러시아가 공격하면 우크라이나 군대의 헬리콥터 승무원이 큰 어려움에 처할 수 있습니다

서류상으로 우크라이나 육군 항공은 Mi-8 수송 헬리콥터와 Mi-24 건쉽을 갖춘 XNUMX개 항공 여단을 감독합니다.

실제로 전시 손실과 현금 부족으로 인해 각 유형 중 단 30여 대만이 일상 작전을 수행할 수 있습니다. 이는 여단의 절반 정도를 장비하기에 충분한 숫자입니다.

많은 관찰자들이 우려하는 것처럼 러시아가 우크라이나에서 전쟁을 확대한다면 포위된 우크라이나의 헬리콥터 부대는 전투에서 오래 지속되지 못할 수도 있습니다. 그것이 직접적인 역할을 한다고 가정합니다.

공식적으로는 제11, 12, 16, 18 독립항공여단이 육군 장부에 등록되어 있습니다. 11일은 남쪽이다. 12번과 16번은 서쪽 기지에서 비행한다. 제18여단은 드네프르 강 동쪽에 배치되어 분리주의자들이 통제하는 돈바스 지역의 참호선에 쉽게 접근할 수 있습니다.

Alex Mladenov의 11년 보고서에 따르면 이 중 16차와 2020차만이 완벽한 장비를 갖추고 있다고 합니다.. '이들 각각은 약 10대의 Mi-24 외에 15대 이상의 Mi-8로 구성된 활성 함대를 보유하고 있습니다."

수학을 해보세요. 런던에 본부를 둔 국제전략연구소(International Institute for Strategic Studies)의 최신 조사가 정확하다면, 11여단과 16여단의 할당량은 나머지 두 여단에 Mi-15 24대와 Mi-23 8대 이하로 남겨진다. 와 수색 및 구조 및 기타 임무를 위해 수송 헬리콥터를 운용하는 공군의 경우.

이 빈약한 힘은 실제로 불과 2014년 전과 비교하면 큰 발전을 의미합니다. XNUMX년 XNUMX월 러시아군이 우크라이나 크림 반도를 점령하고 이후 돈바스에서 분리주의자들을 지원했을 당시 우크라이나군은 빈약한 세력이었다.

군대는 가능한 모든 병력을 동원하여 오래된 구소련 항공기를 창고에서 끌어냈습니다. 2019년 육군 항공대 사령관인 이호르 야레멘코(Ihor Yaremenko) 소장은 자신의 헬리콥터 재고가 몇 배나 늘어났다고 말했는데, 이는 2014년 위기가 시작될 당시 사용 가능한 회전익기가 수십 대에 불과했음을 암시합니다.

녹슨 승무원들이 녹슨 항공기를 타고 치명적인 러시아 방공망을 통과하면서 그 작은 부대는 엄청난 사상자를 냈습니다. Mi-24 8대와 Mi-8 24대가 파괴되었습니다. 또 다른 Mi-8이 사고로 추락했습니다. Mi-XNUMX XNUMX대와 Mi-XNUMX XNUMX대가 심하게 손상되었습니다.

손실로 인해 Kyiv는 2015년에 Donbas에서 항공기를 철수했습니다. 러시아와의 합의로 항공기 반환이 금지되었지만 Yaremenko는 상황이 바뀔 수 있다고 말했습니다. “대규모 공격이 발생할 경우 항공을 사용할 것입니다.”

육군 항공은 만일의 사태에 대비해 훈련을 진행해 왔습니다. Mi-8은 미군이 포함된 대규모 훈련에 참여했습니다. 또한 우크라이나는 콩고민주공화국의 유엔 평화유지군에 헬리콥터를 제공하고 있습니다. 콩고 상공의 항공 작전은 승무원을 위한 전투 훈련의 두 배입니다.

우크라이나는 승무원을 위한 새로운 전자 장치, 위성 내비게이션 및 야간 투시경을 갖춘 노후된 소련 빈티지 기체를 업그레이드하고 있습니다. 그러나 우크라이나 국경을 따라 집결한 러시아군이 문자 그대로 수백 대의 현대식 방공 시스템을 배치할 수 있는 한 이러한 약간의 강화는 큰 차이를 가져오지 못할 수도 있습니다.

이론적으로 우크라이나의 Mi-24는 탱크와 보병 대대에 근접 항공 지원을 제공하고 Mi-8은 낙하산 부대를 착륙시키고 최전선 부대에 재보급하며 사상자의 대피를 돕습니다.

실제로는 적어도 오랫동안 이러한 임무를 수행하지 못할 수도 있습니다. 상당히 빈약한 러시아 방공 네트워크가 2014년과 2015년 불과 몇 달 사이에 우크라이나 헬리콥터의 거의 절반을 파괴했습니다.

오늘날 러시아의 방공망은 훨씬 더 밀도가 높아졌습니다. 우크라이나는 점점 더 나은 회전익기를 보유하고 있지만 전선에서는 훨씬 더 큰 위험에 직면해 있습니다.