Covid Lockdown, 공급망 문제에도 불구하고 미국 무역 급증

수요일 발표된 미국 인구조사국 데이터에 따르면 미국 무역은 20.97분기에 1.26% 증가한 XNUMX조 XNUMX억 달러로 사상 최대치를 기록했다.

이 총계는 계속되는 중국의 코비드-19 폐쇄, 공급망 혼란, 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 정체되기보다는 부양되었습니다. 이는 석유, 휘발유 및 기타 수많은 수입품 및 수출품에 대한 희소성과 높은 가격을 초래했습니다.

미국의 수출은 18.43% 증가한 477.49억 2019만 달러로 팬데믹 이전의 22.58년 최고 기록을 경신했으며 수입은 779.52% 증가한 XNUMX억 XNUMX만 달러를 기록했습니다.

미국의 무역적자(수출에서 수입을 뺀 가치)가 300분기 사상 처음으로 XNUMX억 달러를 넘어섰다.

상대적으로 안정적인 미국 무역수지(수출과 수입의 분할)는 37.99%의 수출을 기록했습니다. 매월, 매년 조금씩 움직이지만 15년 만에 가장 낮은 40분기 비율입니다. 2009년부터 2020년까지 XNUMX분기에는 XNUMX%를 넘었다.

수입

2014년 82.41분기 이후 처음으로 석유는 다시 한번 미국에서 가장 가치 있는 수입품이 되었으며, 2021년 XNUMX분기에 비해 가치가 XNUMX% 증가하여 미국 전체 수입량의 거의 XNUMX배 증가했습니다.

유가와 휘발유 가격은 XNUMX년 동안 최고치를 기록한 미국 인플레이션의 주요 동인 중 하나입니다.

바이든 대통령은 석유를 방출하기 위해 전략적 비축을 활용했는데, 이는 대체로 상징적인 움직임이며 사우디에 더 많은 석유를 공급할 것을 요청했으며 심지어 베네수엘라산 석유를 받아 들일 수 있다고 꼬집었습니다. 미국은 2019년 2020월 이후로 베네수엘라산 석유를 수입하지 않고 있으며, XNUMX년 XNUMX월 한 달간 예외가 있다.

수출

수출 측면에서 상위 XNUMX개 수출품은 휘발유 및 기타 정제 석유 제품입니다. 석유 및 천연 가스, LN
LN
G 및 기타 석유 가스.

정제 석유 수출액은 77.62%, 석유는 80.76%, 석유 가스는 34.19% 증가했습니다.

처음 두 가지의 경우 해당 비율은 2021년 XNUMX분기와 비교할 때 전체 수입 증가율의 거의 XNUMX배입니다. 후자의 경우 XNUMX분기 미국 수입의 전체 비율의 거의 두 배입니다.

무역 파트너

미국의 상위 43.11개 무역 상대국은 각각 캐나다, 멕시코, 중국입니다. 그들은 총액 1.26조 XNUMX억 달러의 XNUMX%를 차지했으며 이는 전통적인 범위 내에 있습니다.

높은 유가 덕분에 캐나다가 멕시코를 제치고 XNUMX위를 차지했다. 캐나다는 단연 미국의 최대 수입 석유 공급국입니다.

세 가지 모두 2014년 캐나다가 세운 660.22억 XNUMX만 달러로 설정한 미국 무역의 단일 연도 기록 총액을 넘어설 것입니다.

공항, 항구, 국경 횡단

2021분기 전국 XNUMX위 '항구'는 시카고 오헤어 국제공항으로 XNUMX년 연간 기준 XNUMX위에 올랐습니다. 그 뒤를 로스엔젤레스 항만과 텍사스 포트 라레도가 바짝 추격하고 있습니다.

O'Hare는 로스앤젤레스 항구와 마찬가지로 중국과의 무역의 대부분을 주로 수입합니다. Port Laredo의 무역은 주로 멕시코와 이루어지며 미국 평균보다 약간 더 균형이 잡혀 있습니다.

O'Hare의 무역은 최근 몇 년 동안 급격히 증가하여 50년 2020분기에 처음으로 60억 달러, 2021년 80분기에 XNUMX억 달러, 올해 처음으로 XNUMX억 달러를 돌파했습니다. 이는 불과 XNUMX년 전의 XNUMX배에 달하는 수치다.

90%가 수입인 O'Hare의 전체 무역은 28.05년 2021분기에 비해 10% 증가했으며 이는 전국 평균보다 약 6분의 65.63 빠른 속도입니다. 더 빠른 성장을 보인 유일한 상위 XNUMX개 항구는 XNUMX%의 교역량이 증가한 XNUMX위의 휴스턴 항구였습니다.