미국 교통사고 사망자는 지난해 10.5% 급증해 2005년 이후 최고치

미국 고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 화요일 발표한 예비 추정에 따르면, 2021년 미국의 교통사고 사망자가 16년 만에 최고 수준으로 급증했습니다.

자동차 사고로 사망한 추정 사람 수는 42,915명으로 10.5년 총 2020명보다 38,824% 증가했으며, 이는 2005년 이후 연간 사망자 수가 가장 가파르게 증가한 수치라고 FAR의 사망자 분석 보고 시스템(FAR)이 밝혔습니다.
AR
S)는 1975년부터 자료를 수집한 것이다.

피트 부티지지 미국 교통장관은 성명을 통해 “우리는 함께 해결해야 할 미국 도로의 위기에 직면해 있다”고 말했다.

NHT에 따르면 19년에 종료된 코비드-2020 봉쇄로 인해 교통사고 사망자 수가 증가했습니다.
HT
SA는 과속 증가와 약물 및 알코올의 영향으로 운전한 것이 원인이라고 밝혔습니다.

미국인이 더 많이 운전함에 따라 기록적인 급증도 나타났습니다.

연방고속도로국(Federal Highway Administration)의 예비 데이터에 따르면 2021년 차량 주행 거리는 325년에 비해 약 11.2억 마일, 즉 약 2020% 증가한 것으로 나타났습니다.

그러나 전염병 관련 규제로 인해 사람들이 집에서 일하고 운전을 줄이도록 장려한 경우에도 사망자 수의 증가 추세는 계속되었습니다. 교통사고 사망자는 6.8년 대비 2019% 증가했습니다.

NHTSA는 44개 주와 컬럼비아 특별구에서 증가세를 보고한 것으로 추산합니다.

주행 마일을 기준으로 측정한 교통사고 사망률은 1.33년 100억 마일당 1.34명에서 100억 마일당 2020명으로 소폭 감소했습니다.

NHTSA의 부국장인 Dr. Steven Cliff는 “우리 도로에서의 이번 위기는 시급하고 예방이 가능합니다.”라고 말했습니다. “우리는 안전 노력을 배가할 것이며 주 및 지방 정부, 안전 옹호자, 자동차 제조업체, 운전자 등 모든 사람이 우리와 함께해야 합니다. 우리의 모든 삶은 그것에 달려 있습니다.”

지난주 이 기관은 안전벨트법 시행을 강화하기 위해 "클릭하면 안 됩니다" 캠페인을 시작했습니다.

또한, 지난 1월 조 바이든(Joe Biden) 대통령이 서명한 양당 기반 시설 법안(Bipartisan Infrastructure Bill)에 따라 만들어진 새로운 안전한 거리 및 도로(Safe Streets and Roads for All) 프로그램은 자동차와 트럭 운전자를 제외한 보행자, 자전거 운전자 및 기타 사람들을 보호하기 위한 보조금 노력에 XNUMX억 달러를 제공할 것입니다.

여기에는 서로 다른 속도로 이동하는 사람들을 물리적으로 분리하고, 서로 다른 사용자가 공간을 이동할 수 있는 전용 시간을 제공하고, 운전자, 보행자 및 자전거 이용자에게 서로의 존재를 경고하는 프로젝트가 포함됩니다.

NHTSA의 예비 데이터에 따르면 보행자 사망은 13년보다 2020% 증가했고, 자전거 운전자 사망자는 5% 증가했으며, 오토바이 운전자 사망자는 같은 기간 9% 증가했습니다.