우리는 재생 에너지로 했던 것처럼 새로운 청정 기술의 경제성을 개선할 수 있습니다.

미쓰비시 파워 아메리카스

오늘날, 탈탄소화의 필요성에 대해 전 세계적인 합의가 형성되고 있습니다. 하지만 문제가 있습니다. 바로 비용입니다.

기후 목표를 달성하려면 지속 가능한 솔루션이 필요합니다. 즉, 배출량이 적거나 전혀 없는 상태에서 건전한 경제성을 제공해야 합니다. 광범위하고 시기 적절한 채택을 보장하기 위해 청정 수소와 같은 옵션은 접근 가능하고 신뢰할 수 있으며 저렴해야 합니다.

전력 산업은 이를 가능하게 하는 도구를 가지고 있습니다.

Mitsubishi Power Americas의 수소 인프라 수석 부사장이자 현재 진행 중인 수소 허브인 Advanced Clean Energy Storage I의 사장인 Michael Ducker는 이 부문이 청정 기술을 개발하고 상업화하는 데 있어 믿을 수 있는 것보다 더 길고 성공적인 실적을 가지고 있다고 말했습니다. 델타, 유타. 그는 오늘날 재생 가능 에너지 부문의 역사는 규모, 효율성 및 비용 문제를 해결하기 위해 함께 협력하는 산업의 이야기를 말해주고 있으며, 이를 통해 필요한 혁신을 위한 성장하는 시장을 가능하게 했다고 지적합니다.

반복할 가치가 있는 역사입니다.

비용 절감

2005년에서 2020년 사이에 미국 전력 부문의 연간 배출량은 급격히 감소했습니다. 40 % 개선. 감소를 주도한 기술은 유사한 패턴을 따랐습니다. 신기술의 가격이 채택을 정당화할 만큼 충분히 낮아지면 수요가 시작되고 기술이 본격화됩니다.

“2050년에 전력 부문에서 순 제로에 도달해야 한다면 가능합니다. 그러나 우리는 어떤 식으로든 만족할 수 없습니다.” – Drummi Bhatt, 시장 정보 및 전략 담당 부사장, Mitsubishi Power Americas

태양광 발전을 고려하십시오. 2010년부터 유틸리티 규모의 태양광 시스템 비용은 쓰러진 82 %, 전 세계에 설치된 태양열 용량을 그해 약 40기가와트에서 700 기가 와트 2020 인치

리튬 이온 배터리의 가격과 채택은 유사한 역 관계. 배터리 가격은 85년과 2010년 사이에 2018% 하락한 반면 전 세계 전기차 생산량 급증, 무시할 수 있는 숫자에서 2019년에 도로에 총 XNUMX만 대의 자동차가 있습니다.

이러한 역학 관계는 천연 가스 가격이 하락함에 따라 가스 터빈 복합 발전소에서도 발생했습니다. 2005년에서 2020년 사이 가격은 80 % 감소.

오늘의 교훈은 다음과 같습니다. "2050년에 전력 부문에서 순 제로에 도달해야 한다면 가능합니다."라고 Mitsubishi Power Americas의 시장 정보 및 전략 담당 부사장인 Drummi Bhatt는 말합니다. "그러나 우리는 어떤 식으로든 안주할 수 없습니다. 우리는 궤도를 유지하기 위해 진정한 긴박감을 가지고 계속해서 효율성을 추구해야 합니다."

경제성을 주도하는 도구

다른 저장 기술과 비교할 때 재생 에너지로 생산되는 녹색 수소는 이미 장기 에너지 저장에 비용 효율적입니다. 예를 들어, 분석에 따르면 리튬 이온 배터리는 12시간 이하의 지속 시간 동안 가장 경제적인 반면, 녹색 수소는 XNUMX시간에서 며칠, 몇 주, 몇 달 또는 계절에 이르기까지 더 긴 기간 동안 비용 효율적입니다.

연료로서 수소는 풍력, 태양열 및 리튬 이온 배터리와 유사한 비용 곡선의 변곡점에 도달했다고 Ducker는 말합니다. 녹색 수소를 생산, 저장 및 운송하는 비용은 탈탄소 연료로 널리 채택되는 데 주요 장애물이었습니다. 비용이 낮아질수록 수소는 에너지 저장 솔루션으로 더욱 효과적입니다. 업계에서는 경제성을 촉진할 수 있는 다양한 도구를 사용할 수 있습니다.

Ducker는 생산 비용을 줄이고 시장을 구축할 몇 가지 주요 동인을 언급하면서 우리가 필요한 진전을 이루기 직전에 있다고 믿습니다.

용량 증가

녹색 수소를 생성하는 기본 기술은 재생 가능한 전력을 사용하여 물을 수소와 산소로 변환하는 전기분해입니다. 생산 규모가 상대적으로 작기 때문에 이 프로세스는 비용이 많이 듭니다. 현재 온라인 상태인 가장 큰 시설에서도 25메가와트 미만을 생산할 것으로 예상합니다.

풍력에 대한 수요로 인해 풍력 터빈 제조업체가 더 작은 1메가와트 터빈에서 5 및 10메가와트 모델로 발전한 것처럼 순 제로 목표를 달성하는 데 도움이 되는 녹색 수소에 대한 증가하는 요구는 전해조 제조업체가 더 큰 장치를 구축하고 규모를 확장하는 데 박차를 가할 것입니다. 생산.

Ducker는 "전 세계는 200메가와트 전해기가 필요하지 않았습니다. 하지만 지금은 합니다. 생산 능력이 증가함에 따라 비용은 감소할 것입니다.

그 시점까지, 2021년에 로스앤젤레스 수력부(LADWP) 및 기타 주요 파트너와 함께 녹색 수소 연합 하이딜 LA 런칭 1.50년까지 로스앤젤레스 분지에서 킬로그램당 2030달러로 대규모 녹색 수소 조달을 달성합니다.

제조 효율성 향상

풍력, 태양열 및 배터리 산업은 생산량을 늘리면서 규모의 경제를 얻었습니다. 특히 생산 자동화로 제조 비용이 크게 절감되었습니다.

Ducker는 수소에 대해서도 비슷한 일이 일어날 것으로 예상합니다. 자동화 및 저비용 제조 방법의 발전은 이러한 효율성이 비용을 낮추고 투자와 생산을 늘리고 공급을 늘리고 효율성을 높이는 사이클을 만들 것입니다. 이 모든 것이 비용을 더욱 낮추고 채택을 늘리는 데 도움이 됩니다.

기술 발전 수용

재생 가능한 전력은 녹색 수소를 생산하는 데 중요합니다. 결과적으로 재생 가능 비용을 낮추고 가용성을 높이는 모든 것(예: 태양열 및 풍력의 규모 및 효율성 개선)은 녹색 수소의 경제성에 도움이 됩니다.

더욱이, 가스터빈을 녹색 수소로 작동하도록 변환하는 새로운 기술은 배출량을 낮추는 데 전념하는 전력 생산자로부터 이에 대한 수요를 창출하여 생산량을 증가시킬 것입니다. 공급이 증가하면 운송, 철강 및 콘크리트와 같이 탈탄소화하기 어려운 에너지 집약적 산업에서 대량의 저장된 녹색 수소를 사용할 수 있습니다. 마찬가지로 한 부문의 시스템 개선은 다른 부문으로 전환될 수 있습니다.

생산을 촉진할 수 있는 기타 레버

수소 생산자를 위한 정책 인센티브부터 재생 에너지 사용에 대한 세금 감면에 이르기까지 비용 절감에 기여할 수 있는 다른 요소도 있습니다. 지역 기반으로 재생 에너지 정책을 개발하면 고객 기반을 늘리고 규모의 경제를 더욱 활용함으로써 비용 절감도 추진할 수 있습니다.

녹색 수소에 대한 비용-편익 방정식이 강화됨에 따라 이러한 유형의 인센티브 및 계약은 발전을 더욱 가속화할 것입니다. Bhatt는 "우리가 사용하는 청정 에너지 기술의 대부분은 누구도 생각하는 것보다 빠르게 비용 곡선을 낮추었습니다."라고 말합니다.

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기술 발전, 규모의 경제 등 산업이 통제하는 요소는 정부 보조금보다 예측하기 쉽다. 그러나 세계의 순 탄소 제로 미래는 획기적인 혁신의 기술적 과제를 해결하고 새로운 기술의 사용을 촉진하기에 충분한 경제성을 개선하기 위해 이러한 모든 기여자에 달려 있습니다. 다행스럽게도 이러한 모든 요소가 진행 중이며 각 전선의 진행 상황은 낙관적인 이유를 제공합니다.

저자,

Mitsubishi Power Americas는 Mitsubishi Heavy Industries의 전력 솔루션 브랜드입니다.