IRA에서 제공하는 풍력 생산 세금 공제 비용

작년의 IRA(Inflation Reduction Act)는 청정 에너지와 기후 변화에 대한 획기적인 연방 노력으로 널리 환영받았습니다. 옴니버스 지출 패키지에서 의회를 확대한 이 방대한 법안을 채점하는 의회예산처의 엄청난 임무는 결코 쉬운 일이 아니었습니다. 그러나 보다 최근의 데이터에 따르면 보조금은 법안을 통과시키기 전에 의회에서 발표한 것보다 더 많은 비용이 소요될 것입니다.

전기 자동차 배터리 셀 및 모듈의 생산에 보조금을 지급하는 공식은 이미 훨씬 더 비싸다는 것이 입증되었습니다. 견적 30.6월 통과 시 의회에 제공됨. 지난 달, 저는 EV 배터리 셀 및 모듈 제조업체에 대한 10년간 43.7억 달러의 생산 세액 공제가 실제 예산에 최소 196.5억 달러, 잠재적으로 XNUMX년 동안 최대 XNUMX억 달러의 영향을 미치도록 순조롭게 진행되고 있음을 입증했습니다.

나의 최신 분석은 의회예산처의 10년 견적 풍력 에너지 생산 크레딧에 대한 11.2억 달러(풍력 발전 킬로와트를 그리드에 투입하기 위해 지불됨)도 실제 비용을 반영하지 않을 수 있습니다. 내 자신의 예측에 따르면 최소 가격표는 24.3억 달러로 두 배 이상이 될 것입니다. 모든 비용 추정은 그저 추정일 뿐이지만 새로운 풍력 발전의 성장률은 원래 생각했던 것보다 더 높은 가격표를 가리키고 있습니다.

알려지지 않은 것이 많습니다. 예를 들어 용량 계수를 사용하십시오. 풍력 터빈 전력은 날씨, 풍속 및 공기 반경에 따라 달라질 수 있습니다. 하루 24시간, 주 7일 운영되지 않습니다. 모든 비용 견적은 실제 용량을 반영해야 합니다. 미국 지질조사국 보고서 미국에서 최근에 건설된 풍력 터빈의 평균 용량 계수는 42%입니다. 기타 출처 주의 15%에서 30%의 연간 생산량이 더 일반적이지만 구형 모델을 기반으로 하는 것 같습니다.

킬로와트시당 2.75센트의 생산 크레딧에서 현재 및 예상 기가와트가 추가되는 경우 풍력 생산 크레딧 비용은 24.3%, 48.7%, 각각 68.4%. 하한가조차도 의회 의원들이 승인한다고 생각한 지출의 두 배 이상입니다.

IRA와 같은 방대한 법안에 점수를 매기는 CBO의 임무는 사용 가능한 정보가 거의 없을 때 종종 불가능에 가깝습니다. 그러나 CBO의 추정치 11.2억 달러와 최신 데이터를 기반으로 한 추정치인 최대 68.4억 달러의 차이는 정책 입안자들이 더 깊이 파고들어야 할 만큼 충분히 큽니다. 재무부는 적격성을 정의하는 중요한 지침을 작성하고 있습니다. 저는 이 새로운 수치가 IRA의 "청정 에너지 생산 크레딧" 비용에 대한 논의에 박차를 가하기를 바랍니다.