해군의 중요한 AQM-37 공중 표적을 대체하는 것은 무엇입니까?

1962년 이래로 AQM-37 Typhon이라고 하는 실제 모양의 공중 발사 미사일은 적의 공대공 및 공대지 위협을 복제하는 역할을 했습니다. 전 세계적으로 훈련 및 시스템 개발 작업에 필수적이지만 AQM-37의 미국 재고는 소진되었습니다. 날개에 무엇이 들어 있습니까?

지난달 미공군 F-16은 생산된 5,000대 이상의 타이폰 중 마지막 XNUMX대를 발사했습니다. 그들은 뉴멕시코주 화이트 샌드 미사일 사격장에서 육군의 통합 화력 임무 사령부 작전을 위한 테스트에서 사용되었습니다.

해군은 해군의 수장이었다. AQM-37 지난 208년 동안(육군과 공군도 소수를 채용) 메릴랜드주 Patuxent River Naval Air Station에 있는 NAVAIR의 공중 표적 프로그램 사무소(PMA-XNUMX)에서 인벤토리를 관리했습니다.

Beechcraft와 이후 Raytheon에서 제작한 AQM-37의 변형("Typhon")은 최대 마하 4의 속도로 비행할 수 있었습니다. 이러한 속도와 최대 300,000피트 고도에 도달할 수 있는 능력으로 Typhon은 비행할 수 있었습니다. 시뮬레이션된 탄도 미사일 프로필.

디지털 자동 조종 장치, 비행 평가를 위한 원격 측정 시스템, 코스 수정, 다이빙 및 풀업을 위한 측면 기동을 허용하는 명령/제어 시스템 덕분에 Typhon은 매우 효과적인 라이브 시뮬레이션 도구였습니다. 표적 미사일은 미국은 물론 NATO 국가에 무기 훈련, 개발 및 평가를 제공했습니다.

AQM-37이 발전을 도운 잘 알려진 시스템에는 Air Intercept Missile (AIM-9) Sidewinder를 포함한 단거리 공대공 미사일, Sea Sparrow Missile (RIM-7)을 포함한 함선 탑재 단거리 대공 미사일이 있습니다. 이지스 미사일 방어 시스템을 탑재한 다양한 함선들.

Typhon이 수행한 최종 역할에는 공군의 16 테스트 윙의 F-412이 해군 훈련 그레이 플래그에서 E-37D 고급 호크아이 센서 및 F-2 라이트닝 II 기능의 테스트를 지원하기 위해 35개의 AQM-XNUMX 표적을 발사한 최근 훈련이 포함되었습니다. Point Mugu Sea Range에서. 크게 알려지지는 않았지만 Typhon이 미국 화재 및 센서 개발에서 매우 중요한 역할을 한 오랜 경력을 자랑합니다.

PMA-208 프로그램 관리자인 Don Blottenberger는 AQM-37의 중요성을 인정하면서도 마지막 장에서 "우리가 직면한 위협과 더 유사한 고급 기술과 기능으로 새로운 장을 시작하고 유지할 수 있는 기회를 제공합니다"라고 말했습니다.

해군/국방부가 AQM-37을 대체할 고급 기술과 기능은 명확하지 않습니다. 기존의 대안적인 아음속 및 초음속 시험 미사일과 함께 극초음속 위협을 모의할 수 있는 미사일에 대한 관심이 높을 것이라고 추측하는 것이 논리적일 것이다.

지난해 록히드마틴은LMT
공군의 AGM-183A 공중발사 신속대응무기(ARRW)와 육군 및 해군을 위한 극초음속 시스템이 제조될 앨라배마에 새로운 "스마트" 공장을 열었습니다. 이 사이트는 또한 육군의 장거리 극초음속 무기와 해군의 재래식 신속타격 미사일을 만드는 데 사용될 것입니다.

흥미롭게도 두 시스템은 극초음속 글라이드 바디 차량 자체를 포함하여 공통적인 주요 구성 요소를 가지고 있습니다. 공군은 또한 그 프로젝트(극초음속 재래식 타격 무기라고 함)의 파트너였으며, 이는 일반적인 극초음속 글라이드 차체 차량이 AQM-37의 극초음속 테스트로 반비용 효율적으로 개발될 가능성을 시사할 수 있는 사실입니다. .

PMA-208 대변인은 해군이 Typhon 재고 소진으로 인한 공백을 메우기 위해 기존 표적 무인 미사일을 혼합하여 사용할 것이라고 제안했습니다. 노스롭 그루먼의NOC
GQM-163 코요테가 그 중 하나일 것입니다. 대함 순항 미사일을 시뮬레이션하기 위한 복구 불가능한 바다 스키밍 초음속 표적으로 설계된 이 표적은 최대 고도 52,000피트에서 잠수 표적으로도 사용할 수 있습니다.

지상 발사 코요테의 비행 궤적의 잠수 부분은 이 비행 단계에서 마하 3.8의 속도를 감안할 때 순항 미사일 위협의 마지막 단계를 시뮬레이션하는 데 유용할 수 있습니다. 시스키밍 시 마하 2.8의 저고도 성능으로 인해 도전적인 대함 미사일 시뮬레이터가 되지만 AQM-37의 공중 발사 기능이 없으면 위협의 작은 하위 집합을 나타냅니다.

Northrop Grumman은 최근 28대의 추가 GQM-163을 조달하는 해군 계약을 체결했으며, 이는 Typhon의 후속 제품으로 사용될 것으로 예상됩니다. 이론적으로 Raytheon의 AIM-120 고급 중거리 공대공 미사일(AMRAAM) 또는 단거리, 삼중 위협(공공, 수상 공격, 수상 발사)과 같은 기존 공대공 미사일의 만족스럽지 않은 버전 AIM-9X Sidewinder는 공대공 위협을 시뮬레이션할 수 있습니다.

공군의 부상에 대한 공군의 계획은 무엇입니까? 모듈식 첨단 미사일 전투 고용 외에는 알 수 없습니다. 그러나 다양한 추진 시스템과 탄두/시커 페이로드를 통합할 수 있다는 소문이 있는 능력으로 인해 매우 유연한 테스트 자산이 될 수 있습니다.

그러나 마지막 두 대의 AQM-37이 F-16 날개 철탑의 레일에서 발사되면서 해군은 현재 이를 직접 교체할 수 없다는 것을 인정합니다. NAVAIR는 또한 공개적으로 GQM-163과 같은 대안적인 초음속 표적은 "[AQM-37] 능력의 개별적인 제한된 부분집합을 수행할 수 있다"고 인정했습니다.

동시에 NAVAIR는 AQM-37 없이 함대 훈련에 예상되는 격차가 없다고 말합니다. 위협 격파 훈련뿐만 아니라 미래의 미사일과 센서 개발을 위해 미국인들은 그렇게 하지 않기를 바래야 합니다.