XNUMX회 올림픽 금메달리스트 Chloe Kim, 진행을 위해 여자 스노보드를 진행하고 있습니다.

클로이 김은 올림픽 여자 스노보드 하프파이프 결승전에서 XNUMX점 중 XNUMX점을 실수했지만 괜찮았습니다.

김연아는 수요일 밤(목요일 중국 현지 오전) 결승전 첫 경기에서 거대한 메소드 에어, 프런트사이드 94 테일그랩, 택시 1080, 스위치 백사이드 900, 택시로 마무리하며 전체 대회 최고 기록을 세웠습니다. 540.

김씨는 NBC 방송 카메라에 자신이 '인생 최악의 습관'을 벗어나고 있다고 말했다. 그녀는 기쁨과 안도의 눈물을 흘렸습니다.

다른 어떤 여성도 Kim의 점수에 필적할 수 없었습니다. 가장 가까운 기록은 은메달리스트 Queralt Castellet의 두 번째 경기에서 90.25를 기록했습니다. 1080을 선보인 일본의 토미타 세나(Sena Tomita)는 동메달로 시상대를 마무리했습니다.

김연아는 올림픽 스노보드 하프파이프 연속 금메달을 딴 최초의 여성이 됐다. 이 종목이 1998년 나가노 올림픽에서 처음 도입된 이후, 금메달을 딴 선수로는 독일의 니콜라 토스트가 있습니다. 2002년 솔트레이크에서는 미국의 Kelly Clark, 2006년 토리노에서는 Hannah Teter, 2010년 밴쿠버에서는 호주의 Torah Bright, 2014년 소치에서는 미국의 Kaitlyn Farrington이 출전했습니다.

그럼 김과 김.

김연아의 금메달은 이번 대회에서 미국의 두 번째 금메달이었습니다. 스노보드크로스 베테랑 Lindsey Jacobellis가 수요일에 첫 우승을 차지했습니다.

첫 번째 달리기 이후 편안한 리드로 XNUMX위를 유지한 김씨는 두 번째와 세 번째 달리기에서 가장 기술적이고 세심한 달리기를 걱정하지 않고 진폭, 난이도, 다양성을 포함하여 심사위원이 찾는 모든 비트를 쳤습니다. 실행, 진행. 대신 그녀는 마지막 요소인 발전에 전적으로 집중했습니다.

하프파이프 대회에서 1260을 달성한 여성은 없습니다. 김씨는 첫 번째가 되기로 결심했다.

시즌 내내 김연아는 자신이 대회에서 내려놓고 싶은 세 가지 새로운 기술이 있다고 놀려왔습니다. 우리는 그 중 하나가 프런트사이드 더블 코르크 1080이라는 것을 알고 있습니다. 그녀가 수요일 결승전에서 금메달을 획득한 경기를 시작한 것과 동일한 기술이지만 여기에 두 번의 오프축 플립을 추가했습니다. 그녀는 올해 XNUMX월 스위스 Saas-Fee 훈련 캠프에서 처음으로 이를 달성했습니다.

우리가 지금 알고 있는 또 다른 것은 1260이었습니다.

첫 달리기 후 김연아는 미국 스노보드 팀 코치인 릭 바워(Rick Bower)에게 “10번, 그 다음에는 12번”으로 갈 것이라고 말하는 모습이 카메라에 포착됐다. 이는 단 한 가지 의미일 뿐입니다. 그녀는 프런트사이드 1080 이후에 1260을 시도할 예정이었습니다.

여자 하프파이프 스노보드는 지난 1260년 동안 김연아를 중심으로 급속한 발전을 이루었습니다. 김 선수는 2018년에 처음으로 프런트사이드 XNUMX을 착지했다.

2018년 평창 올림픽 우승 이후, 그리고 실제로 2022년 베이징 대회까지 김연아는 하프파이프 대회에서 우승하기 위해 다시 1080년대를 내려놓을 필요가 없었습니다. 그녀는 아직도 그것을 착륙시킨 유일한 여성입니다.

그러나 진보는 다른 방식으로 발전했습니다. 2018년에는 캘리포니아의 매머드 마운틴(Mammoth Mountain)을 자신의 본거지로 여기는 김연아의 미국 스노보드 팀 동료 매디 마스트로(Maddie Mastro)가 더블 크리플러(2021개의 백플립)를 착지한 최초의 여성이 되었습니다. 1080년 XNUMX월, Kim이 프론트사이드 더블 XNUMX을 착륙시킨 최초의 여성이 된 지 한 달 후, Mastro도 그것을 착륙시켰습니다.

올림픽에서 더블 크리플러나 프런트사이드 더블 1080을 기록하고 여자 스노보드가 얼마나 높이 올라갈 수 있는지 세계에 알리는 것이 트릭을 좋아하는 마스트로의 희망이었습니다. 그러나 그녀는 예선에서 통과하지 못했습니다. 사실 Kim은 12인승 하프파이프 결승전에 참가한 유일한 미국 여성이었습니다.

Kim은 택시 1260에 착륙하려는 시도 중 하나도 시도하지 않았습니다. 그러나 건틀릿이 던져졌습니다. 2026년 밀라노 코르티나 대회 훨씬 전에 첫 번째 비행기가 착륙했다고 해도 놀랄 일이 아닙니다.

화요일에 예선을 통과한 김연아는 NBC 스포츠에 자신이 올림픽에 얼마나 더 출전할 것인지 확신할 수 없다고 말했습니다. 김연아와 스노보드 경쟁 및 스포트라이트와의 복잡한 관계는 잘 알려져 있습니다. 그녀는 2018년 첫 올림픽 이후 거의 XNUMX년 동안 스포츠를 쉬었습니다.

2020년 2020월에 돌아왔을 때 그녀는 여전히 스포츠의 정상에 있었습니다. 마치 그녀는 한 번도 떠난 적이 없는 것 같았습니다. 그녀는 XNUMX년 XNUMX월 Laax Open, X Games Aspen, 세계 선수권 대회 및 Aspen Grand Prix에서 XNUMX위를 차지했습니다. 이번 시즌 그녀는 Dew Tour에서 XNUMX위를 차지했고 Laax에서도 다시 우승했습니다.

우승 후 NBC와의 인터뷰에서 Kim은 발전이 "매우 중요하다"고 말했습니다. 그녀는 연습 중에 베이징에 1260번 택시를 딱 한 번만 탔습니다. 김씨는 “솔직히 나가서 해보려고 노력한 내 자신이 매우 자랑스럽다”고 말했다. “나는 그것을 착륙시킬 수 있기를 정말로 고대하고 있습니다. 아마도 다음 번에.”

라이더가 시상대에 오르기 위해 새로운 트릭을 시도해야 할 때 발전이 일어나는 경우가 많습니다. 2018년 올림픽에서 숀 화이트(Shaun White)는 금메달을 확보하기 위해 일본의 히라노 아유무(Ayumu Hirano)와의 전투에서 처음으로 연속 더블 1440을 시도하고 착지한 것으로 유명합니다.

그러나 김연아가 수요일 밤 결승전에서 하고 싶었던 것은 발전을 위한 발전에 해당한다. 그녀가 많이 훈련하지 않은 비교적 새로운 기술을 시도하는 것은 위험하며 점수는 그녀에게 그것을 요구하지 않았습니다.

그렇기 때문에 매우 특별했습니다.

Kim은 남은 경력에 대해 자신에게 맞는 결정을 내려야 합니다. 그녀는 NBC에 자신의 첫 번째 올림픽 금메달 이후보다 지금이 "훨씬 더 나은 머리 공간"에 있으며 앞으로 무엇을 기대할지 더 잘 알고 있다고 말했습니다.

세계는 확실히 그녀가 금메달을 획득할 만한 2026년 밀라노 코르티나 대회에서 어떤 모습을 보일지 보고 싶어할 것입니다.