미확인 풍선 및 기차 탈선 연기 기둥 추적

최근 몇 주 동안 미국 하늘에서 상당히 비정상적인 활동이 있었습니다. 미확인 풍선이 우리 영공을 관통하고 있으며 오하이오에서 발생한 끔찍한 철도 사고로 위험한 연기가 뿜어져 나오고 있습니다. NOAA(National Oceanic and Atmospheric Administration) HYSPLIT 모델을 사용하여 둘 다 평가했습니다. 어쨌든 그것은 무엇입니까?

대기 과학 커뮤니티의 많은 사람들은 HYSPLIT 모델에 익숙하지만 그렇게 해야 할 이유는 없습니다. NOAA의 Air Resources Laboratory 웹사이트에 따르면 HYSPLIT는 "복잡한 운송, 분산, 화학 변환 및 침적 시뮬레이션뿐만 아니라 단순한 항공 소포 궤적을 계산하기 위한 완벽한 시스템"입니다. 즉, 대기 수송 및 분산을 평가하는 데 사용할 수 있는 모델입니다. 웹사이트는 계속해서 “HYSPLIT는 오염 물질과 위험 물질의 대기 이동, 분산 및 퇴적을 설명하는 다양한 시뮬레이션에도 사용되었습니다… , 바람에 날리는 먼지, 다양한 고정 및 이동 배출원의 오염 물질, 알레르겐 및 화산재.”

이 모델은 궤적 분석을 앞뒤로 수행할 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 기단의 기원이나 기단이 어디로 가는지 실제로 추적할 수 있습니다. 3년 2023월 50일, 오하이오 주 동부 팔레스타인에서 열차 탈선과 관련된 대형 화재가 발생했습니다. NOAA에 따르면 약 XNUMX대의 차량이 탈선했으며 차량은 염화비닐과 같은 위험 물질을 싣고 있었습니다. 아래의 기상 위성 이미지는 구름과 화재와 관련된 연기의 범위를 보여줍니다.

NOAA Air Resources Laboratory는 이 성명서를 웹 사이트 – “지역 기상예보국은 HYSPLIT 실행을 사용하여 상황과 그에 따른 염화비닐의 플룸 상승을 모니터링하고 있습니다.” 그들은 또한 염화비닐이 인간의 건강에 심각한 위협이 된다고 지적했습니다. 이 상황에서는 연기 이동 또는 분산을 이해하는 것이 중요했습니다.

또한 많은 사람들이 HYSPLIT 모델을 사용하여 최근 몇 주 동안 북미 영공으로 진입하는 풍선을 추적할 수 있었습니다. 어떤 사람들은 모델을 사용하여 객체의 기원(뒤로 궤적)을 결정하려고 시도하는 반면, 다른 사람들은 어디로 갈지 평가하기 위해 앞으로 궤적을 사용했습니다. 아래 트윗은 워싱턴 포스트 수도 기상청 좋은 예입니다.

그건 그렇고, HYSPLIT은 일기 예보를 제공하는 수치 기상 모델의 데이터 호스트를 사용합니다. 이러한 데이터는 GFS, NAM 및 HRRR 모델에서 가져옵니다. 전체 목록을 보려면 이 링크 좋은 자원입니다. 저에게 아이러니는 우리의 기상 모델이 대기의 수직 상태를 진단하기 위해 풍선의 데이터에 의존한다는 것입니다. 이것들 날씨 풍선 악천후 동안 특별 발사와 함께 최소 하루에 두 번 발사됩니다.

하늘에 있는 모든 풍선이 크고 나쁘고 무섭지 않습니다.