분은 소규모 기업과 대규모 기업의 알려지지 않았으며 아직 연구 중인 기술을 모두 어떻게 통합할 것인가입니다. AVL의 기업 전략 담당 부사장인 Georg List는 “ADAS(또는 고급 운전자 지원 시스템)는 일반적으로 대규모 협업 영역입니다. 고도로 네트워크화된 기술 영역입니다. 누구도 스스로 할 수 없습니다. 네트워크를 통합하는 것도 매우 복잡하지만 장기적으로 모든 역량을 통합하는 것은 훨씬 더 복잡합니다.”

최근에 주최된 임원 원탁회의에서 질문을 받았을 때 엘리트 전문가 컨퍼런스 Sascha J. Semmler 박사(Continental의 혁신 Continental Business Area Autonomous Mobility 책임자)는 큰 기대를 모으고 있는 완전 자율 주행을 시장에 출시하는 데 남은 문제점에 대해 크고 작은 파트너 간의 이러한 동맹을 지적했습니다. Semmler는 "기술 격차를 해소하기 위해 스타트업을 조사할 때 가장 도전적이고 흥미로운 주제는 기본적으로 '우리는 어떻게 협력하고 있습니까?'입니다."라고 말했습니다. “한편에는 대기업이 있고 콘티넨탈도 그 중 하나이기 때문입니다. 그 뒤에는 특정 프로세스와 주제가 있습니다. 절차를 따라야 합니다. 그렇죠? 그리고 스타트업이 있습니다. 어마 어마하게 빠른. 그들은 내일까지 결과를 받고 싶어합니다. 그리고 스타트업의 속도와 혁신력뿐 아니라 대기업의 안전 측면까지 이러한 트렌드를 어떻게 결합할 수 있을까요?” Semmler는 "상호 요구 사항을 이해하는 신뢰 관계"를 위해서는 각 회사에 필요한 적응 문화가 필요하다고 제안했습니다.

그러나 그러한 참여는 스타트업을 빠르게 압도할 수 있습니다.

Hexagon Manufacturing Intelligence의 자율 솔루션 책임자인 Bernhard Müller-Bessler는 “너무 일찍 협업하지 마세요.”라고 말합니다. “꽤 오랫동안 큰 선수들을 무시했어요. 확실히 그들과 이야기하십시오. 확실히 그들에게서 배우세요. 그러나 너무 일찍 편견을 갖지 마십시오. 나중에는 다른 게임이 됩니다.”

하지만 그 작은 동물도 살아남아야 합니다. Starsky Robotics는 2015년 자율 트럭용 인공 지능에 초점을 맞춘 스타트업에서 21년 시리즈 A 자금으로 16.5만 달러를 추가로 투자하여 2018만 달러를 추가로 모금한 후 2020년에 파산했습니다. “무엇보다 타이밍이 우리의 책임이라고 생각합니다. 불행한 운명입니다.” 전 공동 창업자이자 CEO인 Stefan Seltz-Axmacher는 다음과 같이 썼습니다. 사후 블로그에서. 그리고 2019년 XNUMX월, 딱 XNUMX개월 만에 무너진 다음 식사를 찾았습니다. 포브스(Forbes)가 선정한 '30세 이하 30인(XNUMX Under XNUMX)'에 선정되었습니다.

그래서 항상 까다로운 행복한 매체가 존재합니다. 너무 오래 혼자 있으면 굶어 죽을 위험이 있거나 거대한 고래를 너무 일찍 보트에 끌어 당겨 배를 압도합니다.

더 나은 솔루션에 접근하는 방법으로 Müller-Bessler는 대기업이 흥미로운 플레이어와 초기에 논의를 시작할 것을 제안합니다. “핵심 기술은 무엇이고 무엇을 연구하고 있나요? 특히 초기 단계에서는 의도적으로 너무 많은 방향을 설정하지 마세요. 우리는 결국 혁신을 원하기 때문에 그들은 모두 자신의 길을 가리켜야 합니다.”

Semmler는 “우리는 특정 지적 재산(IP)을 도입하고 있습니다.”라고 말합니다. “파트너들이 특정 IP를 가져오고 있지만 우리가 훨씬 더 긴밀하게 협력해야 하는 영역도 있고 공동 IP도 만들고 싶습니다. 서너 개의 다른 회사가 아니라 같은 팀이기 때문에 같은 팀인 것 같습니다. 항상 피드백이 있어야 합니다. 우리가 원하는 사용 사례가 적용됩니까? 해결해야 할 오탐지가 있습니까? 혁신의 힘과 속도는 한 방향으로만 발전하는 것이 아니라 소통을 통해 높아집니다.”

물론 작은 동물에게는 많은 에너지가 필요하므로 잘 먹이는 것이 좋습니다.

출처: https://www.forbes.com/sites/stevetengler/2022/03/17/alliances-and-autonomous-vehicles-the-complex-timing-of-engaging-startup-companies/