이 디젤 동력 배당금은 2023년에 치솟을 예정입니다

26 일.

그것은 디젤 미국이 집단 탱크에 얼마나 많은 양을 가지고 있는지입니다. 상상해보십시오: 어디에서나 상품을 잘 운송할 수 있는 연료입니다. 그리고 26일밖에 남지 않았습니다.

아무도 말하지 않는 위기입니다. 운송업에 종사하는 사람들을 제외하고. 또는 최근 가정용 난방유(디젤 파생물)를 구입해야 했던 분들.

좋아, 나는 26일 수치가 롤링 숫자이기 때문에 내가 약간 극적이라는 것을 인정할 것이다: 새로운 디젤은 한쪽 끝에 추가되고 다른 쪽에서 태워진다. 그럼에도 불구하고 저장고에 있는 디젤의 양은 70 년.

그것이 가격에 어떤 영향을 미치는지 상상할 수 있습니다.

에너지 시장에 관심이 있다면 Energy Information Administration을 따르는 것이 좋습니다. 이것은 생산 및 소비 통계를 위한 최고의 게임입니다.

EIA의 최신 겨울 연료 보고서는 정신이 번쩍 들게 합니다. 기본 사례로 EIA는 지난 겨울보다 이번 겨울 난방유에 대해 평균 가정이 27% 더 많은 비용을 지불하고 있습니다. 그리고 그것은 기본 케이스. 겨울이 더 추워지면 그 증가율이 40%로 뛸 수 있습니다!

EIA에 따르면 5.32월 말 현재 디젤 가격은 미국 전역에서 갤런당 42달러로 XNUMX년 전보다 XNUMX% 상승했습니다.

정제소는 급증하는 디젤에 대한 최고의 배당 플레이입니다.

당신이 나와 같다면 배당금과 긍정적인 면을 위해 이 상황을 플레이하는 가장 좋은 방법이 궁금할 것입니다. 내 숨겨진 수확량 배당 성장 서비스, 우리는 항상 트렌드를 찾고 디젤 부족은 몇 주 동안 우리 레이더에 있었습니다.

경유와 가정 난방유는 원유에서 나오므로 대부분의 XNUMX급 투자자는 석유를 찾습니다. 생산 더 높은 연료 가격을 재생하는 가장 좋은 방법입니다. 그러나 우리 XNUMX단계 사상가들은 한 단계 더 나아가 정제기.

대부분의 사람들은 리파이너를 이해하지 못하기 때문에 피합니다. 하지만 그들은 완전한 에너지 가격이 높을 때 소유해야 할 주식 유형, 특히 배당금 지급액 증가 때문만은 아닙니다(잠시 후에 살펴보겠지만 배당금이 주가를 더 높이는 경향이 있음).

우리는 미국의 정제소 수에 약세장이 있기 때문에 정제소를 선호합니다. 가공되지 않은 제품을 최종 제품으로 바꾸는 작업을 수행할 수 있는 시설이 점점 줄어들고 있습니다.

미국이 네트였을 때는 그게 중요하지 않았어 수입자 기름. 그러나 이제 우리는 그물입니다 수출업자, 남아있는 소수의 정유소에게는 큰 문제입니다. 그들이 처리할 수 있는 것보다 더 많은 원유가 처리되기를 기다리고 있습니다.

그 결과 넓은 "크랙 스프레드" 또는 원유 가격과 정제소가 판매하는 연료 가격 간의 차이가 발생했습니다. 그것은 업계에서 수익 보난자를 주도했습니다.

받아 발레로(VLO), 오늘날 2.9%의 수익률을 내는 공간의 리더입니다. 이것은 우리 반대자들이 침을 흘리는 주식입니다. 지난 분기에 VLO는 3.8달러를 벌었습니다. 십억, $545부터 백만 95년 전 정유 공장 가동률이 XNUMX%에 달했습니다. 현금 흐름도 급증했습니다. 잠시 후에 살펴보겠습니다.

제로 압력을 완화하기 위해 새로운 정유소가 건설될 가능성이 있습니다. 보잘것없는 사람 그들의 뒷마당에서 원한다. 1976년 이후로 미국에는 주요 정유 공장이 건설되지 않았으며 지난 25년 동안 미국 정유 공장의 절반 이상이 문을 닫았습니다. 정유 공장 건설 회사에는 화가 있지만 이미 건설된 회사에는 좋은 일입니다.

규제 당국은 더 이상 정유 공장 부동산을 승인하지 않고 있으며 Valero는 이미 "해변 부동산"을 소유하고 있습니다. 오늘 눈을 감고 VLO를 사면 10년, XNUMX년 후에는 주가가 훨씬 더 오를 가능성이 높다.

하지만 여기에서 저기로 가는 길은 험난할 가능성이 높습니다. 발레로를 사면 연락해주세요, 우리는 돈을 빠르게 두 배로 늘릴 수 있습니다. 그러나 너무 일찍 스윙하는 투자자는 좌절할 수 있습니다. 물론 VLO의 배당금은 결국 주가를 끌어올리는 '배당자석' 역할을 하는 경향이 있다. 그러나 거친 그네도 있을 수 있습니다!

VLO는 유가와 함께 반등합니다. 하루 하루, 심지어 한 달도 배가 고플 수 있습니다. 그러나 VLO는 배당금 인상이 예정되어 있습니다. 우리는 이것이 회사의 최근 현금 흐름 "스파이크"에 반영된 것을 볼 수 있습니다. 촉매에 대해 이야기하십시오! 회사의 정체된 배당금은 곧 다시 움직일 것입니다.

관리가 안되는 이유 이미 이러한 현금 흐름 이익을 감안할 때 배당금을 높였습니까? 아마도 제가 공식적으로 Valero를 추천하지 않은 것과 같은 이유일 것입니다. 숨겨진 수확량 (우리는 올해 초 44월 초부터 XNUMX월 초까지 두 달 동안 주식에서 XNUMX%의 이익을 "시간"으로 잡았습니다. 배당 스윙 트레이더 서비스).

그것은 연방 준비 은행이 될 것입니다.

우리 모두는 연준이 경제를 부양하기 위해 노력하고 있다는 것을 알고 있습니다. Jay Powell의 마지막 기자 회견까지만 보면 됩니다. 이 기자 회견은 거의 매파적이었습니다.

경기 침체는 확실한 것입니다. 현실 하나는 헤드라인에 나오는 "기술적" 경기 침체가 아니라 사람들이 일자리를 잃고 지출을 중단하는 경기 침체입니다.

우리는 이미 다음과 같은 화주의 수입에서 이것을 보고 있습니다. 페덱스(FDX) 그리고 트럭 운송 거인 JB헌트(JBHT), 후자는 수요가 둔화됨에 따라 비즈니스의 일부를 "적절한 크기 조정"을 고려하고 있다고 말했습니다.

장기적으로 저는 특히 정제소 공간과 VLO를 좋아합니다. 앞으로 몇 년 동안 다시 성장할 가능성이 있는 배당금이 있는 견고한 사업입니다. 주가가 따라야 합니다.

그러나 현재 주가는 5배의 포워드 수익으로만 거래되고 있음에도 불구하고 역사적 최고치에 가깝습니다. 나는 우리가 더 낮은 지점에서 구매하는 것을 보고 싶기 때문에 VLO를 감시 목록에 넣고 다음 구매 창(필연적으로)이 열릴 때 뛰어들 준비를 합시다.

Brett Owens는 대조적 인 전망. 더 큰 소득 아이디어를 얻으려면 무료로 최신 특별 보고서를 받으십시오. 조기 퇴직 포트폴리오: 엄청난 배당금—매월—영원히.

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출처: https://www.forbes.com/sites/brettowens/2022/11/23/this-diesel-powered-dividend-is-set-to-soar-in-2023/