높은 유가에 전기 자동차로 무엇을 절약할 수 있습니까?

나는 종종 전기 자동차(EV)로의 전환이 불가피하다는 트윗이나 글을 씁니다. 그럴 때마다 피할 수 없는(그리고 종종) 화난 반응을 예측할 수 있습니다.

• 너무 비싼.
• 이를 실행 가능한 인프라가 없습니다.
• 배터리 수명과 그와 관련된 환경에 대한 피해는 어떻습니까?
• 당신은 여전히 ​​화석 연료를 사용하여 충전하고 있습니다.

내가 가진 응답 이전 기사에서 이러한 내러티브에. 내 조각 중 하나 심지어 EV로의 전환이 저소득층과 소외된 커뮤니티를 위한 경쟁의 장을 실제로 어떻게 공평하게 만들 수 있는지 보여줌으로써 "당신은 엘리트입니다"라는 이야기에 반응했습니다. 오늘 아침, 나는 평범한 사람이 이해할 수 있는 단순한 예산 수치로 EV의 절감액을 계산하는 것이 유용할 수 있다는 것을 깨달았습니다.

그 길을 가기 전에 면책 조항을 분명히 밝히겠습니다. EV의 초기 비용은 기존의 휘발유 자동차보다 약 $10,000 더 높습니다. 켈리 블루 북, 충전 인프라가 있어야 할 곳에 있지 않습니다. 올해 초 바이든 행정부는 공격적인 계획 국가의 EV 충전 인프라를 개선하고 시간이 지남에 따라 초기 비용이 감소할 것으로 예상합니다. 최근 MSNBC 기사 EV는 초기 비용을 상쇄하는 유지 보수, 연료 및 세금 비용이 더 낮습니다. Mike Winters는 계속해서 다음과 같이 썼습니다. 신고 가격, 유지 보수, 자금 조달, 수리, 연방 세금 감면 및 연료 비용을 고려할 때 15년 후 전기 자동차는 일반적으로 유사한 휘발유 전용 모델보다 비용이 적게 듭니다.”

미국 에너지부 대체 연료 데이터 센터에는 유용한 차량 비용 계산기가 있습니다. 웹 사이트. 다른 개인 사이트에도 이러한 계산기가 있습니다. 사용 ChargeVC.org의 계산기, 하루에 30마일, 평균 0.157을 가정한 가상 숫자를 입력했습니다. 킬로와트시당 비용, 가스 비용은 갤런당 $4.50입니다. 절감액은 연간 약 2000달러였습니다. 나도 내 자신의 가계 예산 경험을 공유할 수 있습니다. 현재 저희 집에는 차가 3대 있고, 저는 편도 약 35마일을 출퇴근합니다. 2021년에 EV를 구입하기 전에 연료비로 월 600달러 정도의 예산을 책정했습니다. 그 구매 후, 나는 그 예산을 월 $300로 줄였습니다. 100년 넘게 오일 교환이 필요하지 않았습니다. XNUMX월에는 넉넉한 세금 감면 혜택이 있었고 저는 조지아주 유료 차선을 무료로 사용하여 한 달에 약 XNUMX달러를 절약했습니다. CNBC 최근에 실시 꽤 철저한 비교 현대 자동차의 예상 연비 성능을 기반으로 합니다. 그러나 분명한 사실은 EV가 모든 상황에서 더 저렴하지 않을 수 있으며 많은 사람들에게 충전 시간은 생산성 손실과 같습니다.

저에게 있어 저축은 단지 "달러와 센트"에 관한 것이 아닙니다. 우리는 또한 기후 시스템을 저장합니다. 국립해양대기청(NOAA)에 따르면 온실가스가 계속해서 빠른 속도로 증가하고 있습니다. NOAA 연간 온실 가스 지수(AGGI)는 고품질 글로벌 데이터를 포함하는 낮은 불확실성 메트릭입니다. NOAA에 따르면 웹 사이트, “2021년의 AGGI는 1.49였습니다. 이는 49년 이후로 온실 가스의 온난화 영향을 1990% 증가시켰음을 의미합니다. AGGI가 240에서 0, 즉 1%에 도달하는 데 ~100년이 걸렸습니다. , 그리고 31년 동안 49% 더 증가할 것입니다.”

두 명의 십대 자녀가 전기차로 전환할 때 절약되는 비용은 우리가 알고 있는 거주 가능한 행성에서 미래의 웰빙에 투자하는 것과 같습니다.