물류 및 공급망 둔화가 시작되었습니다. 활용 방법은 다음과 같습니다.

그 영향은 미국 국내 공급망 전체에 걸쳐 계단식으로 퍼져 트럭 운송 회사와 철도의 화물량이 줄어들고 있습니다. 또한 지난 XNUMX년 동안 회사의 운송 예산을 폭락시킨 막대한 운임도 낮추어 상품을 이동하려는 소매업체와 제조업체에게 물류 비용을 절감할 수 있는 기회를 제공합니다. 

중국발 선적 가격을 측정하는 주간 상하이 컨테이너 운임 지수는 최근 1,443.29월 초의 40분의 2,773 수준인 XNUMX달러로 떨어졌습니다. 별도의 Drewry Worldwide Container Index는 XNUMX피트 컨테이너 선적의 평균 가격을 측정하며 XNUMX월 초에 XNUMX달러로 XNUMX년 만에 최저 수준을 기록했습니다. 영국의 데이터 제공업체인 Drewry는 말했다 상하이에서 로스앤젤레스까지 40피트 컨테이너를 운송하는 평균 운임은 2,262월 말 11,197달러에서 XNUMX월 첫째 주에 XNUMX달러로 떨어졌습니다. 

DAT Solutions LLC는 미국 현물 시장에서 적재물과 트럭을 매칭하는 로드 보드에 게시된 적재물이 52월에 전년 대비 약 16% 감소했으며 평균 요율은 작년보다 거의 2.37% 감소했다고 말합니다. 회사가 2020월 초에 측정한 마일당 평균 XNUMX달러는 XNUMX년 XNUMX월 이후 트럭으로 상품을 운송하는 데 있어 최저 가격이 될 것입니다.  

연말연시를 앞두고 사업이 급증하는 이른바 성수기에는 감소세가 오고 있다. 이제 트럭 운전사들은 많은 사람들이 부르는 것을 예측하고 있습니다. 음소거 피크. "올해 성수기는 큰 이벤트가 아닌 것 같습니다. 우리가 여전히 성장을 경험하고 있는 동안 그렇게 말할 것입니다."라고 말했습니다.

대런 필드,

복합 운송 회장

JB 헌트 운송 서비스 사

소비자 지출의 변화에 ​​대한 화물 벨웨더의 경고.

그럼에도 불구하고 감소하는 운송 비용은 아직 경제에 깊숙이 도달하지 못했습니다. 부분적으로는 올해 급격한 하락 이후에도 많은 경우 운임이 유행병 이전 수준 이상으로 유지되기 때문입니다. 입이 떡 벌어지는 하락세는 또한 현물 시장 가격을 측정합니다. 대부분의 화물 사업은 계약 요금에 따라 움직이며 장기 가격은 현물 시장만큼 빠르게 하락하지 않았습니다. 그러나 현물 시장 요율과 계약 요율 사이의 격차는 줄어들고 있으며 낮은 현물 가격은 2023년 초에 해상 운송 회사에서 트럭 운전사에 이르기까지 운송업체가 해운 고객과 협상하는 새로운 연간 계약에 큰 영향을 미칠 것입니다.  

화물 부문의 운송업체는 균형을 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 부분적으로는 수요 감소에 맞춰 용량을 줄임으로써 가능합니다. 컨테이너 선은 비즈니스에서 "빈 항해"라고 부르는 올 가을 수십 개의 예정된 서비스를 취소했습니다. 그러나 그들은 또한 향후 XNUMX년 동안 운송업체가 비용이 많이 드는 선박 유휴 조치를 취하지 않는 한 풍부한 용량을 유지할 수백 척의 새로운 선박을 인도하면서 그들에게 불리하게 움직이는 조수와 싸우고 있습니다. 

CH 로빈슨 월드 와이드 사

수익 기준으로 미국에서 가장 큰 화물 브로커는 심지어 수백 명의 직원을 해고하고 있습니다. 대량 채용 후 전염병으로 인한 수요에 대처했기 때문입니다. "우리는 인원 수 면에서 우리보다 앞서 있습니다." 회사의 최고 경영자가 말했습니다.

밥 비스터펠트.

"우리는 시장이 지금처럼 빠르게 하락할 것이라고 예상하지 못했습니다." 

수요 감소와 낮은 가격으로 특징지어지는 화물 시장은 물론 소비자와 공장의 기본 수요가 유지된다고 가정할 때 배송 고객이 물류 예산을 다시 정리할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 

다음은 물류 및 공급망 관리자가 변화하는 시장을 활용할 수 있는 몇 가지 팁입니다. 

프로 팁

새 창고 용량에 서명할 때 주의하십시오.. 산업 개발업자들은 건설 중인 수억 평방피트의 공간을 보유하고 있으며 공실률이 역사적으로 낮은 수준을 유지하고 있지만 성장 징후 사용 가능한 공간의 감소가 바닥을 쳤습니다.. 조차

Amazon.com 주식 회사

전대를 위해 여유 창고 공간의 일부를 제공하고 있습니다. 그러나 시장이 더 큰 균형으로 돌아가려면 시간이 걸릴 수 있습니다. 예를 들어 남부 캘리포니아의 항구 근처 시장은 여전히 ​​공실률이 1%에 가깝습니다. 

배송 옵션을 펼치세요. 기업들은 내년에 시장에 출시될 수 있는 낮은 금리에 뛰어들고 싶은 유혹을 느낄 수 있지만 공급망 관리자는 지난 XNUMX년 동안 비즈니스에 나타난 변동성을 염두에 두어야 합니다. 모든 팔레트를 하나의 바구니에 넣지 말고 여러 캐리어를 사용하십시오. 

상품 시장을 면밀히 주시하십시오.. 원자재 가격은 지난 XNUMX년 동안 매우 변동성이 컸습니다. 이러한 시장의 안정성은 내년에 공급망의 방향과 회사 비용에 대한 좋은 지침을 제공할 것입니다.

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