볼보자동차, 노스볼트, 예테보리에 기가팩토리 건설

볼보자동차와 노스볼트(Northvolt)는 금요일 스웨덴 예테보리에 배터리 제조 공장을 건설하고 2023년 착공할 예정이라고 밝혔다.

회사에 따르면 이 시설은 "최대 연간 셀 생산 능력이 최대 50기가와트시"에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 매년 약 500,000만 대의 자동차에 충분한 배터리를 공급하는 것과 같다고 그들은 말했습니다.

이 공장에서 생산되는 배터리는 볼보자동차와 중국 지리홀딩그룹(Geely Holding Group)이 공동 소유한 폴스타(Polestar)와 볼보의 완전 전기차에 사용될 수 있도록 '특별히 개발'될 예정이다.

예테보리에 있는 소위 기가팩토리는 약 2021억 스웨덴 크로나(30억 3.29천만 달러) 투자의 일환으로 XNUMX년 XNUMX월에 발표된 연구 개발 센터 계획과 딱 들어맞을 것입니다.

기가팩토리는 전기차용 배터리를 대규모로 생산하는 시설이다. Tesla CEO Elon Musk는 이 용어를 만든 사람으로 널리 알려져 있습니다.

"노스볼트와 볼보 자동차의 배터리 셀 생산 합작 회사는 유럽 배터리 셀 생산의 중요한 역할을 할 것이며 유럽에서 가장 큰 셀 생산 단위 중 하나를 대표하게 될 것입니다."라고 두 회사는 금요일 자사 웹사이트에 발표한 성명에서 밝혔습니다.

“볼보자동차와 노스볼트는 전직 테슬라 임원 아드리안 클라크(Adrian Clarke)를 생산회사를 이끌도록 임명했습니다.”라고 그들은 덧붙였습니다.

지난 2025월 배터리 공장 개발 계획이 발표됐지만 당시 구체적인 위치는 확정되지 않았다. 연구개발센터는 올해 가동을 시작하고, 배터리 생산시설은 XNUMX년 가동될 예정이다.

2021년 2030월, 볼보자동차는 2016년까지 "완전한 전기 자동차 회사"가 될 계획이라고 밝혔습니다. 노스볼트는 150년에 설립된 스톡홀름에 본사를 둔 회사입니다. 골드만삭스, 폭스바겐 등으로부터 투자를 유치했으며, 2030년까지 연간 셀 생산량 XNUMXGWh를 목표로 하고 있다.

금요일 질의응답 세션에서 노스볼트(Northvolt) CEO 피터 칼슨(Peter Carlsson)과 볼보자동차 엔지니어링 및 운영 책임자인 하비에르 바렐라(Javier Varela)는 합작 투자를 아시아와 미국 등 세계 일부 지역으로 확장할 것인지에 대한 질문을 받았습니다.

Varela는 이것이 단계별 과정이라고 강조했습니다. “오늘 우리가 유럽의 필요에 초점을 맞추고 있다는 것이 분명하며 앞으로 다른 분야에서 역량을 확보할 방법에 대해 논의할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

Carlsson은 다음과 같이 말했습니다. “분명히 우리는 처음부터 유럽에 중점을 두었고 우리의 인프라는 여기에 있습니다. 그러나 전기화 플랫폼이 실제로 글로벌화되고 있고 제품 ​​포트폴리오의 출시가 … [] 글로벌화되고 있다는 것도 매우 분명합니다.”

"그러나 배터리는 배송하기가 무겁고 배터리 배송 시 특정 위험물 요구 사항이 있기 때문에 물류 측면에서도 어느 정도 복잡합니다."

이는 공급망의 지역화가 있을 것임을 의미한다고 그는 말했습니다. "그것은 우리가 계속 탐구해야 할 현실이기도 합니다."

금요일의 발표는 유럽자동차제조협회(European Automobile Manufacturer' Association)가 지난 해 878,432대의 새로운 배터리 전기 승용차가 EU에 등록되었다고 발표한 주말에 나왔습니다. 이는 538,734년의 2020대와 비교됩니다.

신형 승용차의 경우 배터리 전기자동차의 시장 점유율은 9.1년 2021%였습니다. 새로운 휘발유 및 디젤 차량 등록이 감소했음에도 불구하고 ACEA는 “기존 연료 유형이 2021년 시장 점유율 측면에서 여전히 EU 자동차 판매를 지배하고 있으며, 전체 신규 등록의 59.6%를 차지합니다.”