신생 중국 전기 자동차 브랜드, 2022년에 Nio보다 더 많은 자동차 납품

베이징 - 또 다른 저가 전기차 브랜드가 이번에는 소형 SUV를 판매하면서 중국에서 이륙하고 있습니다.

혈기왕성한 중국 신화 속 인물의 이름을 딴 Nezha는 2022년에 자동차 배송이 두 배 이상 증가하여 152,000대를 넘어섰다고 주장합니다. 대부분의 배송은 보조금 이후 가격이 83,900위안($12,000)에서 시작하는 소형 SUV인 Nezha V였습니다.

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대조적으로, 니오더 긴 주행 ​​거리와 다른 많은 기능을 갖춘 의 대형 SUV는 약 400,000위안에서 시작합니다.

그러나, Nio는 122,000년에 2022대 이상의 전기 자동차를 인도했습니다. 전년 대비 약 34% 증가했습니다. 여기에는 회사의 프리미엄 세단이 포함됩니다.

Nio는 자사의 초점이 더 틈새 시장인 고급 세그먼트에 있다고 강조했지만 대중 시장 브랜드를 출시할 계획을 암시했습니다.

CEO William Li는 50,000월 초 실적 발표에서 FactSet 기록에 따르면 해당 부문의 각 모델이 한 달에 XNUMX대 이상 판매될 것으로 예상되는 매스 마켓 팀과 그날 회의를 가졌다고 말했습니다.

이는 연간 모델당 잠재적으로 600,000대의 자동차입니다.

저렴한 전기 자동차 Hongguang Mini는 베스트셀러 자리를 차지했습니다. 중국의 신에너지 승용차 중 하이브리드를 포함하는 카테고리. 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)에 따르면 370,000월 현재 연간 누적 판매량은 XNUMX대를 넘어섰다.

그러나 Hongguang Mini는 Nezha의 SUV 및 세단에 비해 작은 차입니다.

Nezha는 또한 3,500년에 약 2022대의 자동차를 수출했다고 말했습니다. 회사는 2021년 말부터 태국 파트너십을 시작으로 동남아시아로 진출했습니다. Neta라고도 알려진 Nezha는 필리핀과 캄보디아에서 파트너를 찾고 있음을 보여주는 영어 웹사이트를 운영하고 있습니다.

이 회사는 스타트업 Hozon Auto의 브랜드입니다. Nezha는 2022년 10월 현재 시리즈 D 또는 초기 투자 후 자금 조달의 네 번째 단계를 위해 거의 XNUMX억 위안을 모금했다고 말했습니다.

중국 정부는 국내 전기차 산업의 발전을 지원해왔다. 도시에는 사람들이 전기 자동차로 전환하도록 장려하는 우대 정책이 있습니다.

그리고 2022년 중국의 소매 판매에 대한 코로나XNUMX 통제의 지연에도 불구하고 전기 자동차 판매는 여전히 성장의 주머니를 유지했습니다.

중국 승용차 협회에 따르면 2022년부터 XNUMX월 말까지 판매된 승용차의 XNUMX분의 XNUMX 이상이 신에너지 자동차였습니다. 협회의 월별 수치는 일반적으로 월 중순에 나옵니다.

그러나 경쟁이 치열합니다. 중국 배터리 및 자동차 제조업체 BYD 911,000년에는 전년 대비 약 2022% 증가한 180대 이상의 전기 자동차가 판매되는 거대 기업으로 남아 있습니다.

회사에는 다양한 모델이 있습니다. 비야디(BYD)의 새로운 럭셔리 브랜드 양왕(Yangwang)이 XNUMX일 세부 론칭된다.

국영 GAC Motor의 자회사인 전기차 브랜드 Aion은 2022년 판매량이 두 배 이상 증가한 271,000대를 기록하며 사상 최고치를 기록했다고 발표했습니다.

화웨이가 공동 개발한 새로운 아이토(Aito) 브랜드는 2022년 75,000월 인도를 시작한 이후 연말 기준 누적 인도량이 XNUMX만XNUMX대를 넘어섰다고 밝혔다.

2022년 니오의 성장세도 뒤쳐졌다. 리 오토, SUV가 비슷한 가격대에 있는 또 다른 미국 상장 중국 전기 자동차 회사입니다. 그러나 이 회사의 차량에는 배터리의 주행 범위를 확장하기 위해 연료 탱크가 장착되어 있습니다.

Li Auto는 올해 인도량이 47% 증가한 133,000대 이상이라고 말했습니다.