토요타 사장 "전기차 전용 추진에 의문 제기하는 '침묵하는 다수': '우리 자신을 제한해서는 안 된다'

토요타 사장 자동차 산업이 휘발유 차량을 단계적으로 중단하고 전기로만 전환하도록 추진하는 것이 올바른 결정인지 의문을 제기하고 있습니다.

Toyota Akio Toyoda는 자동차 제조업체가 작년 이맘때 3.5년까지 연간 2030만 대의 전기 자동차를 생산할 것이라고 말한 후 태국에서 기자들에게 논평했습니다. 월스트리트 저널.

"관련된 사람들은 자동차 산업 대체로 침묵하는 다수입니다.”라고 Toyoda는 말했습니다. “그 조용한 다수는 EV가 단일 옵션으로 사용해도 괜찮은지 궁금해하고 있습니다. 그런데 그게 유행이라고 생각해서 큰 소리로 말하지 못한다”고 말했다.

Toyoda는 정부와 업계 관계자에게 그 점을 표현하려고 노력한 것으로 알려졌습니다.

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그는 “정답이 아직 불분명하기 때문에 우리는 한 가지 선택에만 국한되어서는 안 된다”고 덧붙였다.

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도요타를 비롯한 경쟁사 제너럴 모터스 및 Honda Motor Company는 라인업이 완전 전기화되는 날짜를 정했습니다. 그러나 Toyota는 수소 구동 자동차 및 가스/전기 하이브리드를 포함하는 모델 컬렉션에 투자했다고 The Wall Street Journal이 보도했습니다.

제너럴 모터스는 북미에서 전기차 생산량을 올해 약 50,000만대에서 2025년 XNUMX만대로 빠르게 늘릴 예정이지만 아직 내연기관 자동차와 트럭을 주차하지 않고 있다.

"ICE 시대는 끝나지 않았습니다." GM 사장 Mark Reuss는 뉴욕시에서 회사의 투자자의 날 프레젠테이션을 앞두고 XNUMX월 독점 인터뷰에서 FOX Business에 말했습니다.

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"우리는 내연 기관 부문을 포기하지 않을 것입니다."라고 Reuss는 말했습니다.

6.5월 현재 전기 자동차는 전체 신차 시장의 XNUMX%에 불과하다고 JD Power의 데이터를 인용하여 신문은 전했습니다.

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월스트리트 저널에 따르면 전기 자동차를 만들기 위해서는 새로운 배터리와 생산 공장을 건설해야 하며 소비자들도 가격과 충전소의 가용성을 포함한 우려를 표명했습니다.

볼보 자동차의 짐 로완 CEO는 "해안 지역, 즉 동부와 서부 해안은 내륙보다 훨씬 빠르게 전기를 공급하고 있다"며 미국의 전기 자동차 채택은 상황에 따라 달라질 수 있다고 시사했다. 지리적 위치에.