7년 2021월 XNUMX일에 촬영된 일본 요코하마의 Toyota 대리점. 이 회사는 점점 더 경쟁이 치열해지는 전기 자동차 시장에서 발전하기 위해 노력하고 있습니다.
하나이 토오루 | 블룸버그 | 게티 이미지
자동차 대기업 도요타 수요일에 하이브리드 전기 자동차와 배터리 전기 자동차용 배터리를 제조할 미국 시설에 2.5억 달러를 추가로 투자할 것이라고 밝혔습니다.
Toyota Battery Manufacturing North Carolina는 2025년에 가동을 시작할 예정이며 이 회사는 현재 공장에 대한 총 투자 금액이 3.8억 달러에 달할 것이라고 밝혔습니다.
Toyota Motor North America의 부품 제조 및 엔지니어링 담당 수석 부사장인 Norm Bafunno는 이번 발표가 비즈니스에 "또 하나의 중요한 이정표"라고 말했습니다.
미국에 대한 추가 투자는 배터리 생산에 대한 최대 5.6억 달러의 광범위한 투자의 일부이며 Toyota는 배터리 전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 있다고 언급했습니다.
이를 위해 미국과 일본의 '복합 배터리 생산 능력'을 최대 40기가와트시까지 늘리는 것을 목표로 하고 있다.
도요타는 디젤 및 가솔린 차량뿐 아니라 하이브리드 및 수소 연료 전지 제품으로 유명합니다. 또한 경쟁이 치열해지는 배터리-전기 시장에서 앞서 나가기 위해 노력하고 있습니다. 테슬라 과 폭스 바겐 자리를 다투고 있다.
이것은 도전이 없었습니다. 2022년 XNUMX월 도요타 안전 리콜 발표 2,000대 이상의 순수 전기 SUV bZ4X에 적용됩니다.
도요타는 전기차 배터리 생산에 수십억 달러를 투자할 계획이지만 수요일에 비즈니스는 여러 파워트레인을 제공하고 최대한 많은 옵션을 제공함으로써 "모든 국가와 지역에서 고객의 요구를 유연하게 충족시키기 위해 모든 노력을 계속할 것"이라고 강조했다. 가능한 한."
실제로 Toyota Europe의 웹 사이트에서는 "내연 기관은 계속해서 차량에 동력을 공급하는 가장 인기 있는 수단이며 앞으로 20~30년 동안 계속해서 역할을 할 것"이라고 명시하고 있습니다.
위의 모든 것은 주요 경제국이 도로 기반 운송의 환경 발자국을 줄이기 위한 계획을 세우고 있는 시기에 나온 것입니다.
바로 이번 달에 캘리포니아 대기 자원 위원회(California Air Resources Board)는 주의 모든 신차 판매를 의무화하는 규칙을 승인했습니다. 2035년까지 탄소배출 제로
다른 곳에서 영국은 2030년까지 새로운 디젤 및 가솔린 자동차와 밴의 판매를 중단하기를 원합니다. 2035년부터 모든 새 자동차와 밴은 배기 가스 배출이 31이어야 합니다. 2020년 XNUMX월 XNUMX일 영국이 탈퇴한 유럽연합(EU) 유사한 목표를 추구하고 있습니다.
국제에너지기구(IEA)에 따르면 전기차 판매량은 6.6년에는 2021만 명에 달합니다. 2022년 2분기 전기차 판매량은 75만대로 2021년 XNUMX분기 대비 XNUMX% 증가했다.
Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html