해군의 "분석 마비"는 새로운 국가 조선소에 대한 기회를 가라 앉힌다

해군의 21개의 "국립 조선소"가 죽을 정도로 연구되었습니다. XNUMX억 달러의 조선소 인프라 최적화 프로그램 중 수백만 달러를 지출한 후 모든 것을 공부하다 조선소 직원의 교통 패턴에서 조선소 환경 영향 및 잠재적인 역사적 기여에 이르기까지 해군은 공격용 잠수함 정비 위기를 완전히 파악하고 있습니다. 해군은 행동하기보다는 이제 조선소를 좀 더 연구하여 해군이 실제로 새로운 국가 또는 공공 조선소를 추가해야 하는지 확인하기를 원합니다.

새로운 연구는 아무것도 하지 않는 방법입니다.

완료되면, 연구는 미 해군의 잠수함 함대에 대한 수년 및 수년간의 이전 연구에서 자세히 설명된 유지 관리 경고를 단순히 반영할 것입니다. 그러나 물론 아늑하고 고립되어 있으며 아무 것도 하지 않는 미 해군은 다시 더 많은 연구를 요구함으로써 만족할 것입니다. 연구는 펜타곤의 고용을 보장하지만 생산성을 대체하기에는 역부족이며 추가 전투력을 생성하는 데는 거의 도움이 되지 않습니다. 해군이 중대한 결정을 내려야 할 때입니다.

대만에 대한 해군의 심각한 경고와 러시아의 해저 활동 증가에 따른 또 다른 연구는 귀중한 시간 낭비입니다.

해군의 끝없는 "진화하라, 더 나아지다" 분석 함정은 조직적 리더십 실패를 은폐한다. 어느 시점에서 디더링을 중지해야 합니다. 미 해군은 중대한 결정이 옳은 것인지 확신할 수 없지만 여전히 "경계 중"입니다. 좋든 나쁘든 미 해군은 수년 간의 지연과 부정 끝에 결정을 내리거나 불행한 운명과 유사한 운명을 겪어야 합니다. 홀롬 씨, 인기있는 해상 컬트 영화 "마스터 앤 커맨더"에서 묘사된 우유부단한 뱃사공.

새로운 국가 조선소는 명백한 요구 사항입니다

중국이 곧 해상에서 공격적일 수 있다고 경고한 후, 해군은 추가적인 조치를 취하지 않는 것을 정당화하기 위해 몇 가지 강력한 여유 시간을 제안했습니다. 긴급하지 않습니다. 새로운 국립 조선소에 대한 연구는 내년에 시작될 예정이며 XNUMX년 안에 백악관을 차지할 사람이 누구에게나 추가 연구를 정당화하기 위해 만들어진 "범위 조사"일 뿐입니다.

공격 잠수함 프로그램 집행 책임자인 Jonathan Rucker 소장이 설명한 노력은 "우리 조선소의 능력을 확인하는 것"입니다.

해군이 표면상으로 바로 그 일에 이미 수백만 달러를 지출하지 않았다면 그것은 확실히 훌륭한 연구였을 것입니다. 2017년부터 Navy Shipyard Infrastructure Optimization Program은 "인프라 솔루션의 가상의 제약 없는 최적화를 생성하여 프로세스 흐름과 생산 효율성을 개선하기 위해" 노력해 왔습니다.

Rucker 제독도 문제의 틀을 잘못 잡고 있습니다. 그는 표면적으로 성능을 평균 기간이 약 2000일인 "연간 약 12개의 가용성을 시작했던" 200년으로 되돌리고 싶어합니다. 오늘날 Rucker는 평균 기간이 약 450-700일인 "연간 약 XNUMX개의 가용성을 시작합니다"라고 말합니다.

그것은 훌륭한 목표이지만 성능 변화는 National Shipyard 성능의 감소보다 National Shipyard 수요의 전반적인 증가와 더 관련이 있습니다.

2000년에 해군의 잠수함 함대는 많은 유지 보수가 필요하지 않았습니다. 그 당시 공격 잠수함 함대는 비교적 새로운 spry가 지배했습니다. 로스엔젤레스 클래스 보트. 젊은 함대였습니다. 공격 잠수함 함대의 10% 미만이 25년 이상 근무했습니다. 역시 단순한 함대였다. 몇 살 철갑 상어 클래스 서브가 중단되었고 두 개의 새로운 씨 울프 급 잠수함은 새로 취역했지만 함대는 대체로 단일 급 잠수함이 지배했습니다.

오늘날 해군은 훨씬 더 복잡하고 오래된 함대를 상대하기 위해 고군분투하고 있습니다. 26 로스엔젤레스 함대에 남아 있는 급 잠수함은 낡았고, 가장 어린 잠수함은 26년 전에 인도되었습니다. 이제 공격 잠수함 함대의 54%가 25년 이상 근무했습니다. 셋 중 하나 바다늑대 피할 수 있는 사고로 인해 제외됩니다. 그리고 나서, 구형 잠수함의 추가된 유지 관리 요구 사항 외에도 해군은 여전히 버지니아의 급 잠수함 함대. 21명이 근무하면서 해군 지도부는 이제야 비로소 버지니아의 클래스 잠수함은 예상보다 훨씬 더 많은 유지 관리가 필요합니다.

기본적으로 이 새로운 연구 제안은 제도적 책임을 회피하는 것에 관한 것입니다. XNUMX년 전 해군 잠수함 커뮤니티 잘못된 가정을 했다 에 대한 버지니아의 이제 잠수함 커뮤니티 지도자들은 자신들의 실수에 대한 책임을 지기보다는 단순히 미국의 곤경에 처한 국가 조선소에 책임을 전가하고 있습니다.

그건 불공평합니다. 1993년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회를 앞두고 해군은 감쇠된 3척의 비참한 가격 폭락을 넘어서기 위해 필사적이었습니다. 씨 울프 새로운 발전을 지원하기 위해 의회에 촉구했다. 버지니아의 클래스 공격 잠수함. "판매"하기 위해 해군은 체계적으로 과소 평가했습니다. 버지니아 유지 보수 요구. 하지만 로우볼링으로 버지니아의 등급 잠수함 정비 기대치에 비해 해군은 캘리포니아와 사우스 캐롤라이나에 두 개의 소규모 잠수함 수리 야드를 유지하는 것을 정당화할 수 없었습니다. 지금 국가가 절실히 필요로 하는 수리장들은 1996년에 폐쇄되었습니다.

처음 몇 년 후 버지니아의 급 잠수함이 함대에 진입하자, 해군은 조용히 버지니아의 수업 유지 계획. RAND가 조용히 말했듯이 "규정 정비의 극적인 증가"는 "선두 잠수함이 함대에 진입할 때 조정된" "획득 단계에서 가정한 공격적인 개념 정비"를 반영합니다.

즉, 해군은 미끼와 스위치를 뽑았고, 그들은 그것을 인정하기를 원하지 않습니다.

새로운 국가 조선소를위한 시간 ... 볼티모어에서

새로운 국가 조선소의 필요성은 명백합니다. 그러나 해군은 새로운 공격 잠수함 설계에 착수할 준비를 하는 동시에 실수를 인정하지 않기 위해 필사적입니다.

변화하려면 미국의 섬 잠수함 커뮤니티가 외부 영향에 개방되어야 합니다. 외부 관찰자들은 해군이 수년 동안 새로운 잠수함 정비 시설을 건설하기 시작할 것을 촉구했습니다. 그러나 잠수함 커뮤니티는 그것에 대해 듣고 싶어하지 않습니다. 거의 XNUMX년 전—그리고 겨우 XNUMX개월 전에 "부적절한" 관계—Naval Sea Systems Command Director of Industrial Operations는 바쁜 하루 중 시간을 내어 내 전화를 조롱했습니다. 새로운 국가 조선소를 위한 Defenseone.com. 그는 그 아이디어의 장점을 논하기보다는 내가 누구를 위해 일하고 있는지, 그리고 내가 아무것도 알지 못하는 내가 감히 해군 정비에 대해 그런 무식한 의견을 제시하는 이유를 알고 싶어했습니다.

내 분석은 동일하게 유지됩니다. 해군은 새로운 잠수함 정비소가 필요합니다. 다시 조선소 작업량을 연구하는 것보다 해군은 몇 가지 행동 지향적인 단계를 수행하고, 새 조선소를 배치할 위치를 결정하고, 중복 작업장을 통합하는 방법을 알아내는 것이 더 나은 서비스를 제공할 것입니다. 한 가지 좋은 옵션은 메릴랜드 주 볼티모어에 있는 육군의 거의 사용되지 않는 Curtis Bay 창고를 국토 안보부와 하위 작업의 봉우리와 계곡의 균형을 맞출 수 있는 작동하는 전국 조선소로 전환하는 것입니다. 고성능 해안 경비대 야드, 불과 몇 백야드 거리에 있습니다.