전기 자동차(EV)는 자동차 부문에서 가장 빠르게 성장하는 부문이 되었으며, 작년에 두 배 이상 증가하여 전 세계적으로 6.8만 대에 달했습니다. 이로 인해 EV의 시장 점유율은 8% 이상으로, 코로나 팬데믹 이전인 2019년의 XNUMX배에 달합니다. 시장은 정치적 정책의 지원을 찾았지만, 더 중요한 것은 EV의 가격 경쟁력을 서서히 높이고 있는 배터리 기술 및 제조의 개선으로부터 지원을 찾았습니다.
결과적으로 EV 회사는 투자자에게 앞으로 많은 기회를 제공하고 있다는 것입니다. 자동차는 현대 생활의 필수품이며, 전기자동차는 업계의 고성장 선두주자이자 성장 속도가 가속화되고 있는 산업입니다.
이러한 배경에서 우리는 TipRanks 플랫폼 투자자들에게 해트트릭 기회를 제공하는 두 가지 EV 주식에 대한 세부 정보를 찾아보십시오. Street 분석가의 매수 등급, 내년 세 자릿수 상승 여력, 주당 5달러 미만의 진입 비용이 있습니다. 분석가의 논평과 함께 각 항목을 자세히 살펴보겠습니다.
Xos (XOS)
먼저 전기트럭 전문 EV 제조사인 Xos부터 살펴보겠습니다. 전기 트럭은 운영 기지와 충전소에서 상대적으로 짧은 반경 내에 머무르면서 도시 배송 경로에 최적화될 수 있기 때문에 이는 특히 EV에 대한 강력한 틈새 시장으로 변모하고 있습니다. 이는 '라스트 마일' 배송에 적합한 작동 모드이며, EV가 장거리 작전을 수행할 수 없다는 주요 불만을 우회합니다. 이것이 Xos가 주목한 환경입니다.
Xos는 2016년에 시작하여 순수 전기 중대형 상용차, 해당 차량용 파워트레인 시스템, 이를 지원하는 충전 인프라의 설계 및 제조 작업을 진행하고 있습니다. 이 회사는 X-Platform이라고 불리는 독점 모듈식 섀시와 함께 사용할 수 있는 X-Pack이라는 독점 배터리 시스템을 자랑합니다. 회사는 스스로를 '오늘을 위한 전기트럭 생태계 구축'이라고 표현한다.
이 회사는 2021년 216월 SPAC 거래를 통해 나스닥 지수에 상장된 후 상장된 지 9.20년도 채 되지 않았습니다. NextGen Acquisition Corporation과의 비즈니스 결합으로 Xos에 약 76억 XNUMX만 달러의 새로운 자본이 유입되었습니다. 회사 주식은 XNUMX달러에 거래되기 시작했고 그 이후로 XNUMX% 하락했습니다.
많은 초기 단계의 EV 제조업체와 마찬가지로 Xos는 최근에야 상당한 수익을 창출하기 시작했습니다. 1년 22분기에 회사의 매출은 7만 달러에 달했고 순 손실은 21.2만 달러였습니다. 이 회사는 해당 분기에 총 350개 이상의 선주문이 크게 증가했으며 UniFirst 및 FedEx와 같은 유명 고객에게 중요한 배송을 수행했습니다. FedEx 배송에는 남부 캘리포니아 지역의 15개 지상 운영업체에 550대의 차량이 포함되었으며, Xos는 현재 해당 배송 회사에 총 129.7건의 미결제 주문을 자랑합니다. Xos는 자금 유출을 겪고 있지만 여전히 XNUMX억 XNUMX만 달러의 견고한 현금 포지션을 유지하고 있습니다.
노스랜드 분석가용 도노반 셰이퍼 이 모든 것이 다시 한 번 살펴볼 가치가 있는 EV 회사가 됩니다.
"2020년의 초기 예측은 매우 공격적이었습니다. 즉, 2,000년에 최대 2022대의 차량, 9,000년에 ~ 2023대의 차량에 도달할 램프를 요구했지만, 우리 모델의 축소된 숫자는 주식이 이러한 수준에서 매력적으로 가격이 책정되었음을 시사합니다." 유명한.
또 다른 점은 Xos가 생산량을 늘리기 위해 노력하고 있다는 점에서 좋은 징조라고 Schafer는 덧붙입니다. “XOS는 자체 섀시를 만듭니다. 이는 동료가 직면한 일부 섀시 공급 제약의 영향을 받지 않는다는 것을 의미합니다. 결과적으로 XOS는 섀시를 만들기 위해 C-빔을 구부리기 위해 판금에 접근하면 됩니다. 이는 일부 XOS 동료들에게 영향을 미쳤던 칩 부족 문제를 해결합니다.”
전체적으로, Schafer의 관점에서 XOS 주식은 Outperform(즉, Buy) 평가 가치가 있는 반면, 그의 5달러 목표 가격은 향후 133개월 동안 약 12%의 상승 잠재력을 의미합니다. (Schafer의 실적을 보려면, 여기를 클릭하세요)
XOS 주식은 최근 3건의 분석가 리뷰를 기록하고 있으며 모두 긍정적이어서 Strong Buy 합의 등급을 뒷받침합니다. 주식은 2.15달러에 팔리고 있으며 평균 목표 주가 7달러는 해당 수준에서 ~226%의 상승 여력을 시사합니다. (TipRanks에서 XOS 주식 예측을 확인하세요.)
라이온 전기 회사 (레브)
다음 주식인 Lion Electric도 EV 시장의 상업 측면에 초점을 맞추고 있습니다. Lion은 중형 및 대형 전기 상용 트럭과 함께 판매되는 7개의 전기 스쿨 버스 및 도시 대중 교통 버스 라인업을 보유하고 있습니다. 그러나 Lion은 차량에만 머물지 않습니다. 또한 이 회사는 부품 및 서비스, 충전소 인프라, 구매 금융 서비스도 제공합니다. 종합하면, 캐나다에 본사를 둔 Lion은 북미 시장에서 가장 큰 EV 회사 중 하나가 됩니다.
경쟁사와의 차별화 포인트로 Lion은 운전자 및 기술자 교육이 포함된 패키지 거래를 통해 고객을 위한 턴키 솔루션으로 제품을 제공합니다. 이러한 접근 방식은 일반적으로 학군에서 자체적으로 버스 차량 유지 관리를 담당하는 스쿨 버스 시장에서 성공적이었습니다.
1월 초, Lion은 22년 24분기 결과를 발표했으며 몇 가지 중요한 지표에서 큰 상승세를 보였습니다. 그 중 핵심은 2021년 84분기 3.5대에서 최근 보고서의 6.2대로 차량 배송이 전년 대비 엄청나게 증가했다는 것입니다. 이러한 22.6배 증가는 Lion이 생산 능력을 향상시키는 데 있어 큰 진전을 이루고 있음을 보여줍니다. 강력한 배송 덕분에 전년 대비 매출이 1.8만 달러에서 900만 달러로 증가했습니다. 매출이 증가함에 따라 Lion의 총 손실은 전년 동기 1만 달러에서 22년 2,422분기 말 현재 600만 달러로 감소했습니다. 앞으로 Lion은 약 XNUMX억 달러 상당의 차량 XNUMX대에 대한 주문서를 자랑할 수 있습니다.
또한 1분기 말에 Lion은 견고한 대차대조표를 보고했습니다. 회사는 155.5억 200만 달러의 현금과 유동 자산을 보유하고 있으며 최대 100억 달러까지 이용할 수 있는 회전 신용 시설을 보유하고 있습니다. 또한 회사는 캐나다 연방 및 퀘벡 주 정부 지원을 C$XNUMX억에 달할 수 있습니다.
로스 캐피탈 애널리스트 크레이그 어윈 Lion EV의 중장기적 이익을 암시하는 몇 가지 사항에 주목하지만, 그 중 첫 번째는 미국 정부 보조금 및 계약의 혜택을 누릴 수 있는 회사의 강력한 입장입니다.
“인프라 법안의 EV 스쿨 버스 자금 5억 달러는 2H22 시장 활동에 중요한 순풍을 제공해야 하며, 초기 바우처 보조금은 2022년 2022월에 발표될 것으로 예상합니다. 500년 자금 지출 20억 달러는 375,000월 금요일에 개시되었습니다. 250,000일에는 버스당 최대 60달러(특별 구역의 경우 새로운 EV 스쿨버스의 모든 비용을 충당) 또는 기타 지역의 경우 버스당 80달러의 자금이 포함될 것입니다. 최소한 이러한 연방 보조금은 기존 디젤 버스와 동등한 수준의 비용을 가져오며, 유지 관리 비용은 XNUMX% 절감되고 연료 비용은 XNUMX% 절감되는 모든 이점이 구매자에게 돌아갑니다.”라고 Irwin은 설명했습니다.
이를 위해 Irwin은 매수 등급과 향후 몇 달 동안 13%의 상승 잠재력을 암시하는 174달러 목표 가격을 통해 Lion에 대해 낙관적인 입장을 취했습니다. (어윈의 실적을 보려면, 여기를 클릭하세요)
이것이 Roth Capital의 견해입니다. 이제 나머지 거리로 관심을 돌려보겠습니다. LEV의 3개 매수 및 2개 보유가 합쳐져 보통 매수 등급으로 통합됩니다. 9.50달러의 평균 목표 주가는 현재 주가 101달러에서 4.73년 동안 약 XNUMX%의 이익을 얻을 것을 의미합니다. (TipRanks에서 LEV 주식 예측을 확인하세요.)
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책임 부인:이 기사에 표현 된 의견은 전적으로 특집 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 만 사용됩니다. 투자하기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요합니다.
출처: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html