유나이티드항공, 보잉 100 드림라이너 787대 구매 '100대 추가 구매 옵션 포함'

United Airlines는 더 많은 Boeing 날개 뒤에서 바람과 함께 다음 XNUMX년을 비행할 것입니다.

항공사는 보잉의 최고급 100 드림라이너 787대를 주문했으며 추가로 100대를 구매할 수 있는 옵션이 있습니다. 안에 릴리스를 누르십시오, United는 이번 구매를 "상업 항공 역사상 미국 항공사의 가장 큰 와이드바디 주문"이라고 설명했으며 2024년에서 2032년 사이에 배송될 것으로 예상합니다.

유나이티드는 또한 44년에서 737년 사이에 인도할 보잉 2024 맥스 항공기 2026대를 구매할 수 있는 옵션도 행사했습니다.

회사는 이번 주문으로 15,000년에 2023명의 신규 직원을 고용할 것이라고 밝혔습니다.

스콧 커비 유나이티드 CEO는 성명에서 “유나이티드는 팬데믹 상황에서 세계 최고의 글로벌 항공사이자 미국 국적기 항공사로 부상했다”고 말했다. "이번 주문은 더 많은 사람을 전 세계 더 많은 장소로 연결하고 하늘에서 최고의 경험을 제공하려는 계획을 가속화함으로써 우리의 선두를 더욱 공고히 하고 고객, 직원 및 주주를 위한 새로운 기회를 창출합니다."

유나이티드는 이전에 2022대의 드림라이너를 운항하며 68년을 마감할 것이라고 밝혔습니다.

보잉 상용기 CEO 스탠 딜(Stan Deal)은 "미래 항공기에 대한 이번 투자로 737 MAX와 787은 유나이티드가 항공기 현대화와 글로벌 성장 전략을 가속화하는 데 도움이 될 것"이라고 말했습니다.

보잉 주식은 개장 전 거래에서 2% 상승한 반면 유나이티드 주식은 상대적으로 변동이 없었습니다.

이 소식은 두 회사의 투자자 기반에 환영받는 발전입니다.

United의 경우 새로운 항공기의 유입으로 운영 비용을 줄이고 더 많은 고급 좌석을 제공함으로써 시간이 지남에 따라 수익을 높일 수 있습니다.

이 발표는 787 드림라이너의 "대폭 향상된 유지보수 및 연료 소모 경제성"을 전체 비용 프로필 "개선"의 핵심으로 강조했습니다.

Boeing의 경우 세계 최대의 항공 우주 회사는 모든 승리를 사용할 수 있습니다.

이 회사는 737 Max와 관련된 제조 문제를 처리한 후 CEO Dave Calhoun 아래에서 턴어라운드를 계속 시도합니다. 그리고 지난 주, Boeing의 몇 달간 로비에도 불구하고 의원들은 거절 한 737 Max-7 및 737 Max-10에 새로운 안전 시스템을 적용하는 연간 국방 지출 법안에 보잉의 연장을 추가합니다.

이야기는 계속됩니다.

유나이티드의 대규모 구매 발표는 항공사가 "기존 항공기의 인테리어를 업그레이드하기 위한 전례 없는 노력을 계속하고 있다"고 언급했습니다.

브라이언 소찌 대규모 편집자이며 Yahoo Finance의 앵커. Twitter에서 Sozzi 팔로우 @ 브라이언 소치 및에 링크드인.

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